Le choix commun de BBA, la nouvelle génération de modèles de BMW sera équipée d’un système de conduite assistée développé par Momenta
Après Audi et Mercedes-Benz, BMW a également annoncé aujourd'hui qu'elle coopérerait avec Momenta pour créer un système de conduite assistée intelligent profondément personnalisé pour le marché chinois.
Ce système sera installé sur la nouvelle génération de modèles BMW et prendra en charge les fonctions de navigation point à point et de conduite assistée, quel que soit le scénario. À l'avenir, il sera possible de traverser la ville depuis une place de stationnement, de traverser des zones urbaines, des autoroutes, puis de se garer à destination.
Les précédentes fonctions d'assistance à la conduite de BMW étaient principalement développées en Allemagne, et l'équipe chinoise n'était responsable que d'un petit nombre de fonctions localisées. Cette coopération avec des fournisseurs chinois locaux constitue une décentralisation rare.
Selon 36Kr, fin 2024, après avoir expérimenté les fonctions de conduite assistée de modèles locaux en Chine, des dirigeants de BMW ont constaté que le modèle précédent, principalement développé en Allemagne et uniquement en Chine pour la localisation des fonctions, ne parvenait plus à suivre le rythme de développement des marques chinoises. C'est pourquoi, début 2025, BMW a commencé à recruter directement des fournisseurs de solutions de conduite assistée haut de gamme en Chine.
Mais contrairement aux deux autres, BMW a tout de même évoqué la nécessité de « maintenir le plaisir de conduire » même en ce qui concerne la fonction de conduite assistée.
Les avancées technologiques révolutionnaires développées par BMW en interne dans le domaine du contrôle et de l'interaction de la conduite, combinées à des solutions locales d'assistance à la conduite intelligente, constituent ensemble les avantages uniques et les atouts de BMW dans le domaine de l'expérience de conduite intelligente.
▲ Le premier véhicule d'essai de la nouvelle génération de BMW iX3 produit en Chine
Contrairement à d'autres marques, BMW prend en compte les solutions coordonnées et intégrées d'interaction intelligente, de contrôle et d'assistance à la conduite pendant la phase de développement, s'efforçant d'atteindre un équilibre parfait entre confort intelligent, plaisir de conduite et sécurité de conduite.
La confiance de BMW dans cette décision vient du « super cerveau de contrôle de conduite » et du système « d'interaction homme-ordinateur panoramique iDrive » de la nouvelle génération de modèles.
Le « Driving Control Super Brain » intègre les principaux éléments de commande des modèles BMW de nouvelle génération, tels que la conduite, le freinage, la direction, la charge et la récupération d'énergie, au sein d'un système coordonné. Il réduit ainsi les temps de réponse du véhicule et améliore la vitesse de traitement des informations, offrant ainsi une base solide au système d'aide à la conduite. Grâce à des capacités matérielles et logicielles intégrées de perception de l'environnement et de planification de la route, les modèles BMW de nouvelle génération peuvent réagir à divers scénarios complexes avec efficacité, fluidité et fluidité.
Le système « Interaction homme-machine iDrive Full View » offre à BMW une meilleure expérience d'assistance à la conduite grâce à l'interaction homme-machine. Son concept principal est d'afficher les bonnes informations au bon moment, avec la bonne interface, et de minimiser les interférences avec la conduite. Développé en collaboration avec Momenta, ce système d'assistance à la conduite optimisera également l'affichage et le niveau d'affichage sur l'écran panoramique, la console centrale et l'interface HUD 3D, offrant ainsi au conducteur une expérience utilisateur plus intuitive et pratique.
Ce n’est pas la première fois que BMW décide de faire appel à des fournisseurs chinois locaux.
Avant Momenta, BMW avait annoncé qu'elle travaillerait avec Huawei pour développer un nouveau système « d'interconnexion main-voiture » et coopérerait avec Alibaba Tongyi pour personnaliser le moteur d'IA et amener l'agent d'IA à la prochaine génération de modèles.
La coopération avec BMW signifie également que Momenta a remporté simultanément des commandes de conduite assistée auprès des trois sociétés BBA.
En décembre dernier, Mercedes-Benz a annoncé une augmentation de son investissement dans la start-up chinoise de conduite autonome Momenta, afin d'intégrer son logiciel de conduite autonome à au moins quatre futurs modèles. En avril dernier, AUDI, la nouvelle marque d'Audi, a annoncé sa collaboration avec Momenta pour créer la première « solution allemande de conduite assistée intelligente de luxe, standard et volant d'inertie, pour grand modèle ».
De ces collaborations, nous pouvons également entrevoir une tendance : la chaîne de l'industrie automobile chinoise se développe lentement, passant de l'identité d'« apprenant et retardataire » à celle d'un dialogue égalitaire, et même à celle d'un leader de la tendance dans certains domaines avantageux.
Si les constructeurs automobiles veulent construire de nouvelles voitures compétitives, la coopération avec les fournisseurs chinois locaux est devenue indispensable.
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