Honda double la mise sur le « Saint Graal » des batteries EV

Alors que certains constructeurs automobiles réduisent leur production de véhicules électriques, Honda se réjouit du lancement réussi de son Prologue EV aux États-Unis et a récemment été surnommé « le constructeur automobile le plus engagé en Amérique du Nord ».

Et maintenant, le troisième constructeur automobile japonais fait preuve d'un engagement similaire à rendre les véhicules électriques plus efficaces et plus abordables, en se concentrant sur la production de ses propres batteries à semi-conducteurs, également connues sous le nom de « Saint Graal » des batteries de véhicules électriques.

Hondavient de dévoiler la ligne de production de ces batteries de nouvelle génération, fabriquées à Sakura City, au Japon. À partir de là, le constructeur automobile prévoit d’établir un processus de production de masse au début de 2025. Il commencera ensuite à appliquer ses batteries entièrement solides aux nouveaux véhicules électriques qui devraient sortir dans la seconde moitié des années 2020.

"La batterie entièrement solide est une technologie innovante qui va changer la donne dans cette ère des véhicules électriques", a déclaré Keiji Otsu, président de Honda R&D, dans un communiqué.

Les cellules de batterie à semi-conducteurs sont beaucoup plus denses en énergie que les cellules à électrolytes liquides actuellement utilisées dans la plupart des véhicules électriques. Cela signifie que les batteries peuvent contenir plus d’énergie, fournir une puissance de sortie plus élevée et se recharger plus rapidement, tout en étant beaucoup plus petites et plus sûres que les batteries actuelles.

Depuis des années, des concurrents tels que Toyota, Nissan, BMW et Mercedes-Benz ont également investi massivement dans le développement de batteries à semi-conducteurs, soit avec des tiers, soit seuls.

Mais les coûts de production restent un obstacle majeur sur la voie d’une commercialisation de masse.

Honda affirme parier que sa nouvelle ligne de production surmontera cet obstacle grâce à « un processus de production très efficace » et en élargissant l'application des batteries à une large gamme de produits de mobilité Honda, récoltant ainsi les avantages des économies d'échelle.

Le constructeur automobile affirme qu’il prévoit d’intégrer ses batteries à semi-conducteurs non seulement dans les voitures et les SUV, mais aussi dans les motos et même les avions.

Pendant ce temps, le SUV électrique Honda Prologue , qui marque le retour des véhicules électriques du constructeur automobile aux États-Unis, a jusqu'à présent rencontré du succès : il s'agissait du cinquième véhicule électrique le plus vendu aux États-Unis au troisième trimestre, juste derrière le modèle Y de Tesla et Modèle 3, Cybertruck et Ford Mustang Mach-E .