Le prix tombe à 400 000, le Jeep Willys tout-terrain pur et dur sera bientôt lancé

Le troisième Jeep Wrangler, après le Sahara et le Robin Hood, sera lancé le 9 avril.

Le nom du nouveau modèle est WILLYS, mais le nom officiel chinois n'a pas encore été annoncé. S'il est traduit littéralement, il s'appelle Willys.

À en juger par la situation actuelle sur les marchés étrangers, le positionnement du Wrangler Willis est inférieur à celui du Wrangler Sahara. Le prix de départ de la version Willis à quatre portes est de 44 790 $ US, soit environ 330 000 RMB.

La fourchette de prix guidée actuelle du modèle Wrangler 2.0T en vente en Chine est de 499 900 à 579 900 yuans, on suppose donc que la version nationale du Willis pourrait chuter à environ 400 000 yuans.

À en juger par les photos officielles de la version outre-mer, le design extérieur du Wrangler Willis reprend les éléments emblématiques du Wrangler. Il s'agit toujours de la calandre d'admission d'air à sept trous et des phares ronds familiers, et les lignes de la carrosserie présentent un look rétro et musclé.

Par rapport au Sahara, Willys utilise cette fois plus de composants noirs pour améliorer son style hardcore. Le toit, les passages de roues aux quatre roues, la calandre et d'autres pièces ont été noircis. Les roues ont également été remplacées par des roues noires plus petites de 17 pouces, et le logo du modèle WILLYS est ajouté sur le côté du capot moteur.

L'intérieur reste toujours le même style tout-terrain pur et dur, avec un nouvel écran de commande central LCD de 12,3 pouces équipé du système Uconnect 5 et prenant en charge les fonctions d'interconnexion Apple CarPlay et Android Auto.

Par rapport au Wrangler Sahara, la version Willys supprime le chauffage des sièges avant, le chauffage du volant, la fonction de démarrage à distance et le tableau de bord LCD de 7 pouces. Il est livré de série avec des pneus tout-terrain de 33 pouces, des phares à LED, des feux de route et de croisement adaptatifs, un blocage de différentiel sur l'essieu arrière, un ensemble remorque, un système de surveillance des angles morts et un système de transmission intégrale à temps partiel Command-Trac.

On dit que la version Willis a cette fois ajouté une fonction d'alimentation extérieure, ce qui peut résoudre de nombreux problèmes dans les scènes extérieures.

Ce modèle introduit sur le marché intérieur devrait continuer à être équipé d'un moteur 2.0T d'une puissance maximale de 195 kilowatts et d'un couple maximal de 405 Nm, associé à une transmission manuelle automatique à 8 rapports. Son autonomie de croisière purement électrique est de 55 km et son autonomie de croisière complète est d'environ 640 km.

Sur le marché intérieur, Willys sera confronté à la concurrence des produits tout-terrain du Tank 700 Hi4-T (prix indicatif de 428 000 à 700 000 yuans) et du FAW Toyota Prado (prix indicatif de 449 800 à 559 800 yuans).

Le marché national des véhicules tout-terrain a connu une croissance rapide ces dernières années. Certaines institutions ont prédit que d'ici 2025, le marché chinois des véhicules tout-terrain atteindra 894 000 véhicules, dont environ la moitié des véhicules tout-terrain classiques.

Cette fois, tout en conservant les configurations tout-terrain de base, Jeep a abaissé la barrière d'entrée en réduisant les configurations périphériques. On estime qu'il espère également convertir certains « joueurs avancés ».

Même si vous ne l'utilisez pas pour l'escalade ou le tout-terrain, si vous conduisez cette voiture pour récupérer des échantillons en ville ou pour vous rendre au travail et en revenir, le taux de retour ne devrait pas être faible. N'oubliez pas de le remplacer par des pneus AT.

# Bienvenue pour suivre le compte public officiel WeChat d'aifaner : aifaner (WeChat ID : ifanr). Un contenu plus passionnant vous sera fourni dès que possible.

Ai Faner | Lien original · Voir les commentaires · Sina Weibo