La nouvelle Mazda 3 est désormais disponible en Amérique du Nord, tous les modèles étant équipés d’un moteur de 2,5 L.
Mazda a récemment lancé officiellement la Mazda 3 2026 sur le marché nord-américain.
En tant que modèle de lifting annuel, la nouvelle voiture poursuit la présentation de la gamme de produits existante, offrant toujours deux styles de carrosserie : berline et hayon, et six versions de configuration couvrant l'entrée de gamme à la haute performance, avec un prix de départ de 24 500 USD (équivalent à environ 176 000 RMB).
Concernant le groupe motopropulseur, un atout majeur pour les propriétaires chinois de Mazda, la nouvelle Mazda propose un choix de moteurs atmosphériques de 2,5 litres et de 2,5 litres. Le moteur atmosphérique développe une puissance maximale de 186 chevaux et un couple maximal d'environ 252 Nm. Les versions turbocompressées, selon le carburant utilisé, affichent une puissance maximale de 227 chevaux et de 250 chevaux respectivement, avec un couple maximal atteignant près de 434 Nm.
De plus, la version 2.5 S Premium à hayon de la Mazda 3 conserve une boîte manuelle à 6 rapports pour les propriétaires qui préfèrent un changement de vitesse manuel. Ce modèle haut de gamme est également équipé du système de transmission intégrale intelligent i-ACTIV AWD, qui répartit automatiquement la puissance entre les essieux avant et arrière en fonction des conditions routières en temps réel.
En termes de configuration spécifique à chaque modèle, l'entrée de gamme 2.5 S est équipée d'un écran de contrôle central de 8,8 pouces, d'une interconnexion de téléphone mobile Apple CarPlay/Android Auto, d'un démarrage à un bouton, d'une entrée sans clé, d'une image de recul, de phares à LED et de jantes de 16 pouces.
La 2.5 S Select Sport est équipée d'une climatisation automatique bizone, d'essuie-glaces à détecteur de pluie, d'un volant gainé de cuir et de jantes noires de 18 pouces. La 2.5 S Preferred est équipée d'un toit ouvrant, de sièges avant chauffants et de sièges à réglage électrique. La 2.5 S Carbon Edition arbore un extérieur gris métallisé et un intérieur cuir rouge, et propose CarPlay/Android Auto sans fil ainsi que la recharge sans fil.
La sportive 2.5 S Premium (6MT) est équipée d'un système audio Bose à 12 haut-parleurs et est disponible uniquement en version hayon manuelle. La version haut de gamme 2.5 Turbo Premium Plus est dotée d'un écran de contrôle central de 10,25 pouces, d'une image panoramique à 360 degrés et d'un plus large choix de selleries cuir.
Le nouveau modèle reprend le langage stylistique KODO et conserve le même style général que la génération précédente, avec des lignes épurées et des proportions harmonieuses. La version à hayon privilégie la sportivité, tandis que la berline privilégie la stabilité et la praticité.
Dans l'ensemble, la Mazda 3 2026 conserve une approche « équilibrée » et « diversifiée » en termes de puissance : la version atmosphérique prend en compte à la fois la douceur et l'économie d'énergie, tandis que la version turbocompressée offre aux amateurs de conduite une puissance plus forte et une expérience de contrôle plus riche.
Sur le marché nord-américain, la Mazda 3 se positionne comme une berline/hayon compacte, concurrençant principalement la Honda Civic et la Volkswagen Jetta. Comparée à ses concurrentes, la Mazda 3 allie sportivité et praticité au quotidien, offrant des configurations différenciées pour répondre aux besoins de différents groupes de consommateurs.
Sur le marché chinois, la Changan Mazda 3 Axela 2025 est actuellement commercialisée. Il s'agit d'une version tricorps avec seulement deux motorisations disponibles : 1,5 L et 2,0 L. Son prix varie de 89 900 à 141 900 RMB.
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