Lancés en 2026, BMW et Alibaba Tongyi coopèrent pour personnaliser une nouvelle génération de « compagnon de voyage »

Contrairement aux hésitations et aux va-et-vient sur l'adoption de la propulsion électrique pure, divers géants de l'automobile sont assez déterminés en matière d'intelligence de l'habitacle et ont récemment pris de nombreuses mesures importantes.

Suite à l'annonce par Mercedes-Benz lors de la conférence de lancement de la CLA de son intention d'intégrer des modèles d'IA dans le système de cockpit, BMW a également annoncé le 26 mars qu'elle coopérerait avec Alibaba Tongyi pour s'efforcer d'installer des « moteurs personnalisés BMW AI » dans les voitures en 2026.

Vous pensez peut-être que nous n’avons jamais vu de « grands modèles d’IA » auparavant. Si vous installez une application d'IA sur la voiture et ajoutez des fonctions telles que le dialogue vocal et les graphiques Vincent, cela peut-il être appelé un cockpit d'IA ?

Mais BMW a effectivement rattrapé l'avant-garde de l'industrie cette fois, prévoyant de faire évoluer immédiatement « l'intelligence artificielle » vers « l'intelligence IA », qui est l'agent IA qui est devenu populaire récemment.

Il s’agit d’une exploration innovante visant à promouvoir l’intégration de l’IA et de la fabrication avancée. L’imagination de l’IA réside dans la transformation du monde physique et dans la transformation des capacités de l’IA en productivité dans des milliers d’industries.

Le moteur d'IA personnalisé développé conjointement par BMW et Alibaba peut améliorer les capacités de capture d'intention, d'analyse des commandes, de compréhension sémantique floue et de déduction logique, prendre en charge l'interaction naturelle des commandes continues et effectuer des opérations plus complexes d'une manière plus anthropomorphique grâce au raisonnement.

BMW a donné un exemple pour illustrer ses attentes pour ce moteur personnalisé, tel que : « Je veux offrir à mes parents et quelques proches un dîner ce soir. Je recommande un restaurant près de la porte ouest du parc Chaoyang, avec un parking en surface, environ 200 par personne, un goût léger et une bonne réputation. Le système peut ensuite intégrer les conditions de circulation en temps réel, la répartition des bornes de recharge, la réputation des sites pittoresques, les préférences des utilisateurs et d'autres informations multiples, vous donner directement quelques réponses, puis y naviguer.

Pour être honnête, même sur les téléphones mobiles, il n’existe pas beaucoup de modèles d’IA capables de le faire actuellement, mais tout le monde travaille actuellement dans cette direction. Si cela peut être réalisé, cela améliorera en effet considérablement l’expérience interactive du cockpit.

Bien entendu, cet agent IA espère également vous rendre plus à l'aise lorsque vous conduisez. En s'appuyant sur la formation sémantique naturelle de grands modèles, la communication homme-machine est plus naturelle et plus proche de l'interaction entre les personnes.

Les assistants vocaux de BBA ont déjà reçu de nombreuses critiques, principalement parce que le taux de reconnaissance et les opérations pouvant être réalisées sont très limités, et il y a souvent une situation embarrassante du "je dis construction de portes de ville, vous dites axe des os de la hanche".

Bien entendu, cet agent IA n’est pas entièrement exécuté passivement. BMW a déclaré qu'il espérait lui donner des capacités de soins actifs, et qu'il pourrait percevoir et mémoriser vos préférences grâce à des capacités de compréhension sémantique floue et des capacités d'apprentissage de la mémoire.

Par exemple, lorsqu'il détecte que vous êtes sur le point de prendre un vol matinal pour l'aéroport, vous pouvez saluer et écouter de manière proactive certaines de vos chansons préférées. Cela élimine le besoin pour les utilisateurs de fouiller dans les logiciels de musique. Au moment où ils trouveront la musique, leur humeur risque de s'épuiser.

Au Salon de l'auto de Shanghai en avril, BMW prévoit de présenter ses deux agents IA, "Car Genius" et "Travel Companion", aux utilisateurs chinois. Dong Chehui en fera certainement l'expérience le moment venu.

Ici, nous travaillons au rythme de la Chine et unissons la puissance de la Chine pour intégrer une technologie de pointe dans le système d'innovation de BMW afin de créer un plaisir de conduite intelligent qui comprend mieux les consommateurs chinois. L'exploration et la coopération approfondies et à long terme avec le groupe Alibaba en sont la meilleure preuve.

De cette coopération, nous avons également observé une nouvelle tendance, à savoir que la chaîne de l'industrie automobile chinoise passe lentement du statut d'« apprenants et retardataires » à un dialogue égalitaire, et peut même diriger la tendance dans certains domaines avantageux.

Le cockpit intelligent est peut-être la partie la plus évidente. La concurrence entre les nouvelles forces nationales dans cette partie est assez féroce. La richesse et la fluidité des fonctions d'une voiture sont désormais devenues un indicateur clé pour les décisions d'achat d'une voiture par les consommateurs.

Des tendances similaires existent également dans d’autres domaines. Par exemple, Xpeng et Volkswagen ont commencé à développer conjointement de nouvelles architectures électroniques et électriques, Leapmotor et la société mère de Maserati, Stellantis, ont coopéré pour développer de nouveaux modèles électriques, et la nouvelle A5L d'Audi est entièrement équipée de la conduite intelligente Huawei, etc.

Les constructeurs automobiles souhaitent désormais construire de nouvelles voitures compétitives et la tendance générale consiste à faire appel à des fournisseurs locaux.

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