L’effet d’îlot de chaleur est trop grave pour construire des villes dans les airs

En ce qui concerne le film "Alita: Battle Angel", en plus d'être impressionné par les effets visuels époustouflants, beaucoup de gens n'oublieront pas cet endroit – la ville de Salem dans le ciel.

En fait, dans de nombreux films et émissions de télévision, vous pouvez voir des villes flotter dans les airs.Ces villes dans les airs sont souvent des symboles d'utopie. Cela fait aussi beaucoup de gens avoir une telle imagination : et si le futur pouvait vraiment vivre dans une ville dans le ciel.

Andreas Tjeldflaat, designer au studio de recherche et de design Framlab, a lancé un projet de recherche en design appelé "Oversky".

Tjeldflaat envisage un système modulaire qui peut flotter dans les airs, explorant de nouveaux systèmes d'infrastructures urbaines et de nouveaux espaces urbains, comme au-dessus des routes urbaines et des vides entre les bâtiments.

Ce système modulaire fait référence au Zeppelin, l'avion plus léger que l'air (LTA) qui est également au cœur du module "Oversky". Tjeldflaat a utilisé un cadre rigide en fibre de carbone pour créer un boîtier léger et solide pour la batterie à l'hélium, qu'il considère comme un système basé sur une infrastructure technologique éprouvée.

De plus, en plus d'une série de connexions d'infrastructure différentes, le système modulaire "Oversky" comprend également cinq modules qui relient le paysage de rue ci-dessous avec le "cloudscape" ci-dessus, en utilisant une structure tridimensionnelle pour les habitants de la ville Agrandir l'espace pour Activités.

La raison pour laquelle ces modules flottants sont appelés "cloudscapes" est que l'inspiration du designer Tjeldflaat est les "nuages" et l'effet d'îlot de chaleur croissant dans la ville.

Par temps chaud, les villes pleines de routes goudronnées sont des "forêts d'acier" bordées d'immeubles qui retiennent plus de chaleur que les banlieues. Pour se rafraîchir, les gens allument les climatiseurs en même temps à l'intérieur, libérant ainsi plus de gaz à effet de serre, et le climat de la ville semble entrer dans un cercle vicieux.

Les nuages ​​complexes et changeants réfléchissent le rayonnement solaire et rendent la surface moins chaude. En utilisant ce mode, le système modulaire dans "Oversky" peut être conçu pour réfléchir la chaleur dans l'air avec peu ou pas d'absorption de rayonnement, maintenant ainsi une température de surface bien inférieure à celle du milieu environnant.

Les tests des chercheurs ont prouvé que les panneaux solaires placés à la lumière directe du soleil étaient toujours 4,9 degrés Celsius plus froids que l'air, ce qui signifie que le système avait une capacité de refroidissement de 40,1 watts par mètre carré.

La géométrie de la structure est conçue pour transporter et collecter également l'eau de pluie, qui circule à travers un mince réseau de tuyaux pour refroidir l'intérieur grâce à un système de refroidissement à recirculation. L'eau est également libérée sous la forme d'une fine brume à la base du bâtiment et, grâce au refroidissement par évaporation, la couche nuageuse peut dissiper la chaleur supplémentaire des rues.

De plus, le revêtement en dioxyde de titane permet également à la surface extérieure de purifier l'air en décomposant les polluants dans l'air. La géométrie ci-dessous est conçue pour un autre type de pollution – pour absorber le bruit de la circulation de la route en contrebas.

"Oversky" peut ressembler à un projet de recherche comme un château dans le ciel, mais l'utilisation de la technologie passive pour refroidir nos villes est une tentative audacieuse d'explorer les émissions zéro, et elle intègre également l'espace d'activité des résidents urbains.

Peut-être qu'un jour, nous pourrons vraiment voir une telle ville dans le ciel.

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