La nouvelle Blue Mountain, au prix de 299 800 yuans, était épuisée, mais Wei Jianjun a refusé de laisser Zhou Hongyi venir tester la voiture.

En avril 2023, Wei Brand a lancé un nouveau modèle appelé « Blue Mountain ». Chen Siying, alors PDG de Great Wall, pensait que ce SUV à six places était une paille de sauvetage que Wei Pai devait saisir de toute urgence : « Lanshan est trop important pour Wei Pai. Une fois Blue Mountain terminé, les produits suivants seront meilleurs. opportunités de marché.

En tant que produit majeur de la marque Wei, ses ventes ont été élevées depuis son lancement. Avec l'augmentation des ventes de Blue Mountain, la marque Wei a également enregistré une augmentation des ventes mensuelles de l'ensemble de la marque. en gros environ 5 000 véhicules.

Malheureusement, les ventes de Blue Mountain n'ont toujours pas pu échapper à la situation « inférieure ». Six mois plus tard, les ventes mensuelles sont tombées à 2 026 unités. Le modèle concurrent, l'Ideal L8, est en plein essor, avec des ventes mensuelles dépassant les 10 000 pendant trois mois consécutifs. . D'un autre côté, le Wenjie M7, dont les configurations ont été entièrement améliorées et dont le prix de départ a fortement baissé de 70 000 yuans, a également exercé une forte pression sur Lanshan.

Peu de temps après, Chen Siying a démissionné pour des « raisons physiques », et les ventes mensuelles de Blue Mountain oscillaient depuis longtemps autour de 2 000 véhicules, jusqu'à présent. Face à cette situation, Great Wall Motors semble avoir atteint un moment critique où il lui faut agir.

Il n'y a pas si longtemps, Wei Brand a donné à ce SUV phare, qui n'est sur le marché que depuis un an et quatre mois, un rafraîchissement majeur. Le nom de la nouvelle voiture est : la nouvelle Blue Mountain.

TV couleur de marque Wei, réfrigérateur, grand canapé

Au premier coup d'œil, lorsque vous voyez cette voiture, vous pouvez vous sentir étrange. L'apparence est exactement la même. C'est une toute nouvelle Blue Mountain.

La réponse réside dans l'intérieur. De l'aménagement à la configuration de confort en passant par la mise à jour du système de divertissement, Blue Mountain a été complètement rafraîchi, et cette fois leur objectif est très clair, qui est de cibler le L8 idéal.

Le nouveau Blue Mountain a mis à niveau l'espace intelligent Coffee OS 3, équipé d'un instrument de 12,3 pouces pour le conducteur principal et d'un grand SR-HUD de 29 pouces, qui peut afficher la conduite intelligente, la vitesse du véhicule, la navigation, la musique et d'autres informations. Au milieu du tableau de bord, Weipai a abandonné l'écran Dalian d'origine sur le tableau de bord et l'a remplacé par deux doubles écrans 2,5K de 15,6 pouces.

Les responsables ont déclaré que les bordures de ces deux écrans ne mesurent que 7 mm et que l'épaisseur n'est que de 9,5 mm, ce qui en fait les écrans LCD les plus fins du secteur. D'un autre côté, par rapport à l'écran mince d'origine, l'écran 16:9 avec une zone d'affichage plus grande et plus proche du conducteur est évidemment plus adapté au contrôle de la voiture. Avec le support de Qualcomm Snapdragon 8295, le Coffee OS 3 intégré. , le fonctionnement devrait également être plus fluide.

Concernant la voiture et la machine, Wei Jianjun, président de Great Wall Motors, a également fait un commentaire lors de la conférence de presse. Il a déclaré que le premier système de cockpit de Wei avait été développé en coopération avec des sociétés tierces, mais qu'en raison du faible degré d'adaptabilité, de la couche inférieure au middleware jusqu'au terminal Tous les liens n'ont pas pu être connectés. Après le lancement du produit, de nombreux problèmes tels que des écrans noirs, des décalages et des vitesses de réponse lentes sont survenus, ce qui a sérieusement affecté l'expérience utilisateur et l'image de marque.

"Nous sommes devenus des pionniers, mais nous n'avons vraiment pas fait du bon travail", a déclaré Wei Jianjun.

La première rangée a été remodelée et le « grand téléviseur » de la rangée arrière ne sera naturellement pas absent. Weipai a aménagé pour le nouveau Blue Mountain un écran ultra haute définition 3K de 17,3 pouces qui est plus grand que celui du Li. Auto L8. La méthode d'interaction est également similaire à celle de Li Auto, basée sur l'infrarouge IR. L'interaction micro-gestuelle du capteur est cohérente avec la rangée arrière du L8 Pro idéal (la version Max est un capteur ToF 3D). Cette fonction peut non seulement être utilisée par les passagers de la rangée arrière, mais le conducteur et le passager peuvent également utiliser la commande gestuelle pour diffuser le contenu de l'écran vers l'écran de divertissement arrière.

Jetons un coup d'œil au réfrigérateur. Le nouveau réfrigérateur Blue Mountain est situé dans l'accoudoir central avant. Il est équipé d'un compresseur indépendant, ce qui lui permet d'avoir de meilleurs effets de refroidissement/chauffage et peut être contrôlé avec précision dans une température ultra-large. plage de -6 ℃-50 ℃, avec une capacité de 7 L, il peut contenir environ 6 bouteilles d'eau minérale.

Il y a aussi un grand canapé et le nouveau Blue Mountain peut accueillir 6 sièges dans les rangées avant, centrale et arrière. Par exemple, l'appuie-tête audio du conducteur, le massage à 8 points et le siège passager sans gravité. Sans parler de l'espace dans la deuxième rangée, même la troisième rangée est équipée de sièges chauffants. De plus, tout le monde dans la voiture peut profiter des 23 haut-parleurs Atmos 7.1.4.

On peut dire que l'Ideal L8 a tout ce que le nouveau Blue Mountain de Wei Brand a réalisé, et a même injecté de nouvelles réflexions sur les détails, comme la poignée sur le montant B pour faciliter l'entrée et la sortie des personnes âgées de la voiture, ou un plus grand miroir de courtoisie passager.

D'autre part, en tant que produit axé sur l'intelligence, le nouveau Blue Mountain présente également des performances exceptionnelles en matière de conduite intelligente.

La nouvelle voiture est équipée du système de conduite intelligente haut de gamme Coffee Pilot Ultra de troisième génération. Le système est basé sur la plate-forme de calcul avancée Orin-X de NVIDIA et est équipé d'un total de 27 capteurs, dont 1 lidar, 3 radars à ondes millimétriques et 12 radars à ultrasons.

Il convient de mentionner que le nouveau Blue Mountain est le premier modèle de Great Wall à mettre en œuvre des applications de modèle à grande échelle de conduite intelligente de bout en bout. Basée sur le grand modèle de bout en bout SEE et le soutien du Jiuzhou Supercomputing Center, la nouvelle voiture peut réaliser un scénario NOA complet qui ne repose pas sur des cartes de haute précision, couvrant une variété de conditions routières complexes.

En juin de cette année, Wei Jianjun a conduit la Blue Mountain Intelligent Driving Edition de la marque Wei pour démontrer véritablement le système de conduite intelligente NOA de Great Wall Motors dans le cadre d'une diffusion vidéo en direct sur un tronçon routier très fréquenté et complexe à Chongqing.

Ce n'est pas la première fois que Wei Jianjun conduit sa propre voiture pour démontrer le système de conduite intelligent NOA de la Grande Muraille, mais comme les conditions routières en Chine sont extrêmement complexes et changeantes, la ville 8D de Chongqing est difficile à naviguer, donc bien sûr, plus la difficulté est grande, plus la capacité est élevée.

Plus précisément, les conditions routières de Chongqing sont compliquées car le terrain est complexe et les routes diversifiées composées de nombreux viaducs, de pentes raides et de virages serrés, ce qui en fait naturellement une pierre de touche pour les systèmes de conduite intelligents. Vous pouvez consulter nos rapports précédents pour connaître le processus spécifique, je n’entrerai donc pas dans les détails ici. En bref, parvenir à zéro invasion sur une route urbaine de 35 kilomètres de long peut encore montrer une certaine force.

En termes de puissance, le nouveau Blue Mountain est équipé de la version performance Hi4 du système d'alimentation, qui se compose d'un moteur 1,5T, d'une boîte de vitesses DHT à 4 vitesses, d'un double moteur d'entraînement à deux axes et d'un moteur d'entraînement principal de l'essieu arrière. Le plus gros point fort est sa grande batterie d'une capacité de 52,3 kWh, l'autonomie électrique pure WLTC est de 220 km et l'autonomie de croisière est de 1 343 kilomètres.

Enfin, laissez-moi vous dire le prix de la nouvelle Blue Mountain. La nouvelle voiture est divisée en versions Zhijia Max et Zhijia Ultra, au prix de 299 800 yuans et 32,98 millions de yuans respectivement.

Wei Jianjun veut être un autre Lei Jun

Après le lancement de la nouvelle Blue Mountain, certains médias ont demandé à Wei Jianjun : « Une si bonne voiture, voulez-vous demander à M. Zhou de venir l'essayer, Zhou Hongyi. En conséquence, personne ne s'y attendait ? Wei Jianjun a refusé directement devant la caméra. En réponse à cette proposition, il a déclaré :

Nous n'avons pas besoin de Zhou Hongyi pour faire un essai routier. Ce n'est que lorsque la majorité des utilisateurs le reconnaissent que nous pouvons vraiment le reconnaître. Nous ne pouvons pas utiliser le trafic pour représenter la valeur du produit.

Cette fois, Wei Brand Blue Mountain a attiré tant d'attention. En plus de la qualité de ses produits, Wei Jianjun lui-même est également un facteur important.

Depuis ses débuts jusqu'à son lancement, le nouveau Blue Mountain a subi plusieurs cycles d'échauffement pendant plus de 4 mois, y compris le test de conduite intelligente de Chongqing que nous venons de mentionner. La configuration du produit Blue Mountain et les détails du système intelligent sont déjà bien connus. juste un test régulier Il peut être difficile pour une conférence de presse d'attirer l'attention du grand public, mais la plate-forme personnelle de Wei Jianjun a rendu cette conférence de presse moins routinière et plus émouvante.

En fait, Wei Jianjun n'était pas un patron d'entreprise automobile très publique auparavant. Cela fait 6 ans qu'il n'a pas organisé de conférence de presse en personne. De retour sur scène après 6 ans, Wei Jianjun a prononcé un discours sur le thème « Amour », avec un langage simple et une atmosphère détendue. Si vous avez regardé cette conférence, vous constaterez qu’il passait plus de temps à raconter des histoires qu’à raconter des voitures.

Est-ce que cela vous rappelle quelqu'un ? C'est vrai, Lei Jun.

Alors que Lei Jun déclenchait une vague de discours, les patrons des constructeurs automobiles traditionnels ont également emboîté le pas, et Wei Jianjun était l'un d'entre eux. Il n'a pas hésité à le dire, disant sans détour : apprenez de Lei Jun. Et c’est aussi celui qui a le plus et le mieux appris parmi les patrons de ces constructeurs automobiles traditionnels.

Je suis très disposé à participer à une compétition saine. Lei Jun est venu me voir et m'a demandé de tenir une conférence de presse, et je suis également allé apprendre. Les produits fabriqués par Xiaomi sont très raffinés et son écosystème Xiaomi se porte très bien. Nous avons échangé des voitures, la nôtre était un Tank 700 Hi4-T et il m'a offert une version à quatre roues motrices Xiaomi SU7. Lei Jun était assez embarrassé, disant que vous êtes un fantôme et que je suis bon marché. J'ai dit : ne parlons pas de ça. Notre entreprise est-elle toujours à court de ces cent quatre-vingt mille ? Droite.

Wei Jianjun a déclaré précédemment dans une interview avec Sina Technology que si les entreprises veulent être plus avant-gardistes et avoir une meilleure qualité opérationnelle, elles doivent avoir des idées plus avancées : « Parce que cette société progresse, ce serait certainement une erreur d'utiliser de vieilles routines pour faire les choses d'aujourd'hui. Il y a un problème.

Au cours des six derniers mois, Wei Jianjun a changé son style discret et a commencé à monter sur scène.

Le 26 mars, Wei Jianjun a publié son premier message depuis son inscription sur Weibo il y a 13 ans ; en avril, Wei Jianjun a ouvert un compte sur une plateforme sociale vidéo et a réalisé la première diffusion en direct de sa carrière, défiant les routes complexes de la vieille ville de Baoding avec the Great Wall City NOA L'ensemble du processus a été présenté aux consommateurs ; en mai, Great Wall Motors a diffusé sa première retransmission en direct de son assemblée générale, passant un temps considérable à répondre aux questions « terre-à-terre » des internautes. . Wei Jianjun a également mentionné :

Les produits de Great Wall sont en fait très puissants, mais le problème actuel est qu'ils ne sont pas bons pour vendre des voitures.

En fait, ce n'est pas la première fois que Wei Jianjun cherche le changement. Lorsque le Haval H6 était à son apogée, il a également essayé de préparer une issue pour Haval.

Vers 2020, Great Wall Motors a progressivement établi la version 3.0 de sa structure organisationnelle, en mettant l'accent sur le modèle « petit front-office, grand middle-office et back-office solide ». Oui, il s’agit d’un modèle typique pour les sociétés Internet qui recherchent des itérations rapides, une innovation flexible et des opérations à grande échelle.

Dans le même temps, l'idée d'un système « centré sur l'utilisateur » a été fréquemment évoquée au sein de Great Wall. Bientôt, ils ont lancé un vote en ligne spécial, un vote en ligne qui a surpris tout le monde.

Après une concurrence féroce, Haval Big Dog s'est frayé un chemin parmi un groupe de candidats comprenant Lantu, Wolf, Yufeng, Yuantraider, Feng Shang, Tomahawk et Haval Reactor, menant la deuxième place avec 100 000 voix, devient le nom du nouveau modèle de SUV de Haval. . Ce vote est sans aucun doute une bataille classique du marketing de la Grande Muraille sur Internet. Ce n'est pas un succès, mais cela ne s'appelle pas un échec. Au moins, la Grande Muraille a fait un véritable pas en avant vers Internet. Par la suite, Great Wall a contacté certains jeunes groupes grâce à un marketing transfrontalier au cours des deux années suivantes.

Mais le problème est que deux ans se sont écoulés et que Great Wall joue toujours à ce jeu. Elle sponsorise quelques émissions de variétés, sponsorise quelques expositions, utilise quelques voitures comme murs de graffitis et publie quelques articles de presse. , marmonnant à plusieurs reprises des mots prétentieux tels que "Génération Z", "Tendance Nationale", "Co-création"…

Les temps ont changé.

Wei Jianjun lui-même semble être la première personne de Great Wall Motors à ressentir ce changement et à agir immédiatement. Cependant, lui seul ne peut pas le faire. Il a dit un jour quelque chose lors d'une assemblée des actionnaires :

Je me transforme, mais je ne peux pas être le seul à me transformer.

La bonne nouvelle est que sous la direction de Wei Jianjun, la stratégie marketing actuelle de Great Wall Motors a également changé, se concentrant davantage sur la préparation précoce de nouveaux produits et augmentant les investissements marketing dans les domaines de la vidéo et de la diffusion en direct. En outre, les cadres supérieurs de ses marques Weipai, Tank, Haval et Euler ont également pris la parole et interagi plus fréquemment sur les plateformes sociales.

Ce matin, Wei Pai a annoncé des commandes importantes pour le nouveau Blue Mountain. Le 22 août à 21 heures, 8 571 unités du Blue Mountain avaient été livrées dans les 24 heures suivant son lancement.

Peut-être que Wei Jianjun peut vraiment devenir un autre Lei Jun.

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