Le robot humanoïde Tesla publié par Musk est incroyable, mais ce n’est peut-être qu’une blague

Musk a une méthode éprouvée pour contrôler les émotions des spectateurs.

Il y a un an, lors de la réunion de livraison nationale du modèle 3, il a sauté d'excitation et a rapidement amené l'atmosphère à son paroxysme. Lors du récent Tesla AI Day, Musk a répété ce comportement.

C'est juste que cette fois les acteurs "robots" ont dansé.

La danse humoristique peut toujours déconstruire le sérieux de l'activité, faire sortir les gens de l'état tendu et obtenir un moment de joie.

Et Musk a inopinément ajouté un feu à l'atmosphère de la scène – lorsque le prototype du robot dansant Tesla Bot a été lancé l'année prochaine, l'atmosphère a profité de la tendance pour passer au niveau supérieur, et les gens ont continué à applaudir.

Mais, le plan de Musk est-il vraiment fiable ?

Le lancement de Tesla Bot l'année prochaine est en fait un objectif assez "radical"

Les attentes de Musk pour Tesla Bot peuvent être vues à partir des données de "mesure" du robot.

Il mesure 5 pieds 8 pouces (environ 172 cm), pèse 125 livres (environ 56,7 kg), a une capacité de charge de 45 livres, environ 20 kg, et peut se déplacer à une vitesse de 5 kilomètres par heure. le même que celui d'un adulte moyen.

Ce qu'il veut construire, c'est un robot similaire aux gens ordinaires pour aider les gens à résoudre des tâches dangereuses, répétitives et ennuyeuses, comme aider les gens à faire des courses pour acheter des choses dans les dépanneurs, ranger des articles ménagers, etc.

Du point de vue de Musk :

Une voiture est un robot semi-intelligent avec des roues.

À l'heure actuelle, le système d'auto-assistance à la conduite de Tesla Motors détecte l'environnement environnant grâce à un système composé de caméras + radar + algorithmes, et reconnaît les feux de circulation, les passants à pied, les voitures au volant, etc.

Lors de l'événement Tesla AI Day, Musk et le personnel associé ont également fait la démonstration d'un système de retour d'informations plus avancé. que les deux voitures n'entreront pas en collision.

Les robots humanoïdes doivent également reconnaître les objets environnants afin d'effectuer des tâches telles que la manipulation et le nettoyage. Les exigences des deux sont similaires. L'utilisation du même système de base semble être un choix naturel.

Cela semble logique, mais d'après le projet de Musk de lancer un prototype de robot l'année prochaine, il s'agit sans aucun doute d'un autre objectif "radical".

Même faire quelques travaux ménagers simples signifie que Tesla Bot a de fortes capacités de reconnaissance et de traitement, et il n'y a pas de petite différence entre le contenu de reconnaissance spécifique et la voiture.

L'environnement dans lequel les voitures sont utilisées quotidiennement est constitué d'îlots urbains, d'autoroutes, etc., tandis que Tesla Bot est complètement à la maison lorsqu'il fait le ménage et fait face à des canapés et à d'autres articles ménagers. L'environnement et les articles ménagers de chaque famille seront différents et différents. Les situations extrêmes qui en résultent sont presque illimitées.

Tesla Bot ne peut pas encore fournir de fonctions d'aide à la conduite automatisée sur les voitures de série comme les voitures, permettant à un grand nombre de clients d'aider l'entreprise à collecter diverses données de conduite pendant la conduite pour former le système de perception de la voiture.

Dans ce cas, la construction d'un environnement virtuel de formation semble être une solution nécessaire.

Avant cela, Tesla a fait la démonstration d'un système de transport urbain virtuel basé sur la puce IA Dojo, créée dans le cloud. Cela peut aider le système d'aide à la conduite automatique de Tesla à former le pilote automatique à faire face à des situations plus extrêmes.

De toute évidence, Tesla Bot a également besoin d'un système d'entraînement virtuel correspondant pour l'aider à reconnaître différents environnements domestiques, meubles et même réagir différemment selon différentes situations. Cependant, il n'y a pas d'entraînement à l'environnement réel comme la conduite automobile, et la vitesse d'entraînement et le résultat final de l'entraînement à la reconnaissance seront éventuellement plus faibles.

Deuxièmement, par rapport aux voitures, Tesla Bot présente quelques différences dans les systèmes d'interaction homme-machine.Les voitures sont équipées d'un grand écran de contrôle central, tandis que Tesla Bot ne peut afficher des informations que sur l'écran facial, ce qui signifie qu'il s'appuie davantage sur la voix en termes d'interaction.

En termes de compréhension du langage humain, tous les principaux assistants vocaux ont déjà donné des réponses, qui peuvent être utilisées, mais pas particulièrement faciles à utiliser.

Plus important encore, le système d'action de réponse humaine est beaucoup plus compliqué que la conduite automobile. En plus de la direction et de la vitesse, il doit également maintenir l'équilibre, sans parler des sauts et d'autres mouvements plus fins. C'est aussi la raison pour laquelle les robots bipèdes n'ont pas pu d'atterrir commercialement, l'une des raisons.

Les robots humanoïdes ne sont pas nouveaux, mais les lancements commerciaux sont encore loin

Les robots humanoïdes bipèdes ne sont pas nouveaux. Avant Tesla Bot, les robots de Boston conquéraient le public en dansant. Toujours en août de cette année, Boston Dynamics a également partagé une vidéo de parkour du robot humanoïde Atlas.

En un éclair, deux robots Atlas ont traversé une boîte en bois après l'autre, et à la fin de la vidéo est même venu un backflip standard.

Ces actions merveilleuses lui ont également valu des applaudissements. Le volume de lecture vidéo a rapidement dépassé les 6 millions et le nombre de likes a dépassé les 190 000. Cependant, même un Atlas aussi puissant, largement considéré comme la société de robotique la plus avancée au monde, Boston Dynamics, est également Le commercial Le plan du robot humanoïde Atlas n'a jamais été annoncé.

Sur le site officiel de Boston Dynamics, il est clairement indiqué qu'Atlas est une plateforme de recherche qui favorise le développement technologique.

Pourquoi cela arrive-t-il?

Les limitations techniques sont la principale raison.Même les derniers robots Atlas nécessitent encore que des techniciens se déploient à l'avance lors de l'exécution des actions de parkour, et lui « enseignent » quelques actions de base afin qu'Atlas puisse porter des jugements en fonction de la situation et des opérations à effectuer.

Il faut savoir que dès 2016, Atlas était équipé du lidar qui est courant dans les véhicules à énergies nouvelles, et qu'il est également équipé des algorithmes de reconnaissance correspondants. Cependant, il est encore difficile pour les robots de comprendre les actions et de donner du feedback. C'est difficile. à appliquer à plus de domaines.

Les robots humanoïdes sont limités dans ce qu'ils peuvent faire, et il est inévitablement difficile de les commercialiser. Même Boston Dynamics s'est vendu plusieurs fois. Google, la japonaise Softbank et Hyundai ont tous été les contrôleurs de Boston Dynamics.

À l'heure actuelle, les produits commerciaux de Boston Dynamics sont toujours des produits comme le robot à quatre pattes en forme de chien Spot. Premièrement, la conception à quatre pattes a une meilleure stabilité, et deuxièmement, la forme relativement simple du corps lui permet de s'adapter à l'environnement industriel. .

Disney a trouvé un domaine d'application commercial approprié pour les robots humanoïdes – "créer" les personnages du film. En avril de cette année, Disney a montré les derniers progrès de son studio fantastique. Ils ont créé le personnage de Groot dans Marvel. Sortez et essayez de faire ces robots acteurs deviennent des installations interactives dans le parc d'attractions.

Comme il n'y a pas de solution toute faite sur le marché, Disney a même invité LaValley, qui a construit le premier robot Atlas, et après près de trois ans de recherche et développement, a finalement créé un robot acteur Groot.

D'après la vidéo diffusée par Disney, le robot Groot semble être vraiment sorti du film.Bien que le rythme ne soit pas rapide, il est très stable et salue même les gens.

Mais le robot Groot a également des limites évidentes, telles que la ligne de contrôle derrière lui, et seulement 45 minutes d'autonomie.

Disney a également déclaré qu'il continuerait à étudier et lancerait des produits mis à jour correspondants à l'avenir, mais on ne sait toujours pas quand les gens le verront.

De cette façon, bien que Tesla ait un bon cumul dans le domaine des capteurs, de la reconnaissance de l'IA et même des puces, il faut surpasser les robots Boston Dynamics Atlas d'ici un an et réaliser le "robot humanoïde qui peut faire le ménage" comme disait Musk. C'est toujours extrêmement difficile.

N'attendez pas trop de Tesla Bot

La propagande radicale est presque devenue la tradition de Tesla. Du FSD (Fully Automated Driving System) au Tesla Boring Tunnel, et même ce Tesla Bot, Musk a donné une très grande cible.

Cela a attiré une grande attention sur Tesla et même Musk, et a même formé une sorte de culte religieux.Nous avons mentionné dans l'article précédent:

"By Maskism" est un nouveau type de culte de la personnalité. Ce qu'ils vénèrent, ce n'est pas seulement les capacités personnelles exceptionnelles de Musk et son curriculum vitae exceptionnel, mais le sens de la mission créé par Musk, la protection de l'environnement, l'exploration de l'espace extra-atmosphérique et d'autres projets. Il est lié sur la scène du "progrès humain". Ce sens de la mission convainc ses fans que soutenir Musk, c'est être solidaire du noble progrès humain.

Mais tous les objectifs ambitieux ne peuvent pas être atteints.Au cours de l'interview finale du Tesla AI Day, l'attitude de Musk envers la conduite autonome est devenue moins radicale, déclarant même :

Je pense que les voitures du futur auront certainement des capacités de conduite autonome, mais ont-elles besoin de chauffeurs ?
C'est probablement encore nécessaire, tout comme à l'ère de l'automobile, il existe aussi des voitures hippomobiles.

L'idée du tunnel de forage pour rejoindre San Francisco depuis Los Angeles en une demi-heure a également échoué.

Plus important encore, le culte de la personnalité n'apporte pas toujours des résultats positifs. Auparavant, certaines personnes pensaient que Musk contrôlait indirectement le prix du Bitcoin. Au début, il soutenait que le Bitcoin attirait de nombreuses personnes dans le jeu. Plus tard, il a déclaré que la production de Bitcoin est pas respectueux de l'environnement.L'abandon du Bitcoin a fait chuter le prix.

Le cas Dogecoin est plus simple : quelqu'un a utilisé le culte de la personnalité de Musk pour construire une arnaque et a utilisé des publicités en ligne pour inciter les gens à payer Dogecoin sur un compte désigné, affirmant qu'ils recevraient le double de récompenses Dogecoin subventionnées par Musk.

En fait, il ne s'agit que d'une publicité de phishing et les gens ne peuvent pas recevoir de double récompense. Cela fait également douter de nombreuses personnes à propos de Musk, il semble simplement se commercialiser, une entreprise de marketing.

Tesla Bot a également attiré beaucoup de soupçons. The Verge a même qualifié cela de blague dans l'article. À son avis, c'est juste un moyen pour Musk de distraire les gens.

Il y a quelque temps, Tesla a attiré l'attention des régulateurs américains de la sécurité automobile en raison d'un accident de sécurité et a même ouvert une enquête de sécurité sur le système de conduite assistée Autopilot de Tesla.

"Construire un robot humanoïde vraiment utilisable est beaucoup plus difficile qu'on ne l'imaginait. Boston Dynamics a développé l'Atlas pendant 8 ans depuis sa première démonstration. Le professeur de génie électrique et informatique de l'Université Carnegie Mellon Raj Rajkumar a également déclaré à Reuters dans une interview. Express:

Je peux dire avec certitude qu'il faudra 10 ans à n'importe quelle entreprise de la planète pour faire des courses pour vous dans un dépanneur avec un robot humanoïde.

C'est naturellement une bonne chose d'avoir une nouvelle entreprise prête à investir dans le domaine des robots humanoïdes, mais on ne peut ignorer que c'est encore une chose extrêmement difficile.Basé sur les performances surexagérées de Musk et Tesla dans de nombreux projets précédents , peut-être que nous Il devrait y avoir des réserves sur le robot Tesla Bot.

L'image du titre vient de: times of innovation

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