Le Dongfeng Mengshi M817 est à la fois un véhicule tout-terrain robuste et un modèle phare intelligent. Son prix de départ est de 319 900 RMB.
Le prix du Dongfeng Mengshi M817 lors de son lancement officiel était d'environ 10 000 yuans inférieur au prix de prévente.
Le Mengshi M817 est disponible en deux versions : Pro et Max, aux prix de vente conseillés respectifs de 319 900 yuans et 349 900 yuans. Mengshi n'a pas renoncé à ses options pour baisser son prix. Les deux versions bénéficient d'équipements tout-terrain et de confort de base, le modèle haut de gamme intégrant principalement une suspension pneumatique, des amortisseurs CDC et un haut-parleur Dynaudio.
Le Mengshi M817 se positionne comme un véhicule tout-terrain de taille moyenne à grande, avec des dimensions de 5 100/1 998/1 899 mm (1 919 mm pour la version Pro) et un empattement de 3 005 mm. Ces dimensions, combinées à son allure anguleuse, créent une impression de présence saisissante lorsqu'on se tient à côté du véhicule.
La nouvelle voiture adopte le style « Heroic Soul Aesthetics 2.0 ». L'avant est doté d'une bande lumineuse LED trapézoïdale et d'un logo Mengshi lumineux. La forme des phares et des feux de jour s'inspire de la « Lance de guerre et de l'Épée de Goujian, roi de Yue ».
L'arrière de la voiture est équipé d'un « feu arrière en forme d'épée pointant vers le ciel » de style familial composé de 298 LED super rouges, et un petit sac à dos externe est également fourni sur le hayon.
En termes d'apparence, la nouvelle voiture propose un total de 6 options de couleurs et l'intérieur dispose de trois schémas de style différents, qui non seulement conservent les caractéristiques visuelles d'un SUV hardcore, mais prennent également en compte un certain sens de la mode.
Le M817 est doté d'une configuration 5 places et d'un coffre de 828 L, extensible à 2 112 L une fois les sièges arrière rabattus. Les sièges avant et arrière peuvent également être dépliés pour former un espace de repos temporaire, idéal pour le chargement et le stationnement, lors des déplacements ou du camping.
Contrairement au Mengshi 917 plus hardcore, le Mengshi M817 offre également une « face avant version ville » plus douce pour les consommateurs qui ont moins de conduite hors route et plus de scénarios d'utilisation en ville.
▲ Mengshi M817 Édition Cité
En tant que véhicule tout-terrain qui espère « traverser la ville, dans la nature et atteindre des endroits éloignés », la forte capacité tout-terrain est l'élément central du M817.
La nouvelle voiture bénéficie d'une optimisation systématique sur quatre aspects clés : l'adhérence, la stabilité, la praticabilité et la maniabilité. Elle est équipée d'un système intelligent E-lock, qui répartit le couple entre les essieux et les roues et favorise le décrochage d'une roue. Le châssis utilise des suspensions indépendantes à double triangulation à l'avant et à l'arrière, associées à une suspension pneumatique et à un système d'amortissement à variation continue, offrant une plage de réglage de -45 mm à +105 mm.
En mode tout-terrain, le M817 offre une garde au sol minimale de 333 mm, un angle d'attaque de 37,7°, un angle de surplomb de 37°, un angle de rampe de 27,3° et une profondeur de gué maximale de 900 mm. Le véhicule est également équipé de roues arrière directrices avec un angle maximal de ±10°, réduisant son rayon de braquage à 5,2 mètres. Il prend également en charge le mode crabe à 10°, améliorant ainsi la flexibilité dans les environnements étroits ou complexes.
De plus, le véhicule offre plusieurs modes de terrain, notamment la neige, le sable, la boue, les rochers, etc., et dispose d'un mode expert qui peut aider le conducteur à effectuer des opérations dans des conditions routières plus extrêmes.
Pour les propriétaires de voitures ayant peu d'expérience hors route, le Mengshi M817 offre également une perception de la posture corporelle IMU 6D, une assistance hors route à basse vitesse et d'autres fonctions pour simplifier les opérations hors route complexes.
De plus, le M817 adopte une architecture hybride rechargeable à quatre roues motrices P1+P3+P4, avec une puissance totale de 505 kW, un couple maximal de 848 N·M et une accélération de 0 à 100 km/h en 5,2 s. Pour un SUV de taille moyenne à grande, de telles performances sont tout à fait exceptionnelles.
La batterie de la nouvelle voiture, fournie par CATL, a une capacité de 31,7 kWh. En conditions CLTC, elle affiche une autonomie électrique de 140 km et une autonomie mixte allant jusqu'à 1 300 km. Sa consommation est de 7,24 L/100 km. La M817 offre également une production d'électricité sur site maximale de 25 kW, garantissant une puissance suffisante pour une utilisation en extérieur.
En termes de sécurité, le M817 allie une structure de carrosserie traditionnelle à la protection de la batterie propre aux véhicules à énergies nouvelles. La carrosserie du nouveau véhicule adopte une structure non porteuse, avec de l'acier haute résistance utilisé dans des zones clés telles que les anneaux de porte, les montants A et les longerons. La batterie bénéficie de dix couches de protection structurelle, avec un blindage optionnel en alliage aluminium-magnésium de 5 mm pour une sécurité accrue dans des conditions d'utilisation extrêmes.
En termes de durabilité, le kilométrage cumulé officiel des tests dépasse 10 millions de kilomètres et a été vérifié dans des environnements tels que le plateau, le froid élevé (-40°C) et la température élevée (45°C), couvrant les tests d'impact et de corrosion pour garantir la fiabilité du véhicule dans des environnements complexes.
Outre sa nature hardcore, un autre point fort du M817 est ses capacités intelligentes qui dépassent de loin celles de ses homologues tout-terrain hardcore.
Le Mengshi M817 est l'un des premiers véhicules tout-terrain équipés du système de conduite intelligente ADS 4 de Huawei Qiankun. Sa carrosserie est équipée d'un radar laser 192 lignes et de plusieurs radars à ondes millimétriques 4D, de caméras et de radars à ultrasons. Il prend en charge la fonction P2P 2.0 de stationnement à stationnement et la fonction NCA (Normal Control Control) sur autoroute et en zone urbaine. Il permet d'effectuer des transitions, des sorties et des accès dans des environnements routiers complexes tels que les intersections, les ronds-points et les voies rapides, et peut alléger la conduite dans les trajets urbains embouteillés et les trajets interurbains sur autoroute.
La nouvelle voiture est également équipée du système anticollision dimensionnel CAS 4.0, capable de freiner et d'éviter les obstacles à une vitesse de 4 à 150 km/h, et d'assurer une protection multidirectionnelle à 360° à l'avant, à l'arrière et sur les côtés. Le système intelligent de vision nocturne infrarouge permet d'identifier avec précision les véhicules, les piétons et les animaux dans un rayon de 120 mètres.
Lorsque le véhicule rencontre des situations extrêmes telles qu'une collision, un retournement, un grand tangage, une évacuation ou un freinage d'urgence, les ceintures de sécurité du Mengshi M817 peuvent être activement pré-tendues et combinées avec l'airbag à maintien de pression ultra-long pour fournir une protection à maintien de pression ultra-long jusqu'à 30 secondes.
La batterie tout-terrain dédiée du véhicule de CATL dispose de 9 couches de protection de batterie + d'une plaque de protection inférieure blindée, totalisant 10 couches de protection blindée, qui peuvent résister entièrement aux chocs et aux impacts pendant la conduite tout-terrain.
▲ Poutre de renfort de seuil de porte en alliage d'aluminium haute résistance en forme de champ à 12 trous
À l'intérieur du cockpit, le Mengshi M817 est équipé du système Harmony Space 5. L'ensemble de la voiture est équipé de 6 écrans dont un écran d'instrumentation de 10,25 pouces, une commande centrale de 15,6 pouces, un affichage tête haute W-HUD, un rétroviseur intérieur multimédia en continu, un bouton de navigation et un écran de contrôle arrière.
Hongmeng Desktop prend en charge des fonctionnalités telles que l'écran partagé intelligent et la projection d'écran en un clic. Le Qiankun Car Cloud, connecté au véhicule, permet également aux utilisateurs de visualiser à distance les images en temps réel des caméras externes du véhicule via leur téléphone portable et prend en charge la clé numérique Xingshan de Huawei.
Le Mengshi M817, grâce à sa nouvelle architecture énergétique, offre également un confort d'utilisation exceptionnel en extérieur. Sa puissance de décharge externe atteint jusqu'à 6 kilowatts et ses 13 prises de courant différentes répondent à divers besoins, comme le camping et les pique-niques. Le véhicule est également équipé d'un réfrigérateur embarqué de 5 litres avec une plage de température de -6 °C à 50 °C, idéal pour conserver boissons et aliments. Plus de 20 ports de modification intégrés permettent l'ajout de porte-bagages, de treuils, de systèmes d'éclairage et de plateformes pour drones, élargissant ainsi ses possibilités d'utilisation.
La valeur du Mengshi M817 réside dans son mélange intégré de puissance énergétique, de conduite intelligente et de capacités tout-terrain exceptionnelles. Il répond aussi bien aux besoins des trajets quotidiens en ville qu'aux longs trajets et à l'exploration de la nature sauvage. Sa puissance, son intelligence et son aptitude à la route le distinguent des SUV classiques à essence.
Pour les utilisateurs qui ont besoin des avantages d'une nouvelle énergie et qui ont de fortes exigences en matière de performances tout-terrain, le M817 est en effet l'un des rares choix.
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