Le premier « aéroport de centre-ville » au monde, dédié au stationnement des avions et des drones

Dans certains films ou émissions de télévision, vous verrez parfois des endroits avec de tels signes. En fait, il s'agit d'un héliport urbain surélevé, et beaucoup de gens l'appellent un "tablier de toit".

Ils sont généralement installés sur des immeubles de grande hauteur dans les grandes villes et, en cas d'urgence, ils peuvent surmonter dans une certaine mesure les obstacles apportés par la hauteur du bâtiment lui-même.

Cependant, dans le centre-ville de Coventry, en Angleterre, il y a un tel goudron sur la route avec un trafic sans fin – l'aéroport urbain conçu par Urban Air Port – "Air-One".

Afin d'assurer la sécurité des aéronefs au décollage et à l'atterrissage, l'emplacement de l'aéroport est généralement choisi dans un endroit éloigné de la zone urbaine, ce qui évite également que le bruit causé par les aéronefs ne gêne les riverains. Les petits hélicoptères font beaucoup de bruit.

Alors pourquoi « Air-One » est-il unique et construit en centre-ville ?

C'est en raison de l'emplacement unique de "Air-One", l'objet de service principal n'est pas le gros avion cargo commun ou l'avion de passagers, ni l'hélicoptère, mais de plus en plus de drones et d'eVTOL (élévateur vertical électrique) à l'avenir. avion).

Dans le passé, de nombreux films de science-fiction imaginaient toujours que les gens dépendraient de l'air pour voyager à l'avenir. Aujourd'hui, les progrès de la technologie et des villes ont fait de ces visions une réalité.

L'industrie actuelle des eVTOL a attiré beaucoup d'attention. Ils peuvent généralement être soulevés verticalement, n'ont pas besoin de s'appuyer sur la piste et le mode électrique ne produit pas trop de bruit et de pollution. Cependant, le manque d'infrastructures est devenu un obstacle majeur au développement du trafic aérien.

"Air-One" d'Urban Air Port vise à lever les contraintes sur la mobilité aérienne durable.

Fabriqué en acier et en aluminium et enveloppé d'un tissu translucide étiré, l'aéroport de la ville couvre environ 17 000 pieds carrés.

La plate-forme d'atterrissage d'une largeur d'environ 14 mètres au sommet adopte une conception "pop-up", qui peut répondre au décollage et à l'atterrissage de l'avion lorsqu'elle est ouverte, et peut également effectuer des tâches telles que le chargement, le ravitaillement en carburant, le chargement de fret ou des passagers après avoir été pliés. Cependant, il fait plus que cela.

Ailleurs au-delà du tarmac, il y aura des salons passagers, des zones de contrôle de sécurité, des restaurants, des zones de drones désignées dans les magasins, etc. Il existe également une zone de défense et de logistique distincte pour les opérations de secours en cas de catastrophe, des cliniques mobiles côté piste, des centres d'évacuation aérienne, des lignes de défense et de logistique et d'autres services d'urgence.

"Air-One" a non seulement diverses fonctions en soi, mais plus important encore, l'architecture modulaire en fait un centre d'opérations multifonctionnel qui peut être rapidement déployé et peut mieux s'adapter à différents environnements.

L'aéroport "Air-One" dans le centre de Coventry est alimenté par des piles à hydrogène. En plus de réduire la pollution de l'air, il peut également recharger les véhicules électriques au sol, ce qui peut non seulement coopérer avec d'autres modes de transport, mais également réaliser une "connexion transparente" à zéro émission.

Des matériaux légers et une conception modulaire permettent à cet aéroport flexible d'être facilement transféré. Il peut apparaître sur la route du centre-ville, il peut apparaître sur la plate-forme d'un immeuble de grande hauteur, ou il peut apparaître dans la vaste mer, en coopération avec le navire. Par conséquent, c'est aussi un endroit idéal pour la gestion des urgences en cas de catastrophe.

Urban-Air Port indique que les voitures volantes qui transportent des passagers commenceront à utiliser le "City Airport" de Coventry en 2025, tandis que les premiers drones cargo décolleront fin avril 2022. La société prévoit également d'ouvrir plus de 200 aéroports dans des villes du monde entier au cours des cinq prochaines années.

Il est pratique et rapide à développer et à assembler, s'adapte à une variété d'environnements, a diverses fonctions et est respectueux de l'environnement et peu polluant… "Air-One" d'Urban-Air Port est la première opération à grande échelle au monde de eVTOL et drones.L'aéroport de la ville est également un pôle d'innovation. , jetant les bases du domaine du trafic aérien de plus en plus développé à l'avenir, et offrant également plus de possibilités.

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