Le nouveau véhicule agricole sans pilote lancé par XAG vous permet de cultiver à distance dans une pièce climatisée
Je me demande si vous avez vu un crabe sur la plateforme de courtes vidéos récemment ?
Dans la section des commentaires, tout le monde l'appelait en plaisantant « celui qui peut tenir de l'encens pour chasser les moustiques, et celui qui peut aller dans les champs pour retourner le blé ».
Mais en plus des jouets, certaines personnes ont réellement trouvé un moyen de résoudre le problème de devoir retourner le blé manuellement.
C’est la première fois que je vois un véhicule sans pilote utilisé dans un scénario agricole, et c’est assez révélateur.
Après tout, la plupart des drones agricoles que j’ai vus auparavant sont déjà très matures, et j’ai également vu de nombreuses vidéos d’utilisation de drones pour pulvériser des pesticides, transplanter des plants de riz et même attraper du poisson.
Cependant, cette fois-ci, nous avons découvert des véhicules agricoles sans pilote et avons constaté qu'il existe de nombreux scénarios dans lesquels les drones sont impuissants, comme dans diverses serres, vergers, montagnes, collines et autres endroits qui nécessitent des opérations au sol.
Parce que les drones sont difficiles à faire décoller dans les vergers ou les serres, ou ne peuvent pas pulvériser efficacement des médicaments ou des pesticides sur les racines des cultures, avec l'aide de véhicules sans pilote, les agriculteurs n'ont plus besoin de se rendre dans ces endroits pour pulvériser eux-mêmes des pesticides.
La plupart des voitures autonomes utilisées ici sont des produits XAG. J'ai découvert des scénarios d'utilisation plus « inattendus » lors de leur présentation officielle.
Par exemple, après les inondations à Zhengzhou, de nombreux garages souterrains et routes urbaines ont été inondés de déchets provenant des nappes phréatiques. Afin de protéger les agents d'entretien et les pompiers, DJI a déployé un nombre considérable de drones dans les garages pour pulvériser du désinfectant en vue d'un nettoyage préliminaire.
Par exemple, à la base de recherche martienne, dans le nord-ouest du pays, les chercheurs ont également modifié un véhicule sans pilote pour souffler automatiquement le sable des panneaux solaires.
Et un autre aspect très important est que le seuil de fonctionnement des véhicules sans pilote est bien inférieur à celui des drones.
Pour bien utiliser les drones agricoles, il faut souvent une formation et une évaluation spéciales, mais l’utilisation de véhicules sans pilote est relativement simple et pratique.
XAG équipe même sa dernière génération de véhicules sans pilote, le R100, d'une télécommande qui a une portée de communication allant jusqu'à 500 mètres, vous n'avez donc pas besoin de vous asseoir dans le verger avec le véhicule sans pilote au soleil.
Parallèlement, les véhicules sans pilote de XAG prennent également en charge des fonctions telles que le régulateur de vitesse et la mémorisation d'itinéraire. Vous pouvez d'abord contrôler le véhicule sans pilote à distance pour qu'il suive votre itinéraire de travail, qui sera enregistré. Lors de votre prochain passage, il effectuera automatiquement le travail.
Mais il s'agit avant tout d'un véhicule-outil, et la manière dont il effectue les travaux agricoles est donc essentielle. XAG a démontré sa solide connaissance du secteur à cet égard, et moi, qui n'y connaissais rien, j'ai beaucoup appris.
Par exemple, le véhicule sans pilote R100 est conçu pour que ses quatre roues puissent être entraînées indépendamment. Cela permet non seulement d'atteindre un rayon de braquage de 0 mètre, mais améliore également ses capacités tout-terrain. En effet, il est difficile de prévoir la présence d'obstacles inattendus, tels que des crêtes et des pierres, pendant le travail. Certaines cultures nécessitent même une protection du sol. Le véhicule sans pilote ne peut pas écraser la terre végétale. La commande indépendante peut augmenter le rayon de braquage du véhicule sans pilote et réduire ainsi les dommages au sol.
Qu'en pensez-vous ? Ça ne ressemble pas un peu à la BYD Yi Sifang Technology Youth Edition ?
Par exemple, les machines agricoles traditionnelles n'ont souvent que deux modes de pulvérisation : marche ou arrêt. XAG a conçu un système de pulvérisation variable sur son véhicule sans pilote. Plus le véhicule se déplace rapidement, plus la pulvérisation est importante, car il couvre une plus grande surface par unité de surface et par unité de temps. À l'inverse, s'il se déplace lentement, la quantité de pulvérisation diminue. Grâce à ce contrôle dynamique, chaque culture peut être pulvérisée uniformément.
Étant donné que les véhicules sans pilote opèrent au sol, ils présentent également de plus grandes capacités de charge. Le R200, légèrement plus grand que le R100, offre une capacité de chargement de 240 litres, soit près de trois fois celle des drones et peut atteindre une, voire deux tonnes, la capacité opérationnelle des véhicules d'exploitation traditionnels.
Le territoire chinois est si vaste qu'il est impossible pour l'équipe R&D de XAG d'envisager tous les scénarios. Afin d'accroître la polyvalence du véhicule sans pilote, XAG a également ouvert la possibilité de le modifier. Les utilisateurs peuvent y ajouter des pulvérisateurs, installer d'autres supports et même l'utiliser comme outil de traction pour entraîner de petits engins comme des tondeuses à gazon.
Enfin, examinons le prix. La version R100 Ruipen, comprenant une télécommande, une voiture, une batterie et un chargeur haute performance, est proposée à 19 999 yuans, et la version plus grande, R200 Ruipen, à 28 999 yuans. La version plateforme sans système d'atomisation est plus abordable, à 16 999 yuans et 22 999 yuans.
Je suis un peu tentée et je compte en acheter une pour pouvoir me traîner avec mon lit jusqu'à l'entreprise chaque matin.
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