Le Nissan Rogue rejoint le club des hybrides rechargeables en 2025

Cela a peut-être pris du temps et entraîné une chute des ventes de son SUV le plus populaire, mais Nissan a finalement franchi le pas pour proposer des véhicules hybrides aux États-Unis.

Le constructeur automobile japonais ajoutera un groupe motopropulseur hybride rechargeable (PHEV) au SUV compact Rogue 2026, qui devrait être disponible aux États-Unis l'année prochaine, a déclaré Ponz Pandikuthira, directeur de la planification de Nissan Amériques, à Automotive News .

Un véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) fonctionne généralement à l’énergie électrique jusqu’à ce que sa batterie soit presque épuisée, après quoi il passe automatiquement à l’utilisation d’un moteur à combustion interne à essence. La batterie peut être rechargée de manière conventionnelle depuis l’extérieur ou grâce au freinage par récupération.

Alors que Nissan propose depuis des années des véhicules entièrement électriques (VE) populaires tels que la Leaf et l’Ariya, elle en a surpris beaucoup en ne rejoignant pas le train hybride, en particulier pour le Rogue. Des concurrents tels que le Toyota RAV4 et le Honda CR-V, qui fournissent une capacité de puissance en partie carburant et en partie électrique, ont vu leurs ventes augmenter. Pendant ce temps, les ventes du Rogue ont chuté cette année.

C'est pourquoi Nissan s'associe à Mitsubishi pour commencer à proposer l'année prochaine sa toute première voiture à assistance électrique aux États-Unis.

Selon le rapport d'Automotive News, le Rogue sera équipé d'un groupe motopropulseur similaire à celui du Mitsubishi Outlander . Dans ce modèle, un moteur à essence de 2,4 litres propulse les roues avant, tandis que deux moteurs électriques créent un système de transmission intégrale qui peut fonctionner seul ou en conjonction avec le moteur à essence. Comme l'Outlander est capable de développer 248 chevaux, cela rendrait le Rogue PHEV plus puissant que les 201 chevaux du modèle existant. L'Outlander est également évalué pour 38 miles de conduite électrique par l'EPA.

De plus, Nissan prévoit d'introduire sa technologie hybride non rechargeable de la série e-Power aux États-Unis en 2026. Cette technologie, déjà disponible en dehors des États-Unis, utilise également des moteurs électriques pour propulser les roues tout en utilisant le moteur à essence pour charger la batterie.