La voiture phare la moins chère du Salon de l’auto de Shanghai est la Baojun Xiangjing, à 125 800 yuans.

Le premier jour du Salon de l'auto de Shanghai 2025, Baojun Automobile a présenté une nouvelle voiture qui a beaucoup attiré l'attention : Baojun Xiangjing.

Il s'agit d'une berline moyenne à grande d'une longueur de 5 mètres et d'un empattement de 2900 mm. Avec une si grande taille, son prix de départ est naturellement le plus élevé parmi les modèles Baojun, atteignant 129 800 yuans.

Vous avez bien entendu, le prix de départ d'une berline moyenne et grande de cinq mètres de long est inférieur à 130 000 yuans. Après avoir ajouté le prix de remplacement, les subventions de l'État et divers cadeaux de remplacement, le prix de départ réel tombe à 125 800 yuans.

Bon marché et abordable, grande quantité et gestion suffisante sont toujours les styles cohérents de Baojun.

Vous souvenez-vous encore du SUV Baojun Yunhai lancé l'année dernière ? En fait, Xiangjing peut être considéré comme une version améliorée de Baojun Yunhai, ce qui se reflète dans l'apparence familiale de Congxiangjing.

Xiangjing propose deux versions : purement électrique et hybride rechargeable. Le design de la face avant est également différent : le design de la version purement électrique est simple et moderne, tandis que la version hybride rechargeable est équipée d'un groupe lumineux annulaire en étoile et d'une bande lumineuse pénétrante pour souligner un riche sentiment de superposition.

Le design de la queue est également exquis. Les feux arrière de type traversant sont assortis à une forme de ligne de lumière double, complétée par une queue de canard et des bandes de garniture chromées, et les détails sont bien traités. La forme fastback profilée et le coefficient de traînée ultra-faible de 0,198Cd améliorent non seulement la dynamique visuelle, mais optimisent également les performances de consommation d'énergie.

Ce qui est encore plus intéressant, c'est l'intérieur. Baojun a directement déclaré lors de la conférence de presse de pré-vente qu'il « correspond à Ideal » et utilise les mêmes sièges Nappa et sacs souples en PU du même type qu'Ideal. La zone de couverture des sacs souples du cockpit atteint 5,12 m².

La disposition est un écran de commande central flottant conventionnel de grande taille avec un tableau de bord LCD complet. La commande centrale en forme de T a une disposition raisonnable, équipée de doubles porte-gobelets et d'un emplacement de rangement pour téléphone portable, en tenant compte de l'aspect pratique. L'embellissement des garnitures dorées est plus exquis, et les sièges arrière sont même équipés de boutons en bossage. Des configurations de confort sont également incluses, telles que des sièges ventilés, du verre feuilleté double couche, des pneus Michelin et des auvents calorifuges, qui sont tous de série.

Toujours la même phrase : l'objectif principal de Baojun est bon marché et abordable, grande quantité et suffisante.

Il n'est pas difficile de voir que le confort de la cabine est un argument de vente majeur de Baojun Xiangjing. Non seulement il dispose de configurations riches, mais l'empattement de 2 900 mm apporte également un espace considérable dans l'habitacle : l'espace pour les jambes arrière atteint 980 mm, le volume du coffre est de 467 L et il prend en charge l'inclinaison de 4/6, ce qui le rend adapté à un usage quotidien ou aux sorties en famille.

Comme mentionné précédemment, Baojun Xiangjing propose deux versions de puissance, purement électrique et hybride rechargeable, pour répondre à divers besoins. La version purement électrique est équipée d'un moteur de 186 kW, a une autonomie de croisière CLTC de 600 km, prend en charge la surcharge 4C et peut recharger 200 km d'énergie en 10 minutes, rendant l'anxiété liée à la durée de vie de la batterie presque inexistante. La version hybride rechargeable est équipée d'un moteur de 1,5 L et d'un moteur de 160 kW, avec une autonomie électrique pure de 140 km, une consommation de carburant globale aussi basse que 4,8 L/100 km et une charge rapide qui peut charger de 30 % à 80 % en 15 minutes, en tenant compte de l'économie et de la praticité.

Les deux versions électriques ont leurs propres mérites. La version purement électrique est adaptée aux déplacements urbains, tandis que la version hybride rechargeable est plus adaptée à la conduite sur de longues distances. Cette combinaison donne à Baojun Xiangjing une applicabilité plus large sur le marché.

En termes de sécurité, toutes les séries Baojun Xiangjing sont équipées de 10 airbags, 75 % de la carrosserie est en acier à haute résistance et le crash test du China Insurance Research Institute a reçu d'excellentes notes. Shenlian Battery a passé 48 tests de sécurité extrêmes et dispose d'un temps de prévention et de contrôle de l'emballement thermique de plus de 48 heures, répondant ainsi aux exigences de sécurité fondamentales des véhicules à énergies nouvelles.

Cette fois, Xiangjing a également réalisé un bond en avant en matière de conduite intelligente. En plus du système de stationnement traditionnel, il est cette fois également livré en standard avec deux fonctions : « exploration itinérante » et « carte cloud ».

Si le lieu d'arrivée est un parking populaire que Baojun a complété la modélisation, l'utilisateur peut directement sélectionner une place de stationnement à l'avance sur la voiture et la garer automatiquement à son arrivée. Et si l'espace de stationnement est occupé ou dans un parking non modélisé, la fonction de voiturier de Baojun peut également rechercher des places de stationnement disponibles dans le site et dans le parc.

De plus, le système de conduite intelligent équipé de Baojun cette fois est également équipé d'une fonction de navigation urbaine sans carte, qui peut atteindre un démarrage à 0 vitesse sans compter sur des cartes de haute précision, et a un bon niveau de conduite intelligente dans les déplacements urbains quotidiens, les conditions complexes des routes rurales et d'autres scénarios.

"Quels que soient les besoins des gens, Wuling le construira." La teneur en or de cette phrase continue d'augmenter.

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