La première voiture purement électrique de Lynk & Co, la Z10, fait ses débuts, franchit 100 km/h en 3,5 secondes et charge 573 kilomètres en 15 minutes

Göteborg, la perle de la côte ouest de la Suède, est située sur la scintillante baie de Gotland. Le port animé a été témoin de la prospérité et du développement de cette ville.

C'est une ville où histoire et modernité sont étroitement liées. Les canaux anciens et les bâtiments anciens témoignent de l'histoire de Göteborg, tandis que les installations modernes et l'esprit d'innovation démontrent son statut de centre économique de la Suède.

C'est non seulement la plaque tournante des transports de l'Europe du Nord, mais aussi le centre des échanges culturels, embrassant chaque âme avec l'immensité de la mer.

La ville accueille également Geely et Lynk & Co avec une attitude ouverte. Le centre de R&D moderne a insufflé une nouvelle vitalité au développement industriel de Göteborg et coexiste harmonieusement avec la ville.

Ce soir, Lynk & Co a inauguré ses débuts purement électriques dans cette ville poétique, et le voile de Lynk & Co Z10 a été officiellement dévoilé.

Du concept à la production de masse

Notre parcours créatif commence par un croquis.

Olinvier Denamur, responsable du design extérieur de Lynk & Co, a déclaré lors de la conférence de presse que le design de la Lynk & Co Z10 est indissociable du concept-car The Next Day.

En juin 2022, Lynk & Co a lancé le modèle conceptuel The Next Day avec une « fête musicale électronique » unique. Comme son nom, The Next Day est une nouvelle interprétation du design esthétique urbain oppositionnel de Lynk & Co.

Nous pouvons voir l'ombre du concept-car The Next Day dans les Lynk & Co 08 EM-P et Lynk & Co 07 EM-P précédemment lancés. Cependant, en raison du positionnement du modèle, les deux modèles hybrides n'ont pas réussi à restaurer complètement le concept-car. La puissance et la beauté présentées.

La lourde responsabilité incombe aux modèles purement électriques.

De nos jours, tous les nouveaux produits énergétiques ont fondamentalement le même visage. Si le logo est supprimé, il n’y a aucune reconnaissance et on ne sait pas de quel fabricant il s’agit. Les designs sont tous homogénéisés et chacun compare les configurations.

Lin Jie, vice-président senior de Geely Automobile Group, estime que pour Lynk & Co, un leadership en matière de style est absolument nécessaire. "L'électricité pure de Lynk & Co doit ressembler à Lynk & Co.", a-t-il déclaré.

Pour cette raison, nous pouvons retrouver tous les éléments du langage de conception familial de nouvelle génération de Lynk & Co sur la Lynk & Co Z10, y compris les feux de jour « dawn light » et les groupes de phares traversants. L'arrière de la voiture est également en ligne. avec le concept The Next Day. Les feux arrière de type traversant sont très similaires à ceux de la voiture.

De plus, la longueur de 5 mètres, la largeur de près de 2 mètres et l'empattement de 3 mètres du Lynk & Co Z10 démontrent également mieux l'élancement et la netteté du modèle concept.

Lynk & Co combine parfaitement le design et l'art européens avec la numérisation et l'électrification de la fabrication chinoise.

Lynk & Co a déclaré que le Z10 n'est pas seulement une collaboration entre la Chine et la Suède. Différents pays, différentes nationalités et différents horizons se sont intégrés au cours du centre de design de Lynk & Co. processus de travail.

Pour Lynk & Co, le Z10 n’est pas seulement le premier modèle purement électrique de Lynk & Co, mais aussi la nouvelle réflexion de Lynk & Co sur le style de vie et la mobilité de demain –

Un chef-d’œuvre qui allie art et technologie, reliant sensibilité et raison.

Dans ce document, Lynk & Co restitue parfaitement l'essence du langage de conception de deuxième génération de Lynk & Co et incarne également le nouveau chapitre du design de Lynk & Co.

Ouvrez la porte et l'intérieur du Lynk & Co Z10 met également l'accent sur le soin humaniste et la perception technologique.

Le tableau de bord secondaire du pont du vaisseau spatial est à la fois beau et pratique, le volant technologique double largeur est d'une forme exquise et le long tableau de bord 12,3 : 1 à l'avant est également futuriste et pratique.

En termes de configuration de confort, les sièges sans pression à détection de nuages ​​de la première rangée sont équipés de série du chauffage, de la ventilation et du massage. Ce qui est rare, c'est que ces configurations sont également disponibles dans la rangée arrière.

Dans le même temps, le système audio panoramique à 23 haut-parleurs peut également offrir une bonne expérience audiovisuelle, ce qui a été vérifié sur le Lynk & Co 07 EM-P.

En tant que jeune marque dont Geely est fier, les modèles purement électriques de Lynk & Co sont également construits sur la vaste architecture SEA de Geely avec la plus grande bande passante et la plus grande efficacité. Sous l'effet combiné de l'architecture 800 V et des deux entraînements électriques hautes performances en carbure de silicium, le Lynk & Co Z10 peut accélérer de 0 à 100 mph en 3,5 secondes.

Cependant, Lynk & Co souhaite que le Z10 soit plus que rapide.

"Il n'est pas difficile de fabriquer une voiture électrique rapide, mais il est difficile de la régler et de la contrôler", a déclaré Lin Jie. "Lynk & Co veut non seulement construire une voiture rapide, mais aussi une voiture facile à conduire sans avoir le vertige. »

On peut donc voir une configuration telle qu'une suspension pneumatique à double chambre + CDC sur le Lynk & Co Z10 pour assurer le confort de conduite.

En ce qui concerne le réglage, je pense que personne ne doutera que le réglage du châssis de Lynk & Co. Performance a toujours été le label le plus distinctif de Lynk & Co.

En termes de sécurité, la Lynk & Co Z10 hérite également des gènes de sécurité de Volvo. La proportion d'acier à haute résistance et d'aluminium atteint 84,65 %, et la rigidité en torsion de la carrosserie atteint 45 500 Nm par degré, soit « 8 % ». plus élevé qu'une voiture de luxe d'un million. " ", a déclaré Lin Jie.

Lynk & Co Z10 utilise également une batterie Geely Gold Brick, utilise une structure anti-collision « à dix grilles » pour amortir les collisions et adopte une norme de collision de pilier latéral qui est 15 fois la norme nationale, qui peut résister à un impact de 65 tonnes. .

Il n'y a pas de suspense en termes d'intelligence. LYNK Flyme Auto est définitivement un incontournable. Cependant, le PDG de Geely Automobile Group, Gan Jiayue, a déclaré au Dong Auto Club dans une interview après la réunion que la machine du Z10 « vaut vraiment la peine d'être attendue ».

Ce que l'on sait actuellement, c'est que Lynk & Co Z10 utilisera la plate-forme informatique la plus puissante de Geely, la puce Macalu, qui possède 1,8 fois la puissance de calcul de Qualcomm Snapdragon 8295. La solution de conduite intelligente haut de gamme s'appuie sur des puces lidar et Nvidia Orin-X. .

Lynk & Co est toujours très cher.

Enfin, parlons du positionnement du Lynk & Co Z10. Je pense que beaucoup de gens ont deux doutes en tête :

1. Pourquoi Lynk & Co veut-elle fabriquer des véhicules purement électriques ?
2. Quelle est la différence entre Lynk & Co pure electric et Ji Krypton ?

À cet égard, la réponse de Lin Jie est la suivante : ce n'est pas seulement le choix de Lynk & Co, c'est aussi le choix du marché et le choix de l'utilisateur.

Selon l'enquête auprès des utilisateurs de Lynk & Co, près de 60 % des utilisateurs existants de Lynk & Co ont exprimé des attentes à l'égard des véhicules purement électriques de Lynk & Co, et 40 % étaient prêts à choisir des véhicules purement électriques lors de l'achat de produits supplémentaires.

Par conséquent, l'électricité pure Lynk & Co n'est pas une variable, mais un incrément qui surgit au fur et à mesure que les temps l'exigent. Le lancement de l'électricité pure a enrichi la marque Lynk & Co et les choix des utilisateurs.

Le marché de l’électricité pure s’est développé jusqu’à ce jour, et les conceptions et les produits se sont retrouvés face à un dilemme de changements uniquement quantitatifs mais pas de changements qualitatifs. Ce que Lynk & Co a fait, c'est continuer à changer, et le marché et les utilisateurs attendent également avec impatience un changement.

Concernant la deuxième question, Lin Jie a résumé « une chose et trois différences ». La même chose est qu'elles utilisent toutes la vaste architecture de SEA. Quant aux différences, elles doivent être discutées une par une.

La première est que le positionnement de la marque est différent.

L'ensemble du groupe a un positionnement clair pour la marque Lynk & Co et plusieurs autres marques. Parce que la marque Lynk & Co couvre une variété de modes énergétiques, en termes de positionnement, Lynk & Co se positionne toujours comme une nouvelle énergie mondiale haut de gamme. marque, tandis que Ji Krypton's It se positionne comme une marque de technologie de luxe.

Deuxièmement, les groupes auxquels sont confrontées les deux marques sont également différents.

Lynk & Co est plutôt une foule urbaine avec une personnalité ouverte, tandis que Ji Krypton se positionne dans la nouvelle classe moyenne urbaine qui est fidèle à elle-même, recherche la perfection et croit en la beauté, le positionnement du groupe est donc également différent.

La dernière différence est également la différence la plus critique : le style.

Lynk & Co conçoit en remettant en question les conventions et en faisant preuve d'ouverture d'esprit. C'est le point de départ de notre conception. Vous pouvez donc constater que le design stylistique de nos véhicules est assez complet.

Alors, est-il enfin temps de revenir au design ? Oui mais non.

Chen Xiaofei, directeur général adjoint de Lynk & Co Auto Sales Company, estime que les sentiments qu'un produit apporte aux utilisateurs peuvent être divisés en valeur fonctionnelle et valeur émotionnelle. La raison pour laquelle la conférence de presse se tient à Göteborg est liée à cela.

De nos jours, de nombreux véhicules électriques intelligents parlent de paramètres et de configurations, mais ils semblent ignorer les sentiments et la valeur émotionnelle de nombreux utilisateurs, et le design peut souvent apporter une valeur émotionnelle tout à fait unique à chacun.

À une époque où les voitures ressemblent de plus en plus à des produits numériques et à des produits à vente rapide, ce type de valeur émotionnelle est devenu très rare, et c'est ce que fait Lynk & Co depuis la création de la marque il y a 7 ans.

Chen Xiaofei estime que même si le Z10 est technologiquement avancé, il intègre également le ton culturel unique de la marque Lynk & Co, qui constitue également une valeur émotionnelle pour les utilisateurs.

Pour parler franchement, cela signifie « heureux ». Que ce soit Lynk & Co ou Ji Krypton, vous pouvez acheter qui vous voulez.

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