Le Wenjie M8, qui démarre à 368 000 yuans, a vendu plus de 70 000 yuans en petites commandes en deux semaines. Effectivement, Wenjie est toujours plus cher et se vend mieux ?

Le Wenjie M8 se vend très bien. Lors de la conférence de presse de la semaine dernière, Yu Chengdong a déclaré : « Depuis le lancement des préventes, il a gagné la faveur de plus de 70 000 consommateurs et a passé de petites commandes à l'avance. »

Le prix de prévente de 368 000 yuans a dépassé les 70 000 yuans en deux semaines. Même s'il ne s'agissait que d'une petite commande, elle représentait néanmoins le volume des ventes de nombreux constructeurs de voitures électriques neuves dans la même gamme de prix au cours du trimestre dernier.

Il n'y a pas d'autre raison. Huawei et Thalys ont presque fait du Wenjie M8 un guerrier polyvalent, prévoyant de lancer une attaque féroce contre tous les SUV dans la fourchette de prix comprise entre 350 000 et 450 000.

En tant que SUV de luxe, la conception globale du Wenjie M8 est plus stable et majestueuse. La face avant du Wenjie M8 adopte une calandre fermée, avec des bandes lumineuses LED de type traversant et des ouvertures de dissipation thermique de grande taille des deux côtés. La conception globale est relativement simple mais ne perd pas le sens de la technologie.

Le côté de la carrosserie est presque le même que celui du Wenjie M9, avec un design de poignée de porte semi-caché, mais le design des jantes est plus sportif.

En termes de conception de la queue, le Wenjie M8 poursuit également le style de conception de style familial, en adoptant une conception de feu arrière de type traversant. L'intérieur du groupe de feux arrière est une source de lumière à pixels matriciels, qui devrait afficher différents motifs. Il y a également une bande de garniture chromée traversante sur le pare-chocs arrière, qui est plus reconnaissable.

Selon les informations révélées, Hongmeng Zhixing positionne le Wenjie M8 comme un SUV phare intelligent familial, avec ses arguments de vente axés sur les voyages en famille et les configurations intelligentes.

La taille du corps du Wenjie M8 atteint 5 190 × 1999 × 1 795 mm et l'empattement est de 3 105 mm. La taille globale est très proche du Wenjie M9 et l'empattement n'est que de 5 mm de moins. Le Wenjie M8 propose deux configurations de sièges : 5 places et 6 places. Les deuxième et troisième rangées peuvent être réglées ou repliées électriquement de manière flexible pour s'adapter à différents scénarios de conduite dans la vie quotidienne ou en voyage.

Dans le domaine de sécurité qui préoccupe davantage les utilisateurs à domicile, le Wenjie M8 est équipé de « phares intelligents mégapixels » qui peuvent ajuster automatiquement la plage d'éclairage en fonction des conditions routières, garantissant ainsi aux conducteurs une vision claire dans divers environnements. En termes d'autres matériels, toute la série Wenjie M8 est livrée en standard avec un lidar avant de 192 lignes, 5 radars à ondes millimétriques 4D (dont 3 radars à ondes millimétriques distribués disposés vers l'avant) et 1 lidar à semi-conducteurs de haute précision orienté vers l'arrière. La riche configuration matérielle, associée aux capacités de conduite intelligente déjà puissantes de Huawei, permet au système de conduite intelligente du Wenjie M8 de fonctionner normalement dans des conditions météorologiques extrêmes telles que de fortes pluies, du brouillard ou du sable et de la poussière, évitant ainsi les risques potentiels pour la sécurité.

En plus du radar à ondes millimétriques 4D, le nouveau Wenjie M8 est également équipé d'un lidar à semi-conducteurs de haute précision. La scène d'utilisation principale est le stationnement à basse vitesse dans le parc. Il peut identifier efficacement les obstacles tels que les zones basses et les bordures, améliorant ainsi la sécurité et la commodité des scènes de stationnement.
En termes de puissance, le Wenjie M8 est équipé d'un prolongateur d'autonomie de 1,5T et utilise des moteurs avant de 165 kW et arrière de 227 kW. La puissance totale du système est de 392 kW (533 chevaux) et la vitesse de pointe peut atteindre 200 km/h. Basé sur l'entraînement moteur, le moteur ne génère de l'électricité pour la batterie que lorsque cela est nécessaire, ce qui accélère la réponse électrique du véhicule et contrôle efficacement la consommation de carburant, à seulement 6,6 L/100 km. Dans les conditions de fonctionnement du CLTC, l'autonomie électrique pure du Wenjie M8 peut dépasser 300 km et l'autonomie complète peut atteindre 1 526 km.

Par rapport aux SUV concurrents du même niveau, le Wenjie M8 présente des avantages en termes d'intelligence, d'aménagement de l'espace et d'autonomie de la batterie. La forte solidité de son produit est également une raison importante pour laquelle ses performances avant-vente ont dépassé les attentes.

Cyrus, ou plutôt la marque Wenjie, a récemment fait l'objet de nombreux doutes.

Source : Les performances commerciales de Wenjie au cours des deux derniers mois ont été moyennes.

Le 13 mars, le groupe Thalys a publié avec retard son rapport de production et de ventes pour le mois de février. Les données étaient quelque peu surprenantes : les ventes totales de voitures pour le mois étaient de 21 329 unités, soit une baisse de 39,43 % sur un an ; les ventes de la marque principale Sailis Automobile (Série Question) se sont élevées à 15 007 unités, soit une baisse de 46,52 % sur un an, soit près de moitié.

Certains analystes affirment que la baisse des ventes est due à la Fête du Printemps et au fait que le Wenjie M9 est dans un nouveau cycle de vie, il est donc raisonnable de constater une baisse des ventes. Cependant, certains pensent également que la compétitivité de Wenjie sur le marché intérieur n'est pas aussi bonne qu'avant et que son avantage de « favori spécial » dans l'écosystème de Huawei semble disparaître progressivement.

Les consommateurs semblent également préférer les modèles haut de gamme de Wenjie. Wenjie M9 maintient toujours un taux de croissance d'une année sur l'autre de 243,89 %. Dans les 72 heures suivant sa sortie le 20 mars, Dading dépassait les unités de 2,1 W, dépassant de loin les performances de produits concurrents de prix similaire tels que le Lili L9 et le BMW X5.

De ce point de vue, les attentes du marché concernant Wenjie M8 restent assez optimistes. Cela dépend de sa capacité à fournir une réponse suffisamment bonne après son lancement officiel.

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