Le concept Audi ActiveSphere est à la fois une berline de luxe et une camionnette
Audi a dévoilé le quatrième et dernier membre de sa série de concept-cars de marque Sphere , et l'étude de conception ne ressemble à rien de ce que nous avons vu auparavant. Appelée ActiveSphere, il s'agit d'une berline de luxe électrique avec une généreuse garde au sol qui peut se transformer en camionnette.
Créé au studio de design Audi à Malibu, en Californie, l'ActiveSphere s'étend sur environ 196 pouces de long, 81 pouces de large et 63 pouces de haut, des chiffres qui le rendent à peu près aussi long que l'A6 de génération actuelle , 7 pouces plus large et 6 pouces plus haut. . Il porte un design extérieur arrondi caractérisé par des phares fins, une pièce de garniture transparente où vous vous attendez à trouver une calandre et une silhouette de type fastback.
Le look élégant cache une astuce de fête cool. Au lieu d'équiper l'ActiveSphere d'un hayon ou d'un couvercle de coffre, Audi a développé une ouverture en deux parties qui se compose d'un panneau de verre qui glisse vers le haut et d'un hayon qui pivote vers le bas. Ce système donne au concept une petite boîte de chargement capable de transporter le type d'équipement boueux que vous ne voudriez pas mettre dans une voiture de luxe standard, comme un vélo de montagne. Il y a aussi un porte-skis intégré au toit.
À l'intérieur, l'ActiveSphere présente un design minimaliste et une longue liste de fonctionnalités techniques. Il y a de la place pour quatre passagers sur des sièges individuels, et la personne assise dans ce que nous appelons habituellement le siège du conducteur n'a pas nécessairement à conduire – le concept peut se conduire dans les bonnes conditions pour que le volant, le tableau de bord et les pédales rentrent hors de vue lorsqu'ils ne sont pas nécessaires. Les casques de réalité mixte donnent un nouveau sens au terme « système d'infodivertissement » en intégrant du contenu virtuel dans le monde réel. Par exemple, lorsque vous conduisez hors des sentiers battus, le système est capable de projeter une carte topographique 3D haute résolution sur le paysage qui se trouve devant la voiture.
Audi a construit le concept ActiveSphere sur l'architecture EPI modulaire qu'il développe conjointement avec la société sœur Porsche. La puissance provient d'une paire de moteurs électriques (un par essieu) qui tirent l'électricité d'une batterie lithium-ion de 100 kilowattheures pour zapper les quatre roues avec environ 435 chevaux et 531 livres-pied de couple. Le groupe motopropulseur est compatible avec la technologie de charge rapide de 800 kilowatts, et Audi affirme que charger la batterie de 5 % à 80 % prend moins de 25 minutes. Il fixe l'autonomie maximale du concept à environ 375 miles.
Et après? Votre supposition est aussi bonne que la nôtre. Audi note qu'elle dévoilera son premier modèle électrique basé sur l'EPI avant la fin de 2023, et un rapport non vérifié affirme que le concept GrandSphere présenté en 2021 se transformera en A8 de prochaine génération dans les années à venir. Au-delà de cela, il est trop tôt pour dire si le concept ActiveSphere atteindra la production, ou s'il restera au stade de concept.