Explosion d’informations à la conférence sur les résultats de Tesla ! Musk a annoncé deux nouvelles majeures : le FSD entrera en Chine et les voitures sans conducteur arriveront bientôt

Au fil des années, chaque fois qu’il est temps de faire fortune, Musk sort et raconte des histoires. Des batteries aux nouvelles usines, du FSD au robot humanoïde Optimus, du Roadster au Cybertruck, il a toujours fait vibrer Internet et les cours boursiers.

Mais depuis l’année dernière, les gens ont découvert que Musk ne semble pas avoir beaucoup de nouvelles histoires à raconter, et les annonces de résultats deviendront progressivement moins surprenantes, ne laissant que des données financières et de livraison en baisse. Les retards ont progressivement érodé la confiance de tous en Musk, et « le roi des tartes peintes » est devenu son nouveau surnom.

Tôt ce matin, avec l'annonce du rapport financier du deuxième trimestre de Tesla pour l'exercice 2024, le « Picture King » est sorti pour raconter à nouveau une histoire, mais cette fois, l'histoire était légèrement différente d'avant.

FSD, entrée en Chine à la fin de l'année

Le 28 avril, un avion d'affaires Gulfstream G550 en provenance des États-Unis a atterri à l'aéroport international de Pékin à 13 h 44 après un vol de neuf heures. Après 11 mois, Musk est revenu en Chine.

Musk ne s'est pas reposé après son atterrissage. Il a d'abord échangé des vues avec Ren Hongbin, président du Conseil chinois pour la promotion du commerce international, sur le développement de Tesla en Chine et d'autres questions, puis il s'est rendu à la maison d'hôtes d'État de Diaoyutai et a eu une discussion approfondie. conversation avec le Premier ministre Li Qiang.

Reuters a rapporté que le « voyage inattendu » de Musk visait principalement à promouvoir le lancement officiel du FSD (capacité de conduite entièrement autonome) de Tesla en Chine. Effectivement, peu de temps après l'arrivée de Musk en Chine, les informations d'introduction sur la page d'achat FSD sont passées de « Lancement plus tard » à « À venir ».

Il n’y a quasiment aucun suspense pour que FSD entre en Chine, il suffit d’attendre une heure précise.

Lors de la conférence téléphonique sur les résultats ce matin, Musk a déclaré que FSD entrerait en Chine, en Europe et dans d'autres pays en deux versions : V12.5 ou 12.6. Si rien d’inattendu ne se produit, nous verrons la scène passionnante de Xpeng, Huawei, Ideal et Gigabyte rivaliser avec Tesla FSD à la fin de l’année.

En fait, Tesla a travaillé dur pour promouvoir le FSD en Chine. Dès 2021, Tesla a créé le centre de données Tesla de Shanghai pour réaliser un stockage localisé des données. Selon le dernier document du département technique de l'Association des constructeurs automobiles de Chine, les modèles 3 et Y de Tesla ont satisfait aux exigences nationales en matière de sécurité des données automobiles, et l'interdiction de stationner et de conduire a été progressivement levée à divers endroits.

Cela signifie que Tesla répond aux normes et exigences les plus faisant autorité en Chine, et montre également que les départements concernés reconnaissent les performances de Tesla en matière de sécurité des données.

En outre, Musk a également déclaré que la nouvelle version de FSD a également réalisé de nouvelles avancées dans la supervision du conducteur. Elle est passée du volant d'origine sensible au couple à un système de suivi oculaire. Le véhicule utilisera ce système pour toujours être attentif. à l'attention du conducteur, "même si ce n'est pas grave si le conducteur porte des lunettes de soleil", a ajouté Musk.

Bien sûr, nous devons bien gérer nos attentes en ce qui concerne l’entrée de Tesla FSD en Chine. Même dans son port d’attache, les États-Unis, les retards de FSD ne sont pas une ou deux.

Un autre produit relativement important est Robotaxi. Après avoir raté la conférence de presse du 8 août, Musk a cette fois changé d’objectif : le 10 octobre.

Ce que beaucoup de gens ne savent pas, c’est que le concept de Robotaxi remonte à 2016. Lors de la conférence de presse, Musk, qui a mis le FSD sur la table, a proposé pour la première fois d'utiliser la technologie de conduite autonome pour « éliminer » le volant et les pédales, « libérer » le conducteur, puis réaliser des services de taxi sans conducteur. Bientôt, des sociétés telles qu’Uber, Waymo et Cruise ont lancé des pratiques opérationnelles similaires en Amérique du Nord.

Sur le marché chinois, le PDG de Baidu, Robin Li, a également exprimé sa confiance dans la technologie sans conducteur en 2016 et a promu au cours des années suivantes le service Robotaxi sous la plate-forme Apollo de Baidu, qui est le Carrot Run qui a récemment fait sensation dans l'opinion publique.

C’est vrai, ce que Musk veut, c’est une « Carrot Run » appartenant à Tesla.

Il estime que Tesla se trouve actuellement entre deux vagues de croissance majeures : la première vague de croissance commence avec l'expansion mondiale du modèle 3 et du modèle Y, et la seconde débutera avec l'avancement de la conduite autonome et le lancement de nouveaux produits, y compris des produits construits. sur les « plateformes automobiles de nouvelle génération ».

Par exemple, Musk a déclaré qu’une nouvelle voiture d’entrée de gamme d’une valeur de 25 000 $ devrait être mise en production au cours du premier semestre de l’année prochaine.

Ventes en baisse, revenus en hausse

Le mois dernier, des photos d'espionnage des tests Robotaxi ont continué à être exposées. Ces véhicules d'essai ont tous été modifiés à partir du modèle 3. Leurs rétroviseurs extérieurs ont été retirés et six caméras exposées ont été installées à l'avant, à l'arrière, à gauche et à droite. assis dans la voiture. Un membre du personnel tient le volant.

En outre, un dessin de conception intérieure suspecté de Robotaxi a également été exposé dans la vidéo d'échauffement de la précédente réunion des actionnaires. Le dessin de conception montre un cockpit sans volant et une nouvelle version de l'application mobile.

Divers signes indiquent que l’idée de Musk se réalisera enfin après 8 ans.

Cathy Wood, PDG d'Ark Invest, a donné une prévision extrêmement optimiste de la valeur marchande de Tesla. Elle pense que l’activité Robotaxi de Tesla fera grimper le cours des actions de la société d’environ 10 fois. Dans sa description, l’écosystème des taxis autonomes deviendra une opportunité de revenus mondiaux de 8 000 à 10 000 milliards de dollars américains, et les fournisseurs de plateformes tels que Tesla en représenteront la moitié.

Par conséquent, que la date de sortie finale soit le 10 octobre ou le 11 novembre, pour Tesla, dont la croissance des ventes continue de ralentir, atteindre cet objectif le plus rapidement possible est leur priorité absolue.

Au deuxième trimestre de cette année, le volume total de livraisons de véhicules Tesla était de 443 956 véhicules, soit une baisse de 5 % par rapport à la même période de l'année dernière, mais une augmentation par rapport aux 386 810 véhicules du trimestre précédent.

Parmi eux, le volume de livraison des Model S et Model This représente une augmentation par rapport aux 369 783 véhicules du trimestre précédent.

En termes de revenus, dans l'ensemble, les revenus de Tesla au deuxième trimestre ont totalisé 25,50 milliards de dollars, soit une augmentation de 2 % sur un an, dépassant les attentes du marché. Mais si l'on regarde spécifiquement le secteur automobile, le chiffre d'affaires s'est élevé à 19,878 milliards de dollars, soit une baisse de 7 % par rapport aux 21,268 milliards de dollars de la même période de l'année dernière, et une augmentation par rapport aux 17,378 milliards de dollars du trimestre précédent.

Mais il convient de noter que même si le chiffre d'affaires trimestriel de 19,878 milliards de dollars a été plus élevé que prévu, il a été principalement réalisé grâce à des revenus de points réglementaires deux fois supérieurs aux attentes du marché, et cette partie des revenus constitue le bénéfice net. Après exclusion des bénéfices en points, le chiffre d'affaires trimestriel de Tesla provenant de son activité automobile n'était que de 18,53 milliards de dollars. Sa rentabilité par véhicule unique s'est considérablement affaiblie et sa marge bénéficiaire brute par véhicule unique est tombée à 14,6 %, ce qui est bien inférieur aux attentes du marché de 16,2. %.

Évidemment, la politique de vente de voitures à prix réduits de Tesla en juin a entraîné une augmentation des livraisons d'un mois à l'autre, mais cela leur a également coûté cher.

La bonne nouvelle est que Musk a déclaré lors de la conférence téléphonique que Cybertruck devrait être rentable d'ici la fin de cette année et qu'en termes de ventes, Cybertruck est devenu la camionnette purement électrique la plus vendue aux États-Unis au deuxième trimestre. .

Musk a déclaré que la production de 4 680 batteries avait augmenté de 50 % en rythme trimestriel au deuxième trimestre. Aujourd'hui, 1 400 Cybertrucks quittent l'usine avec 4 680 batteries chaque semaine. Le premier lot de 4 680 batteries utilisant des électrodes positives sèches sera également lancé sur le Cybertruck au quatrième trimestre de cette année.

Selon des rapports précédents de The Information, en mai de cette année, Musk a demandé à l'équipe des batteries 4680 de réduire les coûts de fabrication des batteries avant la fin de l'année afin de rendre les batteries autoproduites moins chères que celles des fournisseurs. doivent également être résolus simultanément.

Dans le même temps, Tesla a nommé un nouveau chef pour l'équipe de la batterie 4680, Bonne Eggleston, qui était auparavant directrice principale de la batterie 4680 et responsable de l'ingénierie de fabrication des batteries. Après avoir pris ses fonctions, il relevait directement de Musk et supervisait également le département des matériaux pour batteries.

De plus, l’activité de stockage d’énergie de Tesla génère d’importants revenus.

Le rapport financier montre que la capacité installée des produits de stockage d’énergie de Tesla a atteint 9,4 GWh au deuxième trimestre de cette année, soit une augmentation mensuelle d’environ 132 %. Son nouveau produit, Powerwall 3, continue de connaître un succès depuis son lancement et est désormais disponible au Canada, au Royaume-Uni et en Allemagne en plus des États-Unis. Dans le même temps, le produit de stockage d'énergie Megapack dispose également d'une capacité installée élevée, ce qui permet à son activité énergétique d'atteindre une rentabilité et une marge brute record.

Musk a même déclaré que le taux de croissance des revenus du secteur de la production d'électricité et du stockage d'énergie devrait dépasser celui du secteur automobile cette année.

De plus, le robot humanoïde de deuxième génération Optimus effectue actuellement des tâches liées à la batterie dans l'usine. On s'attend à ce que des milliers d'Optimus effectuent des tâches dans l'usine Tesla d'ici la fin de 2025, et la livraison aux clients externes commencera en 2026. .

À en juger par ce rapport financier, Tesla s'est débarrassé de la concurrence traditionnelle dans la vente de voitures et est entré dans une nouvelle étape de solutions énergétiques diversifiées et de technologies de fabrication avancées.

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