Dyson se lance dans le domaine des écouteurs antibruit et nous sommes allés au Royaume-Uni pour découvrir l’histoire qui se cache derrière eux.

Le marché en plein essor des casques antibruit est sur le point d’accueillir un nouvel acteur puissant : Dyson. Cette marque technologique, qui utilise les moteurs numériques comme technologie de base et est célèbre pour ses aspirateurs et sèche-cheveux, travaille dur pour amener ses produits des maisons aux rues.

Le nouveau casque s'appelle Dyson OnTrac. Il ne s'agit pas tant d'un appareil audio que d'un appareil portable doté de capacités de nettoyage. C'est juste que ce qu'OnTrac purifie, ce n'est pas l'air, mais le rugissement omniprésent des moteurs dans la circulation urbaine, les rires fantomatiques soudains des haut-parleurs des téléphones portables et le son rapide des claviers mécaniques au bureau.

Il y a un mois, l'ingénieur en chef de Dyson, Jake Dyson, a présenté cet appareil aux médias internationaux, notamment à iFaner à Londres. Ils ont passé plusieurs années à peaufiner ce casque.

OnTrac, pas aussi mature que le produit de première génération

Les casques antibruit sont apparus dans les années 1970, initialement pour aider les pilotes à réduire le bruit des avions. Après des décennies d’itération, la technologie et le marché des casques à réduction active de bruit sont devenus très matures.

Design, réduction du bruit, qualité sonore, ces dimensions constituent le « triangle impossible » de l’expérience utilisateur. Les différences dans les structures physiologiques individuelles rendent la qualité sonore et le confort de port encore plus métaphysiques. Par exemple, Bose, unique en termes de confort et de réduction du bruit, est légèrement inférieur en termes de conception et de qualité sonore, tandis que les Apple AirPods Max, excellents en termes de conception et d'expérience, ont été critiqués pour leur confort de port.

Le style de conception de Dyson OnTrac reprend les caractéristiques de la famille Dyson. Il présente des bords et des angles vifs et constitue un type inoubliable parmi la foule. Les écouteurs sont assez grands, et l'arceau et la structure du corps sont également larges. La légèreté révélée par la propreté et la rigueur peut facilement rappeler aux gens le téléphone mobile coloré Lumia de Nokia à l'époque.

OnTrac utilise une technologie hybride de réduction active du bruit, avec 8 microphones à réduction active du bruit qui surveillent le bruit environnant 384 000 fois par seconde. Les microphones à l'intérieur et à l'extérieur des casques antibruit génèrent des fréquences en phase inversée, qui sont combinées à une réduction passive du bruit pour éliminer le bruit de fond.

Bien qu’il n’y ait aucune possibilité de faire une comparaison sur place, sur la base d’années d’expérience dans l’utilisation de Bose et des AirPods Max, le niveau de réduction du bruit d’OnTrac appartient au premier échelon et la gestion de la pression auditive est très confortable.

Dyson a personnalisé deux haut-parleurs de 40 mm et 16 ohms pour transmettre le son aux oreilles selon un angle d'inclinaison de 13°, couvrant une plage de réponse en fréquence plus large que l'audition humaine.

C'est comme si vous achetiez une voiture de sport et qu'elle pouvait rouler à 250 milles à l'heure, mais vous n'aviez pas nécessairement besoin de la conduire aussi vite. Mais le fait qu'il soit capable d'atteindre des vitesses aussi élevées signifie qu'à vos vitesses de conduite habituelles, ses performances seront plus stables et contrôlées.

L'ingénieur acoustique de Dyson, Alex Woodfield, l'a expliqué dans une interview avec Aifaner.

OnTrac a réalisé un saut qualitatif en termes de qualité sonore, notamment en termes de performances des basses, qui sont considérablement améliorées par rapport à son prédécesseur Dyson Zone, qui est puissant et flexible.

Avec la réduction active du bruit activée, la durée de vie de la batterie d'OnTrac atteint la durée étonnante de 55 heures, soit plus du double de celle de produits similaires. Les écouteurs sont équipés de deux batteries au lithium, réparties uniformément aux deux extrémités de l'arceau, qui, selon les ingénieurs, ont été inspirées par les selles de chevaux.

Sur la photo : l'application MyDyson, avec trois paramètres d'égalisation prédéfinis et une prise en charge de la personnalisation.

La réduction du bruit et la durée de vie de la batterie de premier ordre font également que son poids dépasse les attentes. À 451 g, il pèse plus que les AirPods Max. Heureusement, grâce au design, Dyson a veillé à ce qu'OnTrac soit confortable à porter. Tant que les secousses ne sont pas particulièrement violentes, les écouteurs ne ressentiront pas de pression ni de secousses et ne pinceront pas les oreilles.

OnTrac pourrait être le premier casque doté d'une « technologie basée sur des coques de remplacement » : le couvercle extérieur et les coussinets d'oreille sont remplaçables. Le corps du casque est disponible en quatre couleurs : argent, noir, or et orange, mais Dyson a développé des coques extérieures et des coussinets d'oreille en 7 couleurs. Au total, les utilisateurs peuvent disposer de 196 solutions personnalisées à mélanger.

Comme les AirPods Max, OnTrac ne prend pas en charge le pliage et le stockage, et le volume global est plus grand. Cependant, Dyson a conçu à cet effet un sac de rangement fin et léger. Après avoir retiré les écouteurs, le sac de rangement peut être aplati pour gagner de la place.

Bien qu'il existe des défauts évidents, OnTrac a atteint des niveaux de pointe en termes de qualité sonore de base et de performances de réduction du bruit, et en termes de différences de conception et de mélange et de correspondance des couleurs, Dyson a fait preuve d'une force technique suffisante.

Réduction du bruit : un produit né des moteurs

Malmesbury, au Pays de Galles, à 130 kilomètres à l'ouest de Londres, loin de l'agitation de la ville, se trouve le Dyson Village, le centre mondial de recherche, de conception et de développement de Dyson. Dans ce territoire vaste et paisible, 14 000 salariés sont rassemblés, dont la moitié sont des ingénieurs.

Un aérodrome désaffecté de la Royal Air Force à Hullavington a retrouvé une nouvelle vie. L'immense château d'avions a été transformé en bureaux et laboratoires. Un moteur à réaction Rolls-Royce RB23 Welland de 1943 est exposé dans un coin de la pelouse.

Il s'agit du moteur à réaction le plus ancien en activité au monde et du seul moteur de ce type qui ne se trouve pas dans un musée et qui est actuellement entretenu par une petite équipe d'ingénieurs Dyson.

Un ingénieur de Dyson habillé en hippie a démarré le moteur, qui avait plus de 50 ans. Le rugissement du moteur mélangé à la lumière flamboyante de l'incendie a obligé toutes les personnes présentes à se boucher les oreilles.

Je pensais que c'était la séance de flexion musculaire d'OnTrac, mais à part un rugissement de trois minutes, rien ne s'est passé. Debout ici juste pour ressentir la source du pouvoir de Dyson.

D’une certaine manière, ce moteur représente le totem spirituel de Dyson. Aspirateurs, sèche-mains, sèche-cheveux… Les catégories de produits de Dyson semblent diverses, mais la plupart d'entre eux sont indissociables de l'entraînement d'un moteur.

Afin de bien maîtriser cette technologie de base, Dyson a établi un centre de fabrication avancé à son siège social de Singapour, dédié à la production de moteurs numériques. Aujourd’hui, avec une division claire du travail dans la chaîne d’approvisionnement mondiale, peu d’entreprises de technologie électronique grand public construiront leurs propres usines.

L'origine de l'histoire remonte à 30 ans, lorsque mon père James et cinq ingénieurs ont développé un aspirateur à double cyclone. La machine était entraînée par un moteur puissant. Cependant, le moteur et les écouteurs étaient très bruyants.

"Lorsqu'un styliste fait fonctionner un moteur de 120 000 tr/min près de votre oreille, la réduction du bruit est particulièrement importante", a déclaré l'ingénieur en chef Jake Dyson.

Supersonic (ultrasons) est le nom du sèche-cheveux Dyson. L'utilisation de termes acoustiques dans le nom du sèche-cheveux montre l'importance de la technologie de réduction du bruit dans l'esprit des ingénieurs.

Bien que le moteur V9 du sèche-cheveux puisse générer un grand volume d’air, il produit un bruit aigu inconfortable.

"La conception du moteur ne fait pas que plus il tourne vite, mieux c'est", a expliqué l'ingénieur à Ai Faner. Le rotor est le composant central du moteur et agit comme un champ magnétique tournant. Lors du développement de rotors dans des moteurs, chaque rotor doit garantir une masse équilibrée afin que le rotor puisse réduire les vibrations et le bruit.

Les ingénieurs en moteurs et en aérodynamique doivent améliorer le moteur. Ils placeront le produit au centre du laboratoire acoustique pour les tests. Les éponges insonorisantes en forme de coin recouvrant les murs peuvent éliminer complètement les réflexions des ondes sonores jusqu'à 100 Hz. plusieurs capteurs directionnels haute sensibilité à proximité. Le microphone sonore échantillonnera et analysera le bruit.

Après une série de tentatives, les ingénieurs ont ajouté deux pales supplémentaires aux 11 pales du moteur, ce qui a réglé l'une des fréquences sonores produites par le moteur au-delà de la portée de l'audition humaine, à savoir les ondes ultrasoniques. C'est de là que vient le nom Supersonic.

Jake Dyson a déclaré à iFaner qu'une grande partie de la pollution sonore urbaine provient des moteurs et des moteurs. Les ingénieurs Dyson consacrent environ 20 % de leur temps au contrôle du son.

Notre compréhension de l’isolation et du contrôle du bruit du moteur de l’aspirateur et du bruit du moteur du sèche-cheveux s’étend au traitement audio.

Découvrez les problèmes et utilisez la technologie pour piloter le prochain produit

"Nous voulons découvrir des problèmes que d'autres ignorent." Un slogan aussi énorme est accroché dans un bureau de Dyson au Royaume-Uni.

Il existe de nombreuses devises similaires, comme celle à la réception du centre technologique de Dyson à Singapour : « En tant qu'ingénieurs, nous devons voir au-delà de la technologie existante et nous demander s'il existe une meilleure solution (En tant qu'ingénieurs, nous devons voir au-delà de la technologie existante. et demandez s'il existe un meilleur moyen.) Meilleure solution.)

De nombreux modèles populaires de Dyson sont guidés par ce concept de produit. Par exemple, le sèche-cheveux Supersonic a une forme unique et futuriste, mais le design creux n'est que le résultat de l'équipement d'un sèche-cheveux à grande vitesse. Le problème observé par Dyson est le suivant. : le sèche-cheveux sèche les cheveux très lentement, et il est facile de brûler le cuir chevelu. Le problème essentiel est que le volume d'air est trop petit.

Jake Dyson a déclaré à iFaner que dans le domaine des écouteurs, l'effet de réduction du bruit et le confort sont des clés facilement négligées. C'est pour cette raison qu'ils ont étudié 95 % des formes de tête dans le monde et s'efforcent de fabriquer des écouteurs qui répondent aux besoins des différents utilisateurs.

Contrairement à la réduction du bruit du moteur, qui utilise principalement l'aérodynamique et le réglage de précision, l'effet de réduction du bruit des écouteurs est affecté par de nombreux facteurs, notamment l'ingénierie électronique, mais également la science des matériaux et le CMF (couleur, matériau et traitement de surface), tels que la structure. des coussinets d'oreille. La conception et le choix des matériaux peuvent affecter de manière significative l'isolation acoustique et la qualité du son.

En raison de cette complexité, les frontières entre les rôles des ingénieurs et des concepteurs sont souvent floues, et quiconque se consacre à la recherche, à la conception ou au développement en ingénierie est considéré comme un ingénieur ou un scientifique. Le mot « design » va également au-delà de l'esthétique traditionnelle et concerne tout ce qui concerne l'expérience du produit, y compris la technologie, l'ingénierie, comment le fabriquer, comment il fonctionne, comment il sera utilisé, combien de temps il durera – ces questions sont toutes Appelez ça du design.

C'est comme les sculpteurs de la Renaissance. Ils étaient non seulement des artistes dotés d'une esthétique supérieure et d'un savoir-faire exquis, mais aussi des artisans qui savaient comment choisir les pierres, comment les extraire et comment les transporter.

L'équipe d'ingénierie de Dyson est située au Royaume-Uni, à Singapour et en Malaisie. Bien que la distance géographique soit éloignée, cela ne constitue pas un obstacle à la communication. Au lieu de cela, ils utilisent les décalages horaires et les différences de fabrication pour accélérer le processus de recherche et de développement.

Aujourd'hui, nous avons proposé l'idée à Londres, conçu un modèle 3D et l'avons envoyé dans la nuit à l'équipe de Singapour. L'équipe de Singapour a ensuite utilisé une imprimante 3D pour créer un prototype et le tester. Le lendemain matin, elle a pu nous dire quel était le problème. et comment l'améliorer. Cela nous permet de mener la R&D avec une plus grande agilité qu’un développement sur un seul site.

James Terry-Collins, qui travaille depuis 13 ans, est vice-président de Dyson, responsable du développement des robots front-end et des catégories de vêtements. Ses propos expliquent dans une certaine mesure pourquoi Dyson peut rattraper en quelques années seulement des entreprises possédant des décennies d'expérience.

Durant les trente premières années de Dyson, tout était moteur, mais les choses changent.

La curiosité a conduit l'entreprise à se lancer dans différents domaines les uns après les autres, notamment l'apprentissage automatique, le matériel électronique, le développement de capteurs et les domaines audio.

» a déclaré James Terry-Collins.

Dyson n'essaie pas de parier sur la prochaine grande nouveauté, mais se concentre sur la refonte du monde dans la perspective de l'amélioration des produits. Des appareils électroménagers équipés de moteurs aux écouteurs antibruit indirectement dérivés des moteurs. Derrière l’expansion apparemment désordonnée du domaine se cache en réalité le résultat naturel de l’évolution technologique.

Lorsqu’une technologie existante est mise en œuvre dans un nouveau scénario, un nouveau produit voit le jour.

C’était vrai pour le Dyson Supersonic il y a 8 ans, et c’est également vrai pour le Dyson Ontrac aujourd’hui.

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