Les hybrides rechargeables sont de plus en plus populaires. Pourquoi? Et est-ce que ça va continuer ?
On parle beaucoup de l’idée selon laquelle la croissance des ventes de voitures électriques aurait un peu ralenti. Ce n’est pas si surprenant : les véhicules électriques sont encore chers, les premiers utilisateurs en ont tous un désormais, et ils sont encore suffisamment récents pour qu’il n’y ait pas trop de véhicules électriques d’occasion ultra-abordables disponibles. Mais de nombreuses personnes souhaitent toujours un véhicule plus écologique, ce qui a donné lieu à une explosion des ventes de véhicules hybrides.
Cela est particulièrement vrai pour les véhicules hybrides rechargeables, qui peuvent être rechargés comme un véhicule électrique et conduits en mode tout électrique sur de courtes distances, et disposer d'un moteur à essence comme secours pour de plus longues distances ou être utilisés en combinaison avec le mode électrique pour de plus longues distances. conduite efficace.
Mais la question demeure : combien de temps les véhicules hybrides resteront-ils une part importante du marché automobile ?
Les chiffres
Il est important de mettre une chose de côté : les véhicules électriques sont toujours en hausse. C'est juste que leurs ventes n'augmentent pas aussi vite qu'elles l'étaient. Ils sont toujours meilleurs, plus largement disponibles et moins chers. Et ils représentent probablement encore l’avenir du transport personnel, peu importe ce que les fans d’hydrogène pourraient vous faire croire. Au troisième trimestre 2024, les ventes mondiales de véhicules électriques ont augmenté de 3,9 % sur un an, selon TrendForce .
Mais les hybrides rechargeables gagnent également en popularité. Le même rapport de TrendForce note que les ventes d'hybrides rechargeables ont augmenté de 55,3 % sur la même période. C'est assez énorme.
Essentiellement, les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) connaissent une croissance plus rapide que les véhicules électriques à batterie complète (BEV), bien que les ventes de PHEV ne soient toujours pas au même niveau que celles des BEV. Selon ce rapport, les ventes de BEV au troisième trimestre 2024 ont totalisé 2,509 millions, tandis que les ventes d'hybrides rechargeables ont totalisé 1,612 millions. Cependant, à ce rythme de croissance, il n’y a aucune raison de penser que les PHEV ne dépasseront pas les BEV à un moment donné.
Pourquoi les PHEV se développent-ils si rapidement ?
Les raisons de l’explosion de la croissance des PHEV sont moins claires que le fait qu’ils se développent. Cela ne veut pas dire qu’il n’y a pas de bonnes raisons d’acheter un PHEV plutôt qu’un BEV – au contraire, dans de nombreuses situations, les PHEV constituent un bien meilleur choix. Mais une partie au moins de cette croissance pourrait être due à la confusion des clients quant à l’état des véhicules électriques.
« Les ventes de véhicules hybrides augmentent en raison de la confusion générale des consommateurs à l’égard des véhicules électriques, comme les infrastructures de recharge et les crédits d’impôt. Cette incertitude fait des hybrides une option plus simple et moins intimidante pour les acheteurs, offrant bon nombre des mêmes avantages environnementaux sans les inconnues », a déclaré David Boice, co-fondateur et PDG de Team Velocity , qui aide les constructeurs automobiles à numériser l'expérience d'achat et de possession de voiture, en une interview avec Digital Trends.
« Des messages clairs sur les véhicules électriques sont essentiels pour répondre aux préoccupations des consommateurs et encourager le changement. D’ici là, les hybrides resteront une étape clé dans le cheminement vers un avenir entièrement électrique », a déclaré Boice.
Bien sûr, toutes les ventes de PHEV ne sont pas dues au fait que les clients sont intimidés par le passage au tout électrique – et il serait un peu condescendant de penser qu’ils l’étaient. De nombreux clients savent très bien à quoi ressemblerait la possession d’un véhicule électrique, mais constatent que la recharge n’est toujours pas là où elle doit être pour fonctionner pour eux. Cela est particulièrement vrai pour ceux qui ne peuvent pas recharger à la maison et qui devraient compter sur des bornes de recharge publiques.
« Les consommateurs veulent bénéficier des avantages de l’électrique sans ses inconvénients. Un acheteur n’est peut-être pas prêt à utiliser une station de recharge pleine, mais une amélioration de l’efficacité énergétique est toujours la bienvenue », a déclaré Jon Vorisek, fondateur de Repair Surge , qui fournit des informations en ligne sur la réparation des véhicules.
Cependant, tout n’est pas axé sur le client. Une partie de la montée en puissance des hybrides rechargeables est probablement également liée à la nécessité pour les constructeurs de respecter les restrictions en matière de consommation de carburant, selon Vorisek.
Le meilleur/le pire des deux mondes
Si vous êtes un acheteur de voiture curieux de connaître les PHEV, sachez que même s'ils peuvent représenter le meilleur des véhicules à essence et des BEV, ils peuvent aussi représenter le pire d'entre eux.
Cela ne vaut vraiment la peine d’envisager un PHEV que si vous pouvez recharger dans un endroit où vous vous garez régulièrement pendant de longues périodes. Pour la plupart des gens, ce sera leur domicile, mais pour d’autres, ce sera peut-être leur lieu de travail. C’est parce que les PHEV ont généralement une autonomie électrique comprise entre 25 et 50 miles, ce qui n’est pas tant que ça. Le résultat est que si vous souhaitez les utiliser fréquemment en mode tout électrique, vous devrez les recharger souvent.
Cependant, si vous pouvez recharger à la maison, vous constaterez peut-être que les PHEV fonctionnent efficacement comme les BEV dans votre utilisation quotidienne, du moins en termes d'efficacité. Il s'agit vraiment du meilleur scénario pour la possession d'un PHEV : permettre aux conducteurs d'utiliser leur véhicule en mode entièrement électrique dans la plupart des déplacements quotidiens, puis de passer en mode hybride pour des distances plus longues si nécessaire, avec la commodité supplémentaire de pouvoir faire le plein dans une station-service. Cela dit, si vous pouvez recharger à la maison, il y a une raison de moins de ne pas acheter un BEV : vous pourrez garder votre véhicule chargé tout le temps, sans avoir à vous soucier d'aller aux bornes de recharge publiques. C'est le meilleur des deux mondes : l'efficacité et le coût inférieur d'un groupe motopropulseur électrique, avec la commodité du ravitaillement dans une station-service.
Mais comme nous l’avons mentionné, ils représentent aussi le pire des deux mondes. Les PHEV doivent être rechargés, ce qui n'est pas très pratique si vous ne pouvez pas le faire à la maison, et si vous ne rechargez pas fréquemment, votre véhicule sera tout aussi mauvais pour l'environnement que n'importe quel véhicule à essence. De nombreux propriétaires de PHEV finissent tout simplement par oublier de recharger leur véhicule et par se fier entièrement au moteur à essence.
Bien sûr, à long terme, peu importe le nombre de véhicules hybrides vendus au cours des prochaines années, nous nous dirigeons probablement toujours vers une électrification complète. En fait, de nombreux propriétaires de PHEV passent au tout électrique après s’être habitués à recharger fréquemment leur véhicule. Ce faisant, ils découvrent les avantages des véhicules entièrement électriques, comme une autonomie plus longue et de meilleures performances.
Fondamentalement, les hybrides rechargeables continueront probablement à gagner en popularité au cours des prochaines années, puis commenceront à décliner à mesure que les BEV deviendront moins chers et que la recharge deviendra plus pratique.
« Les véhicules hybrides constituent un juste milieu pour les acheteurs qui ne sont pas prêts à acheter un véhicule entièrement électrique, mais l'état final est probablement une flotte entièrement électrique. Ce n'est qu'une question de temps », a déclaré Vorisek.