Horizon lance la puce de conduite intelligente Journey 6P, les modèles d’une valeur de 200 000 yuans peuvent obtenir une puissance de calcul supérieure à 1 000

Horizon a tenu aujourd'hui une conférence de presse de deux heures et demie.

Pour résumer, il parle principalement de quatre parties——

– La philosophie technologique d’Horizon.
– Horizon et NIO ont coopéré pour produire en masse le modèle Firefly.
– Lancement d’une nouvelle génération de puces 6P et de « système de magasin » à haute puissance de calcul, rendant le matériel enfichable et le logiciel évolutif.
– Horizon HSD, en tant que solution avancée pour le « Falcon » de Chery, fera ses débuts mondiaux sous la marque Xingtu en septembre.

Journey 6P et "Magazine System"

Changeons l’ordre et parlons du voyage le plus important et peut-être le plus intéressant, la plateforme 6P et le « système magazine ».

Horizon a lancé l'année dernière la série Journey 6 de plates-formes de conduite intelligente, couvrant plus de 10 TOPS ~ 560 TOPS de puissance de calcul. Lors de la conférence de presse d'aujourd'hui, Horizon a annoncé que Journey 6H et Journey 6P, en tant que représentants de la grande puissance de calcul de la série Journey, ont été récupérés et allumés avec succès, et seront bientôt mis en application pratique.

La puce Journey 6P est équipée d'un cœur ARM Cortex A78AE à 18 cœurs et d'un cœur BPU Nash à 4 cœurs. Sa puissance de calcul peut atteindre 560 TOPS et il peut prendre en charge une perception prospective de 18 MP. La bande passante de traitement d'image atteint 5,3 G pixel/s, ce qui peut fournir des capacités de traitement de données plus précises et plus rapides pour les systèmes de conduite intelligents.

Lors de la conférence de presse, Horizon a également présenté un contrôleur de domaine équipé d'une puce Zhengcheng 6P. Ce « système de magasin » peut être utilisé comme la mise à niveau d'un ordinateur personnel, permettant aux constructeurs automobiles de choisir différentes solutions de configuration de puce pour mettre à niveau la plate-forme informatique embarquée.

Pour être plus précis,

La solution équipée de puces 6M à double trajet peut fournir environ 300 TOPS de puissance de calcul pour les modèles de classe 100 000, les rendant équipés de série de fonctions de conduite intelligente ;

La solution équipée de la puce Single Journey 6P peut fournir environ 500 TOPS de puissance de calcul pour des modèles de classe 150 000 ;

Si vous choisissez la solution équipée de puces 6P à double trajet, les modèles de classe 200 000 pourront profiter d'environ 1 000 TOPS de puissance de calcul, offrant ainsi une expérience de conduite plus avancée et intelligente.

Système de conduite intelligent HSD

Dans le même temps, le système de conduite intelligent HSD d'Horizon, doté de la nouvelle architecture, prévoit de coopérer avec Chery et d'être lancé dans les véhicules en septembre.

HSD signifie Horizon Super Drive. Horizon affirme son objectif de créer un produit de conduite assistée dans les zones urbaines qui offre non seulement une expérience semblable à celle d'un humain, mais qui permet également aux utilisateurs de lui faire confiance et qui est bien plus sûr que les humains.

Kai Yu, PDG d'Horizon, a présenté les quatre indicateurs qu'ils utilisent pour renforcer la confiance des utilisateurs dans le système HSD.

– Tranquillité d'esprit : stratégies de conduite préventives, telles que ralentir sans freiner, et prévoir et réagir aux risques, telles que l'identification des obstacles et la prévision des sections de construction à l'avance.
– Professionnalisme : expérience de circulation efficace et confortable, telle que des changements de voie flexibles dans le rond-point complexe de Wujiaochang, Shanghai, et des demi-tours en trois points sur des routes étroites.
– Intimité : Excellente interface d’interaction homme-machine, telle que l’IHM qui a remporté le IF Design Award, et une puissante technologie d’interaction vocale et linguistique.
– Crédibilité : évitez la propagande exagérée, recherchez la vérité dans les faits, évitez la panique et permettez aux utilisateurs de vraiment faire confiance au système de conduite autonome.

L'objectif de HSD est de faire du système de conduite assistée urbaine un outil nécessaire aux déplacements quotidiens des gens, et pas seulement une configuration pour l'achat d'une voiture.

Le président de Chery, Yin Tongyue, est également venu sur scène pour Horizon et a annoncé que la « Solution Falcon » de Chery et la puce Horizon Journey 6P feront leurs débuts mondiaux sous la marque Xingtu et seront officiellement produites en série en septembre 2025. À l'avenir, Chery lancera d'autres modèles Chery « Solution Falcon » utilisant HSD les uns après les autres.

La philosophie technologique d'Horizon

Yu Kai a passé plus de la moitié de la conférence de presse à parler de la philosophie technique d'Horizon, et Dong Chehui a résumé ici quelques phrases en or pour tout le monde.

L’essence de la conduite intelligente est une valeur fonctionnelle et non une valeur émotionnelle. La conduite intelligente apporte une valeur fonctionnelle et le cockpit intelligent apporte une valeur émotionnelle. Avec la valeur fonctionnelle comme fondement, la valeur émotionnelle a la possibilité d’être davantage libérée.

La logique du produit de l'ère Internet est de « voir le feu d'artifice du monde », qui est essentiellement un lien. Ceux qui obtiennent du trafic gagneront le monde, et ceux qui attirent des utilisateurs gagneront le monde ; tandis que la logique produit de l'ère de l'IA « s'approche de la vérité du monde ». À l'ère de l'IA, les données sur le comportement humain n'ont aucune valeur et 99 % des données des utilisateurs ne valent pas la peine d'être apprises. Ce n'est que grâce à l'auto-apprentissage que la conduite intelligente pourra véritablement dépasser les niveaux de conduite humaine et se rapprocher du « Dieu de la conduite ».

Le progrès technologique entraînera également des « pièges à égalité » technologiques. Ce qui était hier une compétence unique est désormais la solution standard. Une technologie apparemment cool n’apportera pas de véritable leadership ni de véritable différenciation. Ce n'est qu'en travaillant dur, en accumulant de l'expérience et en améliorant systématiquement la culture et les capacités organisationnelles que nous pourrons créer un véritable fossé technique et éviter de tomber dans le piège de l'égalité technique.

Le principe de L3/L4/L5 est une conduite assistée par scénario complet assez bonne. L3 est L4 avec des limites ODD limitées mais claires, ainsi qu'une conduite assistée L2 dans un scénario complet. Horizon Yu Kai a déclaré : « Une personne qui parcourt cent milles ne fait qu'un demi-mile. En termes de réalisation de la valeur utilisateur, l'ensemble de l'industrie vient de commencer. Horizon devrait être une personne calme dans la précipitation et une personne sûre dans le pessimisme.

Quant au NIO Firefly, après la conférence de presse de demain, Dongchehui fournira un rapport complet et détaillé dès que possible. Vous pouvez y prêter attention.

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