Les conducteurs de véhicules électriques Ford et GM pourront recharger dans les Superchargers Tesla en février

General Motors et Ford accèdent au Supercharger plus rapidement que nous le pensions. Selon un employé de Tesla qui a récemment parlé lors d'une réunion du comité d'urbanisme de la ville au sujet d'une nouvelle station Supercharger, Ford et GM auront accès au Supercharger dès 2024.

Presque tous les grands constructeurs automobiles ont annoncé qu'ils passeraient au NACS (le même connecteur Tesla que celui utilisé par Tesla) d'ici 2025, ce qui signifie que nous devrions commencer à voir des voitures non Tesla avec le connecteur vers la mi-2024. Bien sûr, il est peu probable que les voitures Ford et General Motors équipées du connecteur soient disponibles d'ici février. Cependant, les voitures existantes équipées d'un connecteur CCS pourront peut-être profiter des Superchargeurs avec un adaptateur.

"Nos premiers constructeurs automobiles, Ford et GM, démarreront en février 2024", a déclaré Jenny Pretare, responsable de la conception de l'infrastructure de recharge chez Tesla, lors de la réunion de planification de Farr West City . "Une fois qu'ils disposeront du port de recharge et du logiciel pour s'interfacer avec nos bornes de recharge, ils seront réellement ouverts à ces véhicules."

Pretare a poursuivi en disant que d'autres fabricants auront accès aux Superchargeurs par étapes. Espérons que ces phases se dérouleront au cours de 2024, alors que les constructeurs se préparent à construire des voitures NACS d’ici 2025.

Fait intéressant, Pretare a également noté que les Superchargeurs en cours de construction à Farr West seront construits en pensant aux véhicules tractant des remorques. Pretare a noté qu'un Cybertruck tirant une remorque, par exemple, serait capable de s'arrêter et de recharger aux nouvelles stations. Espérons que cela signifie qu’il sera également plus facile pour les autres voitures de recharger.

Ford a été le premier grand constructeur automobile à annoncer l'adoption du NACS , suivi peu après par General Motors. Depuis lors, Mercedes-Benz, Rivian, Volvo, Polestar et bien d’autres ont tous emboîté le pas. Le seul grand constructeur automobile qui n'a pas annoncé de changement est Volkswagen, qui dit toujours qu'il « évalue » la mise en œuvre du NACS. Il serait très surprenant que l'entreprise ne change pas finalement, étant donné que tous les autres fabricants le font – et les bornes de recharge finiront par changer également.

En attendant, il faudra voir comment se déroule le déploiement en pratique. Il y aura probablement des difficultés de croissance, en particulier pour les conducteurs de Tesla qui devront peut-être faire face à des temps d'attente plus longs aux bornes de recharge. Espérons que Tesla et d’autres puissent accélérer la production de bornes de recharge pour prendre en charge tous les véhicules électriques en circulation.