Essai routier du Jikrypton 009 : à l’exception de l’apparence, il ne ressemble pas du tout à un « MPV »
Dans l'interview aux médias après la conférence de presse de Jikr 009, le PDG de Jikr, An Conghui, a révélé la raison de la fabrication d'un monospace :
Il y a dix ans, Geely prévoyait de lancer un monospace, mais il a finalement été annulé car la voiture ne résolvait pas les problèmes de consommation des monospaces chinois.
En outre, Jikrypton estime également que le marché des monospaces de luxe n'est peut-être pas important.L'inventaire d'Alphard en Chine est de 180 000 et ses ventes mensuelles sont relativement faibles.Cependant, Jikrypton 009 n'est pas un modèle de niche.La demande du marché pour les sièges, le luxe et les grandes l'espace, l'espace d'un monospace, la passabilité et la sécurité d'un SUV, et une bonne maniabilité, tout cela est réuni.
Pour faire simple, bien que Jikrypton 009 soit un monospace en termes de structure de modèle, ce n'est pas seulement un monospace en termes de fonctions et de définitions de produits, il comprend les besoins des consommateurs chinois et il veut vous donner de nombreux arguments de vente.
Par coïncidence, avant d'écrire l'expérience de test de Jikrypton 009, je viens de tester des produits concurrents potentiels tels que Tengshi D9, Lantu Dreamer et Ideal L9. Combiné avec mon expérience de ces modèles, permettez-moi de parler de mon expérience de test de Jikrypton 009.
L'apparence est controversée et la version noire est plus acceptable
Lors de la conférence de presse de Jikrypton 009, An Conghui, PDG de Jikrypton, a taquiné en présentant l'apparence de la nouvelle voiture :
Pourquoi les monospaces ont-ils un visage "Alpha" ?
Lorsque la photo officielle de Jikrypton 009 a été publiée, nous avons constaté que la plupart des lecteurs ne pouvaient pas accepter sa grande face avant chromée dans les messages dans les coulisses du compte officiel WeChat de Dong Chehui. De nombreux médias ont même ridiculisé le fait que si Rolls-Royce fabrique un monospace, il aura le style d'apparence de Jikrypton 009.
Cependant, après que la nouvelle voiture a été officiellement lancée et que tout le monde a vu la vraie voiture et de vraies images, il y avait moins de voix sur Internet à propos de l'apparition de Jikrypton 009. J'ai également ressenti la même chose quand j'ai vu la version noire de la vraie voiture.
L'apparence de la Krypton 009 noire n'est pas si ostentatoire et son effet chrome brillant, mais elle est tout de même très reconnaissable. Jikrypton 009 est le premier monospace au monde équipé d'une calandre intelligente. La face avant est équipée d'une fonction interactive de langage lumineux. Il y a 154 sources lumineuses LED dans le groupe de phares. Mais je ne suis pas très intéressé par la fonction de langage clair, et je veux toujours garder un profil bas lors de la conduite.
Jikrypton 009 En plus de l'apparence controversée elle-même, cette conception carrée apporte également quelques préoccupations. Avant le lancement officiel de la nouvelle voiture, le célèbre blogueur automobile @韩路 a déclaré sur Weibo :
Jikrypton 009, ce visage m'a encore surpris. Cette résistance à l'air et cette consommation d'énergie ne devraient pas être faciles à gérer.
Selon les informations officielles de Jikrypton, Jikrypton 009 adopte une conception en verre incurvé à double pilier A caché et le plus grand pare-brise silencieux aérodynamique d'avion (y compris les fenêtres triangulaires à double face) de sa catégorie pour réduire la résistance au vent et le bruit du vent. L'aérodynamique de plus de 20 places dans l'ensemble de la voiture est optimisée et la plage de croisière des conditions de travail complètes CLTC est augmentée de 57,6 km. Sur la base de l'optimisation ci-dessus, le coefficient de traînée atteint 0,27.
Dans l'expérience réelle, vous sentirez que la conception en verre incurvé à double pilier A offre une bonne vue sur Jikrypton 009, et Tengshi D9 et Lantu Dreamer ont également une petite conception de fenêtre triangulaire pour améliorer la vue.
La taille du corps de Jikrypton 009 est de 5209 mm de longueur, 2024 mm de largeur, 1848/1856 mm de hauteur et l'empattement est de 3205 mm.Les données de largeur sont plus larges que Tengshi D9, Ideal L9, Lantu Dreamer, vous devez donc faire attention lorsque vous conduisez.
Le feu arrière à LED à l'arrière a une longueur de 1,76 m et dispose de 402 sources lumineuses à LED, qui prennent en charge les effets rythmiques et améliorent la reconnaissance.
De plus, le toit suspendu est plus courant chez les SUV, et cette fois, il est également appliqué au Jikrypton 009, avec des montants A doubles et des montants B, C et D cachés noirs. On peut voir que Jikrypton 009 adopte tant de designs rarement vus dans les monospaces.Partant de la définition du produit lui-même, il veut devenir une nouvelle voiture accrocheuse.
L'évaluation de l'apparence est subjective pour tout le monde. Si vous pensez que Jikrypton 009 n'est pas beau, vous devez avoir raison. Mais il est indéniable qu'il s'agit d'un monospace avec une apparence d'actualité et un haut degré de reconnaissance. Si vous me demandez si je l'aime ou non, ce que je veux dire, c'est que la version noire a l'air bien, et les versions d'autres couleurs ne me conviennent pas personnellement.
Outre le confort, le monospace peut aussi avoir le sens de la technologie
En termes d'intérieur, comparé à la stabilité du Tengshi D9 et à la modestie du Lantu Dreamer, le Jikrypton 009 a un sens de la technologie plus prononcé. Les jeunes du marché To C aimeront ce design, mais le marché To B préférera peut-être stabiliser le style.
Le moteur de la voiture adopte le processeur Qualcomm 8155 et les 6 haut-parleurs d'appui-tête YAMAHA équipés du conducteur principal et de la deuxième rangée de sièges sont reliés aux 14 autres haut-parleurs YAMAHA de toute la voiture.
Dans la deuxième rangée, il est équipé du plus grand écran de plafond central de 15,6 pouces de sa catégorie, avec un réglage d'angle à 5 vitesses, prend en charge l'écologie de la télévision numérique via la 5G et le Wifi embarqués, et dispose même d'une caméra 1080P pour prendre en charge la visioconférence .
Le confort de la deuxième rangée est l'aspect le plus important du Jikrypton 009. Jikrypton souligne que 009 est équipé de sièges pneumatiques de première classe Sofaro, qui utilisent du cuir de couche supérieure pleine fleur NAPPA souple au lieu du cuir NAPPA des voitures de luxe traditionnelles. Comparé au cuir véritable NAPPA, le NAPPA doux est plus doux pour la peau, résistant aux taches et facile à gérer.
Comment était l'expérience réelle? Je pense que c'est vraiment confortable de s'asseoir, mais je ne ressens pas une augmentation aussi exagérée des données.
Jikrypton 009 a annulé l'allée centrale, et cette conception est également extrêmement controversée. Certains internautes pensent que l'annulation de l'allée centrale peut gêner l'entrée et la sortie des enfants, et que le siège doit être ajusté à chaque fois. Mais l'avantage est aussi évident, et l'espace est laissé aux passagers de deuxième rangée.
La deuxième rangée de sièges est équipée d'accoudoirs de siège indépendants, d'une largeur de 0,7 m et d'une épaisseur d'assise de 12 cm. L'intérieur du siège est équipé de la seule structure de coussin à 7 couches de sa catégorie et de la première couche absorbant les vibrations haute densité de 25 mm de sa catégorie, fabriquée à partir de matériaux luxueux.
De plus, le siège prend en charge 5 modes de massage et 3 niveaux de sélection d'intensité. Il y a un repose-jambes sous le siège, qui prend en charge le réglage électrique, vous permettant de vous allonger à plat à tout moment. La petite table cachée n'est pas non plus absente, avec une superficie de 585 centimètres carrés.
Ce que j'aime personnellement, c'est que l'accoudoir a des interrupteurs de profilage développés en fonction des différentes parties du siège, et les boutons physiques sont pratiques pour le "fonctionnement en aveugle".
Par rapport aux SUV, la troisième rangée de monospaces est vraiment utilisable. L'espace entre le coussin de siège et le toit de la troisième rangée de Jikrypton 009 est de 1016 mm et l'espace pour les jambes est de 845 mm. Avant que les sièges ne soient rabattus, le volume du coffre est de 590L, pouvant contenir plusieurs valises de 24 pouces.
Pendant la Coupe du monde, il y avait une vidéo sur Internet de Li Shufu, président du groupe Geely, et Ding Lei, PDG de Netease, regardant le ballon sur Jikrypton 009. Li Shufu a révélé quelques détails sur la conception de sécurité de Jikrypton 009 :
Cette voiture est venue au monde avec des gènes de sécurité. D'une manière générale, les monospaces présentent des risques pour la sécurité, car ils sont différents des voitures, il est donc difficile de concevoir ce monospace pour qu'il soit très sûr. C'est à cause de Volvo. Son bagage technique prend la sécurité la technologie comme sa compétence principale.
Par conséquent, Jikrypton 009 adopte le plus grand corps en aluminium moulé sous pression monobloc produit en série au monde, ce qui réduit la déformation et améliore la rigidité en flexion en cas d'impact. De nombreux utilisateurs s'inquiètent des coûts de maintenance élevés en cas d'accident, c'est pourquoi Jikrypton 009 est équipé d'une structure tampon amovible à deux étages pour réduire les coûts de maintenance après une collision.
Le côté est équipé de rideaux d'air traversants avant et arrière de 70 L, qui peuvent maintenir une pression de 100 % dans les 6 secondes après une urgence. Puisqu'elle s'appuie sur la technologie Volvo, la rigidité de la carrosserie est naturellement appropriée.
Le toit peut supporter une charge maximale de 13 tonnes et a une rigidité en torsion de 36 450 N m/deg. La rigidité de l'ensemble du véhicule est plus de trois fois supérieure à celle des monospaces traditionnels. Jikr l'appelle avec confiance le monospace le plus rigide de l'histoire.
Je vous déconseille fortement de le conduire comme un monospace ordinaire
La suspension avant de Jikrypton 009 adopte une suspension indépendante à double rotule virtuelle à double triangulation, et la suspension arrière adopte une suspension indépendante multibras tout en aluminium intégrée, équipée d'un système de suspension pneumatique + système d'absorption des chocs électromagnétiques CCD, et prend en charge une hauteur de corps de 45 mm réglage, en fonction des différents poids à l'avant, à l'arrière, à gauche et à droite de l'habitacle, ajustement intelligent en temps réel.
Dans l'expérience réelle, le réglage de la suspension sera axé sur le confort , qui s'apparente à la suspension pneumatique de la L9 idéale.Les vibrations filtrent bien.
La nouvelle voiture est la première mondiale de la batterie CTP 3.0 Kirin de CATL.La version WE est équipée d'une batterie de 116 kWh, et la CLTC a une autonomie de 702 km, tandis que la version ME est équipée d'une batterie de 140 kWh, et la CLTC a une autonomie de 822 km. La section d'essai est de 110 kilomètres aller-retour, et il y a des routes urbaines et des autoroutes le long du chemin.La consommation d'énergie moyenne fluctue autour de 17 kWh après une expérience complète.
Selon les données publiées par l'Automobile Dealers Association, le champion des ventes de monospaces sur le marché intérieur en novembre était Buick GL8, avec des ventes de 6 912 unités. À l'heure actuelle, toutes les séries GL8 sont équipées d'un moteur 2.0T de série, avec une puissance maximale de 174 kW, un couple maximal de 350 Nm et une accélération officielle de 0 à 100 kilomètres en 9,5-9,8 s (légèrement différente selon le configuration). Ces données de puissance sont également l'impression que la plupart des gens ont des monospaces domestiques.
En revanche, le Jikrypton 009 est équipé de série de deux moteurs avant et arrière, avec une puissance de pointe de 400 kW et un couple de pointe de 686 Nm. Le temps d'accélération de 0 à 100 km/h n'est que de 4,5 s. / Les deux moteurs prennent en charge Commutation de temps de 0,4 s.
Lorsque j'ai testé Jikrypton 009 pour la première fois, je l'ai conduit comme un monospace ordinaire et j'ai ignoré les données de puissance derrière lui, mais la puissance continue derrière l'interrupteur m'a dit qu'il s'agissait d'une voiture haute performance avec des chevaux 540. Laissez-moi contrôler attentivement mon pied droit .
C'est un monospace, mais je vous déconseille fortement de le conduire comme un monospace traditionnel.
En termes de conduite assistée, Jikrypton 009 utilise deux puces Mobileye EyeQ5H, et le matériel de détection est équipé de sept caméras haute définition de 8 mégapixels, avec une distance de détection allant jusqu'à 600 mètres. Quatre caméras à vision panoramique de 2 mégapixels, une caméra de surveillance de la fatigue du conducteur, un radar à ondes millimétriques ultra longue portée de 250 m et 12 radars à ultrasons à courte portée. La configuration matérielle n'est pas aussi bonne que celle du L9 idéal, mais elle est à la pointe des monospaces.
Jikrypton affirme que 009 est le seul monospace produit en série au monde capable de réaliser le pilotage autonome et la conduite assistée NZP Il prend en charge la rampe d'accès et la rampe d'accès automatiques en fonction des voies de navigation, de la croisière, des changements de voie et de la commutation d'intercommunication en haute- scénarios de vitesse et d'autoroute urbaine.
Dans l'expérience réelle, la livraison a déjà pris en charge la croisière adaptative et le centrage des voies, tandis que les fonctions d'assistance à la conduite de haut niveau telles que l'allumage des feux et le changement de voie et la conduite assistée par le pilote autonome doivent attendre les mises à niveau OTA.
Qui achètera Jikrypton 009 ?
Selon les données divulguées par le célèbre blogueur automobile @孙少军09 , les premiers consommateurs de Jikr 009 sont principalement des hommes, du marché C-end et d'anciens utilisateurs de Jikr. Les clients qui achètent Jikr 009 comparent non seulement les monospaces avec des produits concurrents, mais aussi les gros SUV tels que Ideal L9.
Je pense que Jikrypton 009 cible le marché To C et comprend les besoins, les besoins et les besoins des jeunes de cette époque. Ils aiment l'apparence individuelle, ne sont pas satisfaits de l'espace d'assise d'un grand SUV, mais recherchent également un certain plaisir de conduite et une expérience intelligente.
Si vous considérez les véhicules purement électriques, avant la livraison de l'Ideal W01 (nom de code) et du Xiaopeng H93 (nom de code), le Jikrypton 009 est l'un des rares choix pour ce type de personnes.
#Bienvenue pour prêter attention au compte public WeChat officiel d'Aifaner : Aifaner (WeChat ID : ifanr), un contenu plus excitant vous sera présenté dès que possible.
Ai Faner | Lien d'origine · Voir les commentaires · Sina Weibo