Ideal lance le L7 phare à cinq places, utilisant une chaise pour un lit qui vous emmène voir le monde

Ideal L7 est sorti, mais avant de le raconter, laissez-moi vous raconter une petite histoire.

Quand j'étais à l'école primaire, il y avait un total de 64 élèves dans ma classe, répartis en quatre groupes avec deux personnes à une table. Heureusement, la salle de classe n'est pas petite, donc les sièges pour les enfants sont assez spacieux, et l'allée à gauche nous suffit pour nous amuser.

Plus tard, nous avons déménagé dans une salle de classe plus petite et deux étudiants transférés sont venus dans la classe, donc la vie n'était pas si facile. Non seulement je dois rester assise étouffée en classe, mais je dois aussi réfléchir à la façon de lâcher prise lorsque je rencontre une étudiante qui s'approche de moi dans l'allée.

C'est le cas de l'Ideal L8.Par rapport à l'Ideal L9, la longueur et l'empattement du L8 sont respectivement plus courts de 138 mm et 100 mm, mais il continue toujours la configuration à six places du L9.

Cela signifie que les "enfants" ne seront pas assis aussi confortablement et que le tronc sera un peu plus court. En termes de configuration, le réfrigérateur et le petit plateau de table dont on parle sur Ideal L9 ont également été annulés à contrecœur.

Si l'on dit que la suppression du réfrigérateur et de la petite table est due à la considération du positionnement du produit, la perte d'espace des occupants est en effet limitée par la taille du corps. Et si on remplaçait l'aménagement six places de la L8 idéale par un gros cinq places ?

Voyons maintenant le L7 idéal.

En gros, c'est un L8 idéal

Un ami m'a demandé un jour comment distinguer les L9 et L8 idéaux de l'apparence.C'est très simple, il suffit de regarder les fesses – le cadre de la plaque d'immatriculation de L9 est sur le hayon et le cadre de la plaque d'immatriculation de L8 est situé sur le pare-chocs arrière.

Mais il est un peu difficile de reconnaître d'un coup d'œil si la voiture devant vous est une L8 ou une L7, car les deux se ressemblent presque. Bien sûr, il y a encore quelques différences dans les détails, comme la taille inférieure et les lignes des deux côtés du pare-chocs arrière.

Ce qui est plus intéressant, ce sont ses phares en étoile.Les phares en étoile d'Ideal L7 n'adoptent pas le même design de suspension que les L8 et L9.Sous le capot, un espace s'est formé, ce qui, selon certains, est destiné à s'adapter à la nouvelle réglementation sur les collisions avec les piétons.

Peut-être aurez-vous l'impression qu'il est un peu ennuyeux de jouer à "trouvez la différence ensemble" devant les deux images, mais s'il vous plaît, croyez-moi, il n'y a aucun moyen de le faire. Si vous ne parlez pas de ces choses, il y a pas de différence entre l'idéal L7 et L8.

Ouvrez le capot, et il y a le même moteur quatre cylindres 1.5T à l'intérieur ; retirez la batterie, et la plaque signalétique indique 42,8 kWh ; soulevez la voiture pour regarder le châssis, le même double triangulation avant + cinq bras arrière, même le suspension pneumatique La plage de réglage de la hauteur est de 80 mm.

Pourtant, ce n'est pas une mauvaise chose. C'est précisément à cause du même groupe motopropulseur que le L7 idéal peut également avoir une puissance maximale de 330 kW (443 chevaux) et un couple maximal de 620 Nm. Le résultat officiel du cent zéro est même 0,2 seconde plus rapide que le L8, et c'est le même que le L9. 5,3 secondes.

La capacité utile réelle de la batterie de 42,8 kWh est de 37,7 kWh, ce qui fournit également une autonomie de croisière électrique pure (WLTC) de 175 km. Si l'on compte le réservoir de carburant de 65 L, l'autonomie complète de la WLTC est de 1 100 km, soit le même nombre que le L8 idéal. .

Grâce à cet ensemble de suspension pneumatique avec une plage de réglage de 80 mm, la suspension arrière d'Ideal L7 peut être abaissée de 50 mm en mode chargement, ce qui est pratique pour transporter des bagages ; après ouverture et montée et descente de la voiture, la hauteur du véhicule sera abaissé de 40 mm.Dans le même temps, la hauteur de suspension Il ajustera également la hauteur de manière adaptative en fonction de la vitesse par heure, réduira la consommation d'énergie et améliorera la stabilité de la maniabilité.

Pour plusieurs ressorts pneumatiques, l'idéal est qu'ils puissent résister à la force d'impact ultime jusqu'à 10 tonnes, et ils prennent tous en charge un programme de garantie de 8 ans ou 160 000 kilomètres. Le passé, laisse tomber.

De plus, Ideal L7 est également équipé d'amortisseurs à amortissement variable en continu CDC et dispose de trois modes de route spéciaux : sortie hors route, route glissante et descente en pente raide. Derrière se trouve le contrôleur de domaine central XCU entièrement développé en interne, qui peut non seulement contrôler le système de suspension en temps réel, mais également le système d'extension d'autonomie, le système de gestion thermique, la climatisation et les sièges.

Utiliser une chaise pour un "lit double"

Maintenant que nous avons introduit les mêmes lieux, parlons de quelque chose de différent. Si six places ne sont pas exactement ce dont vous avez besoin, n'hésitez pas à choisir le L7 idéal.

La disposition des cinq grands sièges porte directement l'espace longitudinal de la rangée arrière du L7 à 1160 mm.Dans la situation la plus idéale, c'est-à-dire que seules quatre personnes peuvent être assises, le siège central de la rangée arrière peut être instantanément transformé en un très grand accoudoir de luxe Le canapé trois places se divise en deux sièges VIP séparés.

Ces deux sièges sont également équipés de série du chauffage, de la ventilation et du massage.Le dossier supporte un réglage électrique maximum de 40°, et le siège boss à droite est également équipé d'un repose-pieds électrique.

Bien sûr, si un cinquième passager se faufile vraiment, Ideal L7 peut également offrir une bonne expérience de conduite. Afin de prendre soin des passagers du milieu de la rangée arrière, une paire de prises de climatisation est nouvellement ajoutée à l'arrière du sous-tableau de bord de l'Ideal L7, et le panneau de réglage de la climatisation d'origine est déplacé vers le bas .

Cependant, étant donné que la deuxième rangée de ventilateurs indépendants occupe la position sous le sous-tableau de bord, l'espace de stockage en contrebas d'origine est annulé et les chaussures à talons hauts des lesbiennes peuvent devoir être placées à un autre endroit.

En termes de divertissement multimédia, Ideal L7 dispose également de deux versions, "Ideal Smart Space SS Pro" et "Ideal Smart Space SS Max".

Idéal L7 Max avec un écran de divertissement de cabine arrière dispose de haut-parleurs 21 avec une puissance totale de watts 1920. En raison de l'ajout de capteurs 3D ToF, ce système prétend avoir une "livraison d'espace tridimensionnel sur cinq écrans", bien que j'espère toujours que Idéal peut ajouter une télécommande.

En raison de la découpe de l'écran de divertissement dans la cabine arrière, le L7 Pro idéal ne prend pas en charge la source audio Bluetooth indépendante dans la cabine arrière, et le nombre de haut-parleurs a également été réduit à 19 (l'absence d'un haut-parleur central indépendant dans la cabine arrière), mais il prend toujours en charge Dolby Atmos (Dolby Atmos).

Insérez ici une connaissance froide : les trois grands écrans d'Ideal L9 utilisent OLED, et Ideal L7/L8 utilisent LCD.

Outre l'amélioration de l'espace assise, la suppression de la troisième rangée de sièges apporte naturellement un immense coffre d'une profondeur de plus d'1 mètre.

Lorsque le L8 idéal est entièrement chargé avec 6 personnes, le coffre ne peut contenir que deux valises de 24 pouces, mais le L7 peut contenir deux valises de 28 pouces et deux valises de 26 pouces.

Si vous tournez la rangée arrière vers le bas, vous pouvez également obtenir un "lit double" plat d'une largeur de 1,5 mètre et d'une longueur de 2,4 mètres. Bien que les sièges avant d'Ideal L8 puissent également former un "mode grand lit" avec la deuxième rangée de sièges après avoir été rabattus, le sous-tableau de bord de la première rangée et l'espace au milieu de la deuxième rangée réduisent considérablement l'aspect pratique.

Après tout, ce n'est pas une salle de classe, de quelle allée avez-vous besoin ?

Le vrai protagoniste de ce soir – NOA

Il y a quelque temps, le PDG d'Ideal Ideal a mentionné dans une lettre interne aux employés : "Sur la base de la perception du BEV et du mode Transformer, une formation de bout en bout, la conduite assistée par navigation urbaine NOA qui ne repose pas sur des cartes de haute précision commencera à atterrir à la fin de cette année."

Lors de la conférence de presse de ce soir, Ideal nous a également montré les derniers progrès de Urban NOA, affirmant qu'il ouvrira la "bêta fermée pour les utilisateurs précoces" de Urban NOA sur Ideal AD Max au quatrième trimestre de cette année.

Spécifique à deux versions différentes d'Ideal L7, les performances de NOA sont naturellement différentes, après tout, la configuration des capteurs n'est pas cohérente.

Ideal L7 Pro dispose d'une caméra frontale de 8 mégapixels, de neuf caméras de vision panoramique de 2 mégapixels, d'un radar à ondes millimétriques orienté vers l'avant et de capteurs à ultrasons 12. Il est équipé d'une puce Horizon Journey 5 avec une puissance de calcul de 128TOPS ;

La plus grande différence du L7 Max idéal est qu'il y a un radar laser supplémentaire de 128 lignes sur le dessus de la tête, et le nombre de caméras de 8 mégapixels a également augmenté, avec un total de 6. Il y a aussi 5 2- caméras mégapixels, 1 radar à ondes millimétriques orienté vers l'avant et 12 Le capteur à ultrasons utilise 2 processeurs NVIDIA Orin-X avec une puissance de calcul totale de 508TOPS.

La différence de performances entre les deux versions peut se référer au L8 Pro idéal et au L8 Max idéal.Oui, la configuration des L7 et L8 idéales en termes de conduite intelligente est également exactement la même.

Selon le test effectué par Youjia United National Automobile Quality Inspection and Testing Center sur le L8 idéal, la logique des deux pour faire face aux urgences est exactement la même.

Cependant, en raison de l'absence de lidar, la capacité de perception de la version idéale du L8 Pro dans l'environnement sombre et rétro-éclairé a diminué, laissant un temps de réaction court au système. Par conséquent, la version à acheter dépend de votre propre environnement automobile.

Cependant, une réponse est très claire : si six sièges ne sont pas seulement nécessaires, choisissez le L7 idéal.

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