Le prix a augmenté de plus de 30 % dès le premier jour de cotation ! « Lightning IPO » de Ji Krypton, la valeur marchande rattrape Xpeng
À 1h06 ce matin, le téléphone portable à côté de moi s'est soudainement mis à vibrer violemment. Quand je l'ai ouvert, j'ai vu toutes les nouvelles du Ji Krypton Media Group :
Annonce du groupe :
Une nouvelle étape ! JiKrypton a atterri avec succès à la Bourse de New York.
Il s'agit de la neuvième introduction en bourse du président du groupe Geely, Li Shufu.
Dans la soirée du 10 mai, JiKrypton a été cotée avec succès à la Bourse de New York sous le code boursier « ZK ». Jikrypton a vendu 21 millions d'American Depositary Shares (ADS) au prix d'émission de 21 dollars américains, levant ainsi environ 441 millions de dollars américains.
Le premier jour de l'introduction en bourse, JiKrypton ADS a ouvert à 26 dollars américains par action et clôturé à 28,26 dollars américains, soit une augmentation de 34,57 %, avec une valeur marchande de 6,898 milliards de dollars américains.
En comparant "Wei Xiaoli", la valeur marchande actuelle de Jikrypton est très proche de celle de Xpeng (7,303 milliards de dollars), mais il existe encore un écart important avec Weilai (10,58 milliards de dollars) et Ideal (28,32 milliards de dollars).
Il convient toutefois de souligner que la valeur marchande de Jikrypton a déjà atteint 7 milliards de dollars, soit environ 51 milliards de RMB, ce qui en fait la plus grande entreprise chinoise à avoir été introduite en bourse aux États-Unis depuis 2021.
An Conghui, président de Geely Holding Group et PDG de Jikrypton Intelligent Technology, a déclaré :
En 37 mois, Ji Krypton a établi un nouveau record du temps le plus rapide entre le lancement et l'introduction en bourse d'une marque de véhicules à énergies nouvelles. Derrière cela se cachent les 37 années d'accumulation de notre société mère, Geely Holding Group, et son exploration pionnière de la troisième voie dans l'industrie des véhicules à énergie nouvelle.
Jikrypton, fondée en 2021, travaille activement à une introduction en bourse aux États-Unis depuis 2022. En revanche, « Wei Xiaoli » a mis respectivement 4, 6 et 5 ans entre sa création et son introduction en bourse réussie.
En fait, c'est la deuxième fois que JK Motors entre à la Bourse de New York.
La "deuxième génération riche" parmi les nouvelles forces ne s'est pas déroulée sans heurts
Ji Krypton est une « nouvelle force » avec son propre halo. A la veille de la création de la marque, An Conghui a dit un jour ceci :
Il est en effet difficile de faire tourner l’éléphant, et le bagage historique est également très lourd. Notre transformation présente à la fois des inconvénients et des avantages. Nous pouvons utiliser les ressources et l'expérience de Geely Automobile dans la fabrication traditionnelle, afin de sortir de la troisième voie.
Il semble maintenant que les paroles d'An Conghui soient vraies.
Grâce au soutien en ressources et au support technique du groupe Geely, Ji Krypton Automobile Company s'est développée rapidement et a livré plus de 240 000 nouvelles voitures en trois ans depuis sa création. La matrice de produits couvre quatre types de voitures compactes, de berlines, de véhicules de chasse et de monospaces. .
Ce qui est encore plus rare, c'est que du Jikrypton 001 au Jikrypton 009, chaque voiture Jikrypton est destinée au marché électrique pur haut de gamme.
En termes de revenus, le prospectus montre qu'en 2023, les revenus de Jikrypton s'élèveront à 51,673 milliards de yuans, les revenus des ventes d'automobiles atteindront 33,912 milliards de yuans et la marge bénéficiaire brute des activités liées à l'automobile atteindra 16,3 %.
Les efforts tous azimuts de Geely et l'augmentation des ventes ont rendu JiKr célèbre sur le marché de l'investissement. Moins de six mois après sa création, JiKr Auto a finalisé une ronde de financement stratégique pré-A de 500 millions de dollars, avec des investisseurs parmi lesquels Intel Capital, CATL et Bilibili. et d'autres géants de l'industrie proposent une gamme luxueuse.
Ensuite, JiKrypton a finalisé un financement de série A de 750 millions de dollars en février de l'année dernière. Ce cycle de financement a réuni le fondateur et PDG de Mobileye, Amnon Shashua, CATL, etc. La valorisation après investissement a atteint 13 milliards de dollars, dépassant de nombreux « seniors ».
Cependant, les deux cycles de financement de 1,25 milliard de dollars ne suffisent évidemment pas au marché automobile chinois, coincé dans une guerre des prix prolongée, pour maintenir la croissance rapide de Jikrypton. « L'introduction en bourse éclair » est naturellement devenue la seule option de Jikrypton.
En octobre 2022, Geely a divulgué pour la première fois le projet de scission et de cotation de Jikrypton. En décembre de la même année, Geely Automobile a publié une annonce à la Bourse de Hong Kong indiquant que Jikrypton Automobile avait soumis un dossier confidentiel à la SEC américaine en décembre. 7, heure de New York, sur une base confidentielle. Projet de déclaration d'enregistrement en vue d'une éventuelle introduction en bourse.
En novembre 2023, Jikrypton a soumis pour la première fois ses documents de demande d'introduction en bourse à la SEC et prévoyait d'être cotée à la Bourse de New York. Cependant, Jikrypton n'a pas publié de données ultérieures telles que la fourchette d'émission et la taille de l'émission. Il a temporairement suspendu le projet d'introduction en bourse et a continué à observer les conditions du marché avant de prendre une décision.
Mais maintenant, Ji Krypton ne peut plus attendre – même si ses revenus et sa marge brute continuent de s'améliorer, Ji Krypton est toujours dans un état de pertes continues.
Le prospectus montre que de 2021 à 2023, les pertes nettes de Jikrypton étaient respectivement de 4,514 milliards de yuans, 7,655 milliards de yuans et 8,264 milliards de yuans, et que les pertes cumulées sur trois ans ont dépassé 20 milliards de yuans.
Dans le même temps, les flux de trésorerie de Ji Krypton ne peuvent pas supporter des dépenses de recherche et développement élevées.
Fin 2023, la trésorerie et les équivalents de trésorerie de Jikrypton s'élevaient à 3,26 milliards de yuans, et les dépenses de recherche et développement de Jikrypton de 2021 à 2023 ont atteint respectivement 3,160 milliards de yuans, 5,446 milliards de yuans et 8,369 milliards de yuans.
L'argent dans le portefeuille de Ji Krypton ne peut pas durer plus de six mois. Cela signifie que même si la période de fenêtre actuelle n'est pas la meilleure pour le marché des capitaux, Ji Krypton devra quand même serrer les dents.
Pour cette raison, les 441 millions de dollars levés par Jikrypton cette fois sont bien inférieurs à l'objectif précédent de plus d'un milliard de dollars, et la valeur marchande de 6,898 milliards est presque réduite de moitié par rapport à la valorisation lors du financement de série A.
L’introduction en bourse n’est que le début
Récemment, de nombreux dirigeants de grandes entreprises souhaitent gagner du trafic en créant des adresses IP personnelles. Pour parler franchement, ils souhaitent devenir des célébrités sur Internet. Mais être une célébrité sur Internet n’est pas une chose facile, si vous n’y faites pas attention, vous serez englouti dans le tourbillon de l’opinion publique.
Il en va de même pour les introductions en bourse.
Pour les constructeurs automobiles, entrer en bourse ne signifie pas débarquer. L'introduction en bourse ne peut être considérée que comme un nouveau point de départ. L'énorme concurrence et la structure inconnue de l'industrie rendent l'évaluation du marché des constructeurs automobiles à énergie nouvelle plus conservatrice.
En tant que société cotée, chaque fois que son rapport financier est publié, l'entreprise recevra une grande attention de la part de l'opinion publique. Si une entreprise obtient de bons résultats sur le marché et dispose d'une planification raisonnable, elle sera reconnue par le marché, mais une fois les bénéfices diminués, elle subira des réactions négatives de la part du marché des capitaux.
"Wei Xiaoli" en est un bon exemple. Par rapport au point culminant de 2021, les cours des actions américaines de Weilai et Xpeng, qui sont à la traîne tant en termes de ventes que de bénéfice brut, ont chuté de plus de 80 % ; Li Auto, dont le chiffre d'affaires a dépassé 100 milliards de yuans, a réalisé plusieurs actions ; les prix flambent en quatre ans.
Selon An Conghui, si Jikrypton veut « devenir » un idéal, la percée réside dans la mondialisation.
Pour Jikrypton, cette cotation aux États-Unis renforcera non seulement ses capacités de gouvernance mondiale, mais ouvrira également une nouvelle fenêtre permettant aux investisseurs mondiaux d'observer et de participer au développement mondial des nouveaux véhicules énergétiques chinois.
Jikrypton profitera de la cotation comme d'une opportunité de créer l'expérience de voyage la plus extrême avec des utilisateurs du monde entier, apportant ainsi une valeur stable à long terme aux investisseurs.
An Conghui a révélé qu'après la cotation de Jikrypton à la bourse américaine, les modèles personnalisés par Jikrypton et Waymo entreront sur le marché américain du voyage, et son produit domestique Jikrypton MIX sera également lancé en Chine et sur d'autres marchés.
En 2024, Ji Krypton entrera non seulement sur les marchés du luxe de 8 pays européens, mais également sur les marchés de 50 pays et régions, dont l'Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient, l'Amérique du Sud et l'Australie, accélérant ainsi sa stratégie de mondialisation de manière globale. chemin. Au 30 avril de cette année, Ji Krypton avait construit près de 380 magasins dans le monde.
"Jikrypton elle-même est une marque mondiale, et notre objectif a toujours été d'affronter le marché mondial. Les caractéristiques de l'industrie automobile déterminent également que nous devons emprunter la voie de la mondialisation et de l'internationalisation."
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