Le prix pourrait être d’environ 80 000 yuans, et le successeur purement électrique de Sylphy, le Nissan N6, arrive !
Nissan Motor a annoncé la semaine dernière ses performances en Chine pour juillet 2025, avec des ventes de 51 005 véhicules, soit une augmentation de 27,5 % par rapport à la même période l'année dernière.
La Sylphy demeure le leader incontesté des ventes de Nissan, avec 26 000 unités écoulées en juillet. Elle est suivie de près par la Teana et la Nissan N7 100 % électrique, toutes deux vendues à environ 7 000 unités. Il convient de noter que la Nissan N7 s'est classée respectivement première et deuxième au classement des ventes de berlines à énergie nouvelle et de véhicules 100 % électriques de milieu et de grande taille, en coentreprise, en juillet.
▲ Source des données : Autohome
En tant que premier modèle de véhicule à énergie nouvelle développé par une équipe chinoise locale et vendu dans le monde entier, bien que les ventes de 6 000 véhicules N7 ne soient pas élevées parmi les nouvelles forces, il s'agit d'un « coup de pouce » rare pour Nissan lui-même.
Mais la N7 ne suffira pas à elle seule à sortir Nissan du bourbier. Nissan prévoit actuellement de produire une berline, la N6, et un SUV, la N8.
La Nissan N6 a été dévoilée récemment par le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information. Les responsables de Nissan ont également divulgué de nombreuses informations essentielles. La commercialisation de la nouvelle voiture est prévue pour le quatrième trimestre de cette année.
Contrairement à la N7 déjà commercialisée, la N6 adopte un moteur hybride rechargeable et présente un empattement raccourci de 100 mm, ce qui la positionne comme une berline intermédiaire. Ses dimensions sont de 4 831/1 885/1 494 mm, avec un empattement de 2 815 mm, similaire à celles de la BYD Qin L (4 830/1 900/1 495 mm, avec un empattement de 2 790 mm).
À en juger par les images officielles et les archives, la Nissan N6 adopte un nouveau style de design familial, similaire à celui de la Nissan N7, privilégiant la simplicité et la technologie. L'avant est doté d'un bloc optique traversant en forme de « 7 », avec un logo de la marque illuminé intégré au centre. Le design général reprend également le fastback et la partie arrière courte de la N7, avec des feux traversants et des verres foncés.
Premier modèle hybride rechargeable basé sur l'architecture Tianyan, la Nissan N6 sera équipée d'un système hybride rechargeable de 1,5 L. Son moteur développe une puissance maximale de 75 kW, son moteur électrique de 155 kW, et sa vitesse de pointe est de 160 km/h, ce qui la place dans la gamme des berlines hybrides rechargeables d'entrée de gamme. La nouvelle voiture dispose d'une batterie d'une capacité de 21,1 kWh, d'une autonomie en mode électrique pur d'environ 125 km et d'une consommation de carburant électrique de 4,32 L/100 km.
L'intérieur du N6 n'a pas encore été annoncé, mais il est probable qu'il poursuive la combinaison du N7 d'un « grand canapé de style japonais » + un écran de commande central flottant.
▲ Intérieur du Nissan N7
Compte tenu du positionnement de la nouvelle voiture, la Nissan N6 se compare à des modèles comme le Geely Galaxy A7 et le BYD Qin L DM. L'industrie prévoit également que le prix de départ de la N6 baissera encore pour atteindre environ 80 000 yuans.
La Nissan N8 en est encore à ses débuts, en phase d'essais routiers. D'après des photos espions divulguées, la N8 se positionne comme un grand SUV cinq places.
Bien que le véhicule soit recouvert de camouflage, on peut encore voir que l'avant du N8 utilise une bande de feux de jour à LED de type traversant et un groupe de phares divisés en « forme de 7 » similaire au N7.
Vue de profil, la nouvelle voiture devrait mesurer environ 4,8 mètres de long et son empattement avoisine les 3 mètres. Les flancs et l'arrière affichent un design sobre, sans lignes décoratives excessives. La silhouette arrière, relativement carrée, est similaire à celle de la série Ideal L, offrant une bonne garde au toit aux passagers arrière.
Il convient de noter que la Nissan N8 camouflée est équipée d'un radar laser et de caméras intégrées aux ailes avant. Ses capacités d'assistance à la conduite devraient être améliorées par rapport à la N7.
Hormis les photos espion de l'essai routier, aucune autre information sur la N8 n'a été révélée pour le moment. Cependant, à en juger par sa face avant fermée, ses poignées de porte dissimulées et ses nombreux détails de carrosserie, la N8 pourrait être disponible en version 100 % électrique, et son prix devrait se situer dans la fourchette des SUV familiaux grand public, autour de 150 000 yuans.
Outre les marques N6 et N8, Nissan a également déposé des demandes d'enregistrement de marques telles que N5 et N10. Selon le plan précédemment dévoilé par les responsables de Nissan, Nissan lancera de nouvelles gammes de produits sur le marché chinois, couvrant diverses formes de motorisation, telles que les véhicules à essence, 100 % électriques, hybrides rechargeables et à autonomie prolongée. D'ici l'été 2027, la marque Nissan lancera neuf véhicules à énergies nouvelles.
Pour les modèles de véhicules à énergies nouvelles, outre le positionnement et le style de base, nous pouvons pratiquement décider de 99,9 % du contenu. Toutes les coentreprises ne bénéficient pas d'une telle confiance.
Zhou Feng, vice-président exécutif de Dongfeng Motor Corporation et directeur général adjoint de Dongfeng Nissan Passenger Vehicle, a déclaré cela un jour dans une interview.
C'est aussi la raison pour laquelle Nissan se distingue parmi les nombreuses coentreprises qui tentent de se maintenir. Ils ont été les premiers à comprendre que la question de savoir s'il s'agit d'une coentreprise ou non n'est jamais un problème. La clé du succès réside dans leur capacité à lancer des produits conformes à la logique de consommation et aux scénarios d'utilisation automobile du marché chinois.
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