Hongmeng, né il y a 10 ans, formé 10 ans plus tard
Lorsque le système Hongmeng est sorti en 2019, nous avons dit que Huawei était finalement devenu une entreprise de "super terminal".
Puis, en 2021, la version 2.0 de Hongmeng a été officiellement lancée, avec le service "Hyper Terminal" intégré, qui a tenu la promesse d'une interconnexion inter-terminaux des capacités matérielles à l'époque.
Vient ensuite l'histoire de 2022, Hongmeng 3.0, une déclaration sur UN COMME TOUT, TOUT COMME UN, et une histoire sur la vitalité.
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Avant de parler de Hongmeng, parlons des voitures. De janvier à juin 2022, le volume des ventes du marché d'exportation automobile chinois est de 1,33 million d'unités, soit une augmentation de 40 % d'une année sur l'autre. Parmi eux, 370 000 véhicules à énergies nouvelles ont été exportés, soit un taux de croissance annuel de 113 %.
En particulier, il convient de mentionner qu'au cours du premier semestre de cette année, les exportations d'automobiles de mon pays ont dépassé celles de l'Allemagne, se classant au deuxième rang mondial après le Japon avec un léger désavantage.
L'automobile est la meilleure industrie pour mesurer les capacités industrielles et d'ingénierie d'un pays, et il n'y a pas de puissance automobile qui ne soit pas une puissance industrielle.
En ce qui concerne les véhicules à énergies nouvelles, presque tous les modèles vendus par le magnat traditionnel BBA en Chine sont pré-refroidis, même Volkswagen Toyota n'arrive pas à écouler ses véhicules à énergies nouvelles. Le casse-tête des principales entreprises nationales de véhicules à énergie nouvelle est que la capacité de production ne peut pas suivre les commandes.
Le PDG de Tesla, Elon Musk, et le PDG de Huawei Terminal BG et le PDG de Smart Car Solutions BU, Yu Chengdong, ont tiré presque la même conclusion en juillet : désormais, la voiture à carburant est comme le téléphone polyvalent de l'année.
Bien sûr, le processus de remplacement des véhicules à carburant par de nouvelles sources d'énergie ne sera pas aussi dévastateur que le remplacement des machines fonctionnelles par des machines intelligentes. Cependant, du point de vue de la mesure dans laquelle l'architecture électrifiée correspond à l'intelligence et à l'évolution de la demande de véhicules humains, le papa électrique n'est plus un papa électrique, mais la tendance générale est toujours la même.
La dernière tendance similaire est que les smartphones domestiques non seulement regagnent le terrain perdu dans le pays, mais partent également à l'étranger pour ouvrir les deux marchés. Dans cette victoire historique, Huawei est sans aucun doute allé le plus loin, devenant un acteur de classe mondiale à la fois en parts de marché et en hauteur de marque.
De la même manière, si nous étions il y a 10 ans, nos constructeurs automobiles et fabricants de smartphones criaient respectivement les slogans de BBA et Apple et Samsung, et ils seraient tous ridiculisés.
Avec le recul 10 ans plus tard, le téléphone l'a fait quand même ; quant à la voiture, cela ne semblait pas être un objectif inaccessible.
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Il y a 10 ans, en plus de l'ordre militaire de Yu Chengdong sur Weibo, déterminé à emprunter la voie difficile pour devenir un haut de gamme, le système Hongmeng est également en cours de conception.
En 2019, le fondateur de Huawei, Ren Zhengfei, a eu une conversation café avec Jerry Kaplan, un futuriste et pionnier de l'informatique à stylet et des tablettes, et Peter Cochrane, académicien de la Royal Academy of Engineering et ancien CTO de British Telecom Peter Cochrane a mentionné que le système Hongmeng avait déjà expérimenté Sept ou huit ans de développement ont été considérés comme très clairvoyants.
Beaucoup de choses doivent rester debout plus longtemps pour voir clairement. Par exemple, après le portable PowerBook G4 de dernière génération en 2005, Apple a commencé à succomber à l'utilisation des puces d'Intel pour fabriquer des MacBook en 2006. D'ici 2021, Apple apportera les puces M1 Max et M1 Ultra aux nouveaux 14 pouces et 16 pouces. MacBook Pro.Amour et haine depuis plus de dix ans.
Mais en fait, peut-être que l'idée de Jobs d'abandonner les puces Intel a commencé en 2006.
Selon les archives de Li Nan, ce drame contre-offensif a commencé avec l'acquisition par Apple de la société de semi-conducteurs PA Semi en 2008 pour renforcer ses capacités de conception de puces, puis a établi des capacités sur X86 et ARM sur macOS, suivies par l'iPhone et les puces de la série A. épique, l'écosystème ARM est prospère sans précédent, et les puces de la série M, qui sont nées des puces de la série A, sont finalement arrivées sur Mac avec le processus de fabrication le plus avancé pour compléter la revanche contre Intel.
Soit dit en passant, le design industriel des nouveaux MacBook Pro 14 et 16 pouces est exactement le même que celui du PowerBook G4 d'origine.
La raison pour laquelle je mentionne cette histoire est d'illustrer que les meilleures entreprises du monde ont souvent trois choses en commun : la vision, l'exécution et une flamme.
Qu'il s'agisse du secteur de la téléphonie mobile, du système Hongmeng, de la R&D 5G et 6G ou des puces HiSilicon, tout cela prouve que Huawei est de classe mondiale en termes de vision et d'exécution.
Quant à la flamme de Huawei, je suppose qu'elle brûle aussi.
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Si vous regardez la conférence de presse de Huawei, vous remarquerez qu'il reste de plus en plus de temps pour la voiture.
Les grosses ventes de Wenjie M5 et les commandes en plein essor de Wenjie M7 sont indissociables de l'aide de Huawei.
Il existe de nombreuses façons pour Huawei de participer à la voiture, certaines consistent à innover dans l'expérience du cockpit, certaines utilisent certaines technologies et composants fournis par Huawei, et certaines utilisent des solutions complètes de voiture intelligente Huawei, y compris des capteurs tels que lidar, MDC Conduite intelligente plate-forme informatique, etc., mais il en va de même, Hongmeng monte dans la voiture, de plus en plus.
Encore une fois, la voiture, ainsi que la voiture et Hongmeng, doivent illustrer la vitalité du système de Hongmeng.
Lorsque nous avons publié Hongmeng 2.0, nous l'avons comparé à "l'impression à caractères mobiles". Par rapport à "l'impression par blocs" presque immuable, l'impression à caractères mobiles a une plus grande adaptabilité. Windows a été revitalisé à l'ère du PC, iOS et Android ont été installés par milliards à l'aide de smartphones, et ces systèmes sont plus ou moins omniprésents dans les appareils portables intelligents et les maisons intelligentes plus nuancés, ainsi que dans les voitures.
S'appuyant sur le micro-noyau et les capacités distribuées, Hongmeng est un système qui s'adapte à l'interconnexion de toutes choses et couvre toute la scène "personnes-véhicules-maison".
Il existe deux différences entre les véhicules à énergies nouvelles et les véhicules à carburant. L'une est que l'énergie motrice est différente ; l'autre est que le premier ressemble plus à un appareil informatique et le second à un outil de conduite. La première clé est la puissance de calcul et capteurs, et cette dernière clé est la puissance et le moteur.
Une fois que vous aurez compris cela, vous comprendrez que Huawei est emmêlé et aménagé dans cette industrie en développement rapide et prometteuse.Le rôle de facilitateur ne serait-il pas meilleur ?
En y regardant maintenant, Huawei a emprunté cette dernière voie, définissant les voitures à partir de deux niveaux de matériel et de logiciels clés. Des solutions logicielles de conduite intelligente aux lidars, radars d'imagerie 4D et caméras en déploiement matériel, aux plates-formes informatiques de conduite intelligente avec une puissance de calcul jusqu'à 400TOPS, aux nuages de véhicules intelligents, aux lacs de données de conduite intelligents, aux moteurs, au contrôle et à la mise en réseau des véhicules, ainsi que le dans le cockpit, l'affichage tête haute AR-HUD et même les haut-parleurs marqués HUAWEI SOUND On peut dire que Huawei couvre la plupart des logiciels et matériels clés en dehors de la batterie et de l'assemblage final.
La profondeur, l'étendue et la rapidité de l'agencement de Huawei dans le domaine automobile sont en harmonie avec la tendance actuelle de développement des véhicules à énergies nouvelles en Chine.
La vitalité du système Hongmeng sur la plate-forme automobile est le reflet de la propre vitalité de Huawei.
Même si Huawei traverse des difficultés historiques, tant qu'il y aura une telle vitalité, il aura la confiance nécessaire pour surmonter les difficultés. Huawei et Ren Zhengfei prennent toujours l'avion criblé comme exemple : cet avion de chasse Il-2 a été perforé comme un tamis avec des trous de balle, mais heureusement, le réservoir de carburant et le moteur étaient intacts, il a donc pu retourner à terre.
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La vitalité de l'entreprise a également des synonymes, tels que "les attentes futures".
Parce que nous sommes optimistes quant à l'avenir des véhicules à énergie nouvelle, voyons l'état des ventes de la série Wenjie, voyons la capacité de conduite intelligente de la version Extreme Fox Alpha S HI et voyons la force du produit Avita 011, nous sommes donc très optimistes quant à Les performances de Huawei dans le nouveau domaine Les attentes sont également optimistes.
Bien sûr, il y a aussi certaines attentes de l'industrie qui ne sont pas si optimistes, comme l'industrie de la téléphonie mobile et l'industrie des PC à la fin de l'épidémie, qui ont perdu leur potentiel de croissance.
Certaines personnes décriront ces industries comme des "plates-formes en feu" ou des "porte-avions en train de couler", mais je ne pense pas. Lorsque le PDG de Nokia, Elop, a déclaré que "Nokia était sur une plate-forme en feu", c'était sur Android et iOS. remplacer Saipan, mais les smartphones et les PC d'aujourd'hui ne risquent pas d'être remplacés par de nouvelles plates-formes informatiques.
Le transporteur n'a pas coulé, il a juste calé.
Accélérer le porte-avions en panne, c'est ce que fait Hongmeng 3.0. Les marchés des PC et des tablettes ont renoué avec la croissance pendant l'épidémie en raison de nouveaux scénarios et de nouvelles demandes, qui ont catalysé la puissance du remplacement.
C'est-à-dire que face aux besoins des cours en ligne et des conférences en ligne, un processeur plus puissant n'est en fait pas aussi attrayant qu'une caméra plus claire et un microphone antibruit plus sensible.
Par exemple, la capacité informatique distribuée de Hongmeng 3.0 a été considérablement améliorée et la tablette Hongmeng peut faire fonctionner à distance un ordinateur, qui est en fait une tablette avec la capacité d'un ordinateur ; en même temps, la collaboration entre PC, tablette, mobile le téléphone et le casque sont plus parfaits et le flux de travail plus fluide ; et l'expérience de mise en réseau hétérogène basée sur la technologie de bus logiciel distribué a été mise à niveau, et tout est interconnecté et connecté plus facilement.
La logique de pensée de Hongmeng 3.0 n'est pas réellement 1 + 1> 2, mais un autre 1 + 0.1 = 2. Ce 0.1 est en fait une ressource matérielle dans l'informatique distribuée, qui peut améliorer d'autres appareils à tout moment. également 1+1+ 1+1=1, c'est-à-dire que plusieurs appareils fonctionnent ensemble, mais maintiennent une expérience ciblée et unifiée.
Le résumé à quatre caractères est "prenez zéro pour obtenir le tout", puis le tout grand.
Pendant longtemps, les téléphones portables, les tablettes et les PC resteront des marchés énormes et stables.La nouvelle formule de Hongmeng est une variable autre que la stabilité.
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Inévitablement, "10 ans" est à nouveau mentionné.
En 2012, l'équipe de téléphonie mobile de Huawei a concentré ses efforts de recherche et de développement technologique sur trois besoins des utilisateurs : l'autonomie, la vidéo et la fluidité, dont la vidéo est la priorité absolue.
C'est le point de départ de la marque technologique "Huawei Image XMAGE" 10 ans plus tard, et c'est aussi l'atterrissage de la réflexion de Huawei sur la logique sous-jacente des smartphones.
Au cours des 10 dernières années, Huawei a adopté la méthode des opérations de l'armée de groupe, dans le département d'imagerie terminal BG, l'équipe logicielle de Hongmeng, l'équipe d'algorithmes d'IA, l'équipe du département des médias du laboratoire 2012 et un grand nombre d'autres laboratoires, équipes de recherche sur les consommateurs, production de masse et Avec la coopération de milliers de personnes dans l'équipe de fabrication, la réputation de Huawei Imaging et de la marque qu'elle est aujourd'hui a été atteinte.
Plus tôt, Yu Chengdong a déclaré qu'en trois ans, les investissements en R&D de Huawei à Hongmeng avaient atteint 50 milliards de yuans.En outre, dans le rapport financier de Huawei en 2021, Huawei a déclaré que depuis sa création, les investissements en R&D de Huawei ont été de plus de 800 milliards de yuans, dont quel single En 2021, il atteindra plus de 140 milliards de yuans.En comparant la taille et le champ d'activité de Huawei, nous pouvons voir combien Huawei a investi à Hongmeng.
Pour Hongmeng, le passé, comme le système qui peut atteindre l'échelle de 100 millions d'utilisateurs le plus rapidement, n'est pas si significatif.
Ce qui nous intéresse, c'est le type de fleurs et de fruits que la vitalité affichée par Huawei et Hongmeng peut fleurir à l'avenir.
Il y a un dicton:
Depuis que Pangu a brisé la monarchie primordiale, l'ouverture s'est distinguée de la turbidité.
Surmontez tous les êtres vivants avec la plus grande bienveillance, et découvrez que tout est bon.
Alors, regardons dans 10 ans, quand les véhicules à énergies nouvelles ne seront plus nouveaux, quand de nouvelles plates-formes informatiques pouvant remplacer les PC, les tablettes et les téléphones portables émergeront, quand des milliers d'appareils électroménagers seront connectés à Internet de manière intelligente, à quoi ressemblera Hongmeng Comme?
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