Kia EV5 : prix, design, autonomie, fonctionnalités et plus selon les rumeurs

Kia tourne à plein régime. Après le succès de la Kia EV6 , l'entreprise est sur le point d'enchaîner avec la Kia EV9, beaucoup plus grande . Mais cela ne s'arrête pas là. Kia a récemment annoncé quelques autres nouvelles voitures électriques qui devraient rejoindre sa gamme dans un avenir proche, dont l'EV5.

Si l’EV5 ressemble à l’EV6 ou à l’EV9, ce sera bien sûr un succès instantané. Mais il faudra peut-être encore un certain temps avant de voir la voiture dans le monde réel. Curieux d’en savoir plus sur la Kia EV5 ? Voici ce que vous devez savoir.

Conception

Malgré le chiffre inférieur, le Kia EV5 sera en fait plus grand que le multisegment EV6 – mais pas aussi grand que le SUV EV9 . Il s'agira plutôt d'un « SUV compact », offrant un design carré similaire à celui de l'EV9, mais avec seulement deux rangées de sièges au lieu de trois.

Les rendus de la voiture de Kia indiquent qu’elle suivra le même langage de conception global que l’EV9. Cela signifie qu'il aura un design en bloc, avec des signatures lumineuses LED uniques à l'avant et à l'arrière. Il aura une longueur de 181,7 pouces, ce qui le rend un peu plus court que l'EV6, mais il sera beaucoup plus haut que l'EV6 et aura donc plus d'espace intérieur. 

Le design intérieur suivra également largement celui des autres voitures Kia. Il y a deux écrans de 12,3 pouces à l’avant de la voiture, pour l’infodivertissement et la surveillance des instruments. Cependant, ce qui est unique à l'EV5, c'est une sorte de banquette avant étrange qui semble devoir offrir un siège central, mais sans ceintures de sécurité et avec un milieu légèrement surélevé. On ne sait pas si ce modèle sera vendu dans toutes les régions, cependant, il semble que le modèle de production chinois obtiendra l'étrange siège avant.

Prix ​​et statut du crédit d'impôt

Il semble que le système de dénomination de Kia ait moins à voir avec la taille qu'avec le prix. Nous nous attendons à ce que l'EV5 soit un peu moins cher que l'EV6, ce qui signifie qu'il devrait commencer à environ 40 000 $ – même si cela reste à voir.

Il existe des rapports contradictoires quant à savoir si l'EV5 sera vendu ou non aux États-Unis. Il ne semble pas que l'entreprise envisage de construire la voiture dans son usine américaine, ce qui signifie qu'elle ne sera pas admissible au crédit d'impôt fédéral pour véhicules électriques. . Certains rapports suggèrent que la voiture ne viendra pas aux États-Unis, tandis que d'autres indiquent qu'elle sera vendue en Amérique du Nord. Les deux pourraient être vrais s’il est vendu au Mexique et/ou au Canada. Espérons qu’il parviendra aux États-Unis, mais si c’est le cas, ce ne sera probablement pas avant quelques années.

Des modèles

Nous n'avons pas encore d'informations sur les différents modèles de l'EV5, mais vous pouvez vous attendre à ce qu'au moins quelques modèles soient vendus. La voiture sera disponible dans des configurations à un ou deux moteurs – le modèle à moteur unique atteignant 214 chevaux et les configurations à deux moteurs atteignant 308 ch. En d’autres termes, l’EV5 ne sera pas la voiture la plus rapide du marché, mais elle devrait quand même bénéficier d’un peu de l’allure d’une voiture électrique.

Il y aura des modèles à portée standard et à longue portée, bien qu'il ne soit pas clair si les configurations à un ou deux moteurs bénéficieront des deux options de batterie. Espérons que nous en saurons davantage sur les modèles dans un avenir proche.

Vitesse et autonomie de charge

Les véhicules électriques Kia sont depuis longtemps salués pour leur excellente vitesse de charge rapide, en grande partie grâce au fait qu’ils offrent une architecture de 800 volts. Malheureusement, Kia a confirmé que l'EV5 ne bénéficiera pas de cette architecture de 800 volts, ce qui signifie qu'il n'atteindra pas les mêmes vitesses de charge ultra-rapides de 350 kilowatts que celles des EV6 et EV9.

En Chine, Kia proposera des modèles avec une batterie de 64 kWh dans les modèles de gamme standard et des batteries de 88 kWh dans les modèles longue portée. Les tailles de batterie différeront probablement un peu en fonction du marché sur lequel la voiture est vendue, nous devrons donc attendre de voir quelles seront les tailles de batterie sur les modèles en dehors de la Chine. Kia affirme que l’EV5 à moteur unique parcourra 447 milles, tandis que le modèle à double moteur parcourra 329 milles. Nous sommes cependant un peu sceptiques quant à ces chiffres. Il est peu probable que ce soient les chiffres estimés par l'Environmental Protection Agency (EPA) que l'entreprise annoncera si elle vend l'EV5 aux États-Unis. En fait, les chiffres de Kia proviennent de la norme de charge et de cycle de charge combinés – et les estimations suggèrent que les chiffres de l'EPA sont d'environ 35% de moins que ceux-là. Cela placerait le modèle à portée standard à environ 290 milles et le modèle longue portée à environ 214 milles.

Caractéristiques techniques

L’EV5 sera doté d’une gamme de fonctionnalités technologiques pour rendre l’expérience d’utilisation de la voiture encore meilleure. Comme on peut s'y attendre, vous obtiendrez des éléments de base comme des caméras de recul, ainsi qu'un régulateur de vitesse adaptatif et une technologie de centrage de voie qui se combineront pour offrir une expérience quelque peu autonome sur l'autoroute. Comme les autres voitures Kia, la voiture devrait proposer CarPlay et Android Auto, espérons-le via une connexion sans fil. Kia a déclaré qu'elle équiperait même la voiture de sa technologie d'assistance au stationnement intelligente à distance qui permet un stationnement automatisé. Encore une fois, comme pour d’autres fonctionnalités, il est difficile de savoir lesquelles de ces fonctionnalités seront intégrées à un modèle américain, si jamais celui-ci est lancé.