GM lance PowerBank, une batterie qui pourrait rivaliser avec le PowerWall de Tesla
La concurrence pour offrir les meilleures économies d’énergie aux propriétaires de véhicules électriques s’intensifie entre les constructeurs automobiles.
GM Energy, l'unité de General Motors, vient de lancer PowerBank , une batterie de stockage d'énergie stationnaire qui donne aux propriétaires de véhicules électriques (VE) la possibilité de stocker et de transférer l'énergie du réseau électrique et permet l'intégration avec les équipements d'énergie solaire domestiques.
La PowerBank, disponible en variantes de capacité de batterie de 10,6 kWh et 17,7 kWh, peut alimenter une maison en cas de panne ou aider à compenser des tarifs d'électricité plus élevés pendant les pics de demande, a déclaré GM. En outre, les clients peuvent également utiliser PowerBank pour stocker et utiliser l’énergie solaire, compléter la recharge des véhicules électriques et alimenter une maison en électricité sans la présence d’un véhicule électrique.
GM affirme que la combinaison de deux de ses PowerBanks de 17,7 kWh peut fournir suffisamment d'énergie pour alimenter une maison américaine moyenne pendant 20 heures maximum.
La PowerBank peut être achetée dans le cadre de deux offres groupées : l'offre groupée GM Energy Storage à 10 999 $ ou l'offre groupée GM Energy Home System à 12 700 $. Ce dernier comprend un chargeur EV bidirectionnel pouvant fournir jusqu'à 19,2 kWh de puissance.
À titre de comparaison, le système de stockage d'énergie de Tesla, PowerWall 3, peut stocker 13,5 kWh d'énergie et coûte 9 300 $.
Selon le vice-président de GM, Wade Sheffer, l'un des principaux avantages de la PowerBank réside dans sa « modularité », qui permet une intégration facile avec la technologie existante.
GM a annoncé en août qu'il fournirait la technologie véhicule à domicile (V2H) sur tous ses modèles de l'année modèle 2026. Il proposera désormais également la technologie Vehicle-to-Grid (V2G), qui peut générer des économies d'énergie et financières supplémentaires.
Les économies d'énergie résultant de l'intégration des véhicules électriques, des maisons alimentées à l'énergie solaire et des réseaux énergétiques sont de plus en plus au centre des offres des fabricants de véhicules électriques.
Nissan, BMW, Ford et Honda se sont regroupés pour proposer le logiciel ChargeScape V2G, qui connecte les véhicules électriques aux services publics et au réseau électrique. Les propriétaires de véhicules électriques peuvent recevoir des incitations financières pour interrompre la recharge pendant les périodes de pointe ou revendre leur énergie au réseau.
Alors que Tesla a jusqu'à présent renoncé à adopter la technologie V2G, le PDG Elon Musk a laissé entendre que la technologie V2G pourrait être introduite pour les véhicules Tesla en 2025.