Jetez un œil à l’intérieur de l’usine qui fabrique la voiture de demain
Zoox, propriété d'Amazon, a ouvert sa première usine produisant des robotaxis entièrement autonomes.
Une vidéo (ci-dessus) publiée par la société californienne offre un aperçu de l'intérieur de l'usine, qui, lorsqu'elle atteindra sa pleine capacité, pourrait produire jusqu'à 10 000 véhicules autonomes par an.
Le robotaxi de Zoox se passe de volant, de pédales et de siège conducteur, lui conférant un design futuriste. Si Zoox teste sa technologie autonome sur des SUV modernisés dans plusieurs villes américaines depuis plusieurs années, son robotaxi entièrement autonome ne circule que depuis 2023 sur les routes de San Francisco, Las Vegas et Foster City, en Californie, dans le cadre d'un programme pilote soigneusement contrôlé. On espère que les premiers passagers payants monteront à bord du robotaxi à Las Vegas plus tard cette année.
La nouvelle usine de production s'étend sur 220 000 pieds, soit l'équivalent de trois terrains de football et demi, et est située à Hayward, en Californie, tandis que Zoox dispose également d'une usine d'assemblage à Fremont.
« Un système de transport automatisé déplace les véhicules d'un poste à l'autre », explique Zoox dans un rapport sur sa nouvelle usine. « Des codes QR le long d'une ligne verte les maintiennent sur la bonne voie. Une fois le robotaxi sorti de la chaîne de production, il est préparé pour les tests de fin de ligne, qui impliquent plusieurs étapes avant qu'un robotaxi soit jugé apte à la circulation. »
Les tests comprennent la vérification du bon fonctionnement de tous les capteurs du véhicule afin qu'il puisse circuler sur les routes en toute sécurité, la mise à l'épreuve de son groupe motopropulseur et même la soumission à une tempête de pluie simulée pour vérifier les fuites afin de garantir que les composants électroniques sensibles – ainsi que les conducteurs – restent au sec à tout moment.
Zoox est actuellement la seule entreprise américaine à proposer un robotaxi entièrement autonome et spécialement conçu pour la conduite autonome sur la voie publique. Si son concurrent Waymo a réalisé d'importants progrès dans le secteur des véhicules sans conducteur, l'entreprise appartenant à Alphabet n'exploite pas encore à grande échelle de véhicule entièrement conçu sur mesure pour la conduite autonome. Elle utilise plutôt des voitures classiques, équipées d'un volant et de pédales, et équipées de sa technologie autonome. En 2021, Waymo a dévoilé un concept de robotaxi sur mesure en collaboration avec le constructeur automobile chinois Geely. Le Zeekr RT a débuté ses essais sur la voie publique à San Francisco l'année dernière, mais il n'a pas encore accepté de passagers payants.