Le Tank 700 Hi4-T est sur le marché. Pourquoi le tout-terrain national pur et dur se vend-il à 700 000 ?

Récemment, le célèbre salon automobile The Grand Tour a fait le point : Jeremy Clarkson a posé sa houe et a emmené ses partenaires James May et Richard Hammond sur les traces du Rallye Dakar dans le désert du Sahara.

Les trois animateurs, connus sous le nom de "Trois invités effrontés", ont modifié, à la demande du producteur, trois vieilles voitures de sport pour parcourir les 1 600 kilomètres du voyage. Comme vous pouvez l'imaginer, les performances de la voiture de sport censée rouler à toute vitesse sur l'autoroute n'étaient pas idéales dans le désert : trois personnes âgées de plus de cinquante ans ont été torturées sur l'interminable route de planches à laver.

Après avoir regardé la conférence de presse du Tank 700, j'ai soudain réalisé que si Great Wall Motors pouvait réaliser un implant dans ce programme et laisser les trois hôtes monter sur le Tank 700 pour atteindre la ligne d'arrivée à la fin du programme… ce serait soyez vraiment loin devant!

Le tout-terrain a toujours été la force de Great Wall Motor. Si vous faites un voyage au Xinjiang, la voiture la plus probable que vous rencontrerez est un tank. Comme l'a déclaré Liu Yanzhao, PDG de la marque de tank :

Bayinbuluk dirige des chars.

Ce soir, la marque de tank qui a réussi à conquérir le marché du tout-terrain hardcore a décidé d'aller plus loin et d'entrer officiellement sur le marché du tout-terrain de luxe avec un prix de 700 000 yuans.

Aux yeux de Tank, le fondement du luxe est le pouvoir.

Le Tank 700 est équipé du seul moteur V6 3.0T en Chine et d'une boîte de vitesses 9HAT haut de gamme. La puissance globale du système peut atteindre 517 chevaux et le couple maximal peut atteindre 850 Nm, ce qui porte un temps de 5 secondes sur 100 kilomètres. le Tank 700 de 3,1 tonnes. Accélérez et rivalisez en performances avec le V8 5.0T du Land Rover Defender.

Et contrairement aux autres modèles hybrides rechargeables, le moteur n'est pas la principale source d'alimentation du Tank 700. Sa puissance maximale n'est que de 120 kW. Si vous souhaitez traverser des montagnes et des crêtes, vous devez vous fier au moteur V6. plus lourd à vide, le Tank 700. La consommation réelle de carburant est de 12 L aux 100 kilomètres (les données officielles sont de 10,9 L/100 km).

Mais heureusement, la batterie intégrée du Tank 700 a une capacité de 37 kWh, ce qui peut fournir une autonomie électrique pure de 70 à 80 kilomètres (les données du site officiel sont de 95 kilomètres), ce qui est suffisant pour les déplacements sur de courtes distances en ville. .

Par souci de luxe, le Tank 700 introduit également une suspension pneumatique qui, combinée à l'absorption des chocs électromagnétiques CDC, peut fournir un effet de filtrage des chocs plus texturé. Dans le même temps, afin de résoudre le problème de fiabilité de la suspension pneumatique dans les scènes tout-terrain, le Tank 700 utilise une suspension pneumatique à chambre unique plus fiable provenant d'Allemagne continentale.

Par rapport à la suspension pneumatique à double chambre, la structure fermée à chambre unique peut permettre un fonctionnement à long terme sous charge élevée, et le Tank 700 utilise également une conception redondante de séparation des ressorts de la machine. Même si le ressort pneumatique est endommagé, le véhicule peut je roule toujours normalement. Tank a déclaré lors de la conférence de presse qu'au cours du processus de développement, l'équipe d'ingénierie avait pris l'initiative de retirer les ressorts pneumatiques à plusieurs reprises et de les conduire sur de longues distances à des vitesses proches de 120 km/h pour vérifier la fiabilité du système.

Bien que la suspension pneumatique à chambre unique soit en effet plus lente à monter et à descendre, surtout lors de la montée, il n'y a pas du tout lieu de s'inquiéter de son débattement. Avec cet ensemble de suspension, le Tank 700 peut être surélevé de 7 cm si nécessaire, et la profondeur de gué atteint à ce moment 970 mm. Vous savez, s'il n'y a pas de tuyau de passage à gué, la profondeur de passage à gué du Land Rover Defender n'est que de 900 mm.

Si vous êtes un joueur inconditionnel qui aime modifier et surfer sur le sable, la configuration du ressort pneumatique vous posera des problèmes. Vous pourrez alors choisir le modèle de base sans suspension pneumatique. Tant que la suspension pneumatique sera retirée, le prix sera inférieur. s'élève à 428 000 yuans .

Mais avant de prendre une décision, mieux vaut se renseigner sur les modèles milieu et haut de gamme.

Parmi les modèles milieu et haut de gamme, on peut dire que le Tank 700 a tout couvert. Le tableau de bord, les panneaux de porte, les accoudoirs et d'autres pièces sont entièrement enveloppés de cuir microfibre. Il y a également une véritable plaque d'aluminium sur l'instrument. panneau, connectant les haut-parleurs Harman Kardon des deux côtés. , les boutons physiques dans les trois zones centrales sont également très délicats.

Ce qui est plus luxueux, c'est la rangée arrière. Grâce à la taille énorme de la carrosserie, le Tank 700 peut accueillir des sièges arrière plus épais, d'une épaisseur de 145 mm, et est livré en standard avec des fonctions de ventilation, de chauffage et de massage. Il atteint également le plus grand 141° de l'industrie. réglage du dossier. En bref, le Tank 700 doit être le véhicule tout-terrain hardcore le plus confortable.

Si vous vous allongez sur l'édition limitée au prix de 700 000 yuans, vous verrez également un toit étoilé composé de plus de 1 200 perles de lampe. La densité des « étoiles » n'est pas différente de celle d'une Rolls-Royce, et il y aura aussi être des « étoiles filantes ». » Traversé.

Malheureusement, le premier lot de 70 chars de l'édition limitée 700 a été épuisé dans les 55 secondes suivant sa mise en vente. La bonne nouvelle est que le quota annuel pour le modèle en édition limitée sera de 700 unités. En d’autres termes, il y a environ 10 opportunités par an de s’emparer de ce véhicule tout-terrain de luxe.

Si vous ne voulez pas l'acquérir, le modèle sub-top au prix de 468 000 yuans est également un bon choix.

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