Les Kia EV9 et EV6 sont désormais pleinement admissibles au crédit d’impôt de 7 500 $ – sauf pour une version

Alors que Kia a annoncé des ventes record au premier trimestre, Eric Watson, vice-président des ventes de Kia Amérique, a tenu à dresser un tableau rose pour l'avenir : maintenant que les dernières versions de ses deux véhicules électriques les plus vendus, l'EV9 et l'EV6, sont en production à grande échelle dans l'usine Kia en Géorgie, la route est pavée pour une nouvelle croissance des ventes (1).

Après tout, lorsque Kia a annoncé qu'elle transférait la production de l'EV9 aux États-Unis depuis la Corée du Sud en 2023, elle a largement basé sa décision 2) sur l'éligibilité de ses véhicules électriques au crédit d'impôt de 7 500 $ sur les nouveaux achats de véhicules électriques offert dans le cadre de l'Inflation Reduction Act (IRA) du président Biden.

Mais la batterie de l'EV9 provenait toujours de Corée du Sud et de Chine, ce qui signifiait qu'elle ne bénéficierait que d'un crédit d'impôt partiel de 3 750 dollars. À partir de cette année, l’EV9 peut bénéficier du crédit complet de 7 500 $, puisque Kia a transféré l’approvisionnement de sa batterie vers son usine de Géorgie.

Quant à l’EV6, 2025 marque la première fois que sa production aura lieu aux États-Unis, et la plupart de ses versions sont également devenues éligibles au crédit d’impôt complet.

Il existe cependant des exceptions notables : les versions EV6 et EV9 GT (3), qui sont connues pour fournir plus de puissance – c'est-à-dire être plus rapides – et offrir (4) un « style et des accents plus agressifs », ne seront pas du tout admissibles au crédit d'impôt : c'est parce que la production de ces véhicules reste basée en Corée du Sud, selon CarsDirect, qui a cité un bulletin Kia (5) à ses concessionnaires.

Le crédit complet devrait toujours être disponible pour ceux qui louent les véhicules, car le crédit-bail n'a pas les mêmes exigences d'approvisionnement en vertu de l'IRA.

Une autre grande inconnue pour les versions GT est de savoir si les droits de douane américains de 25 % sur tous les véhicules importés seront à nouveau appliqués. Mercredi, le président Donald Trump a suspendu la plupart des tarifs annoncés début avril pendant 90 jours.

Bien que les prix des nouveaux EV6 et EV9 n'aient pas encore été révélés, la combinaison des tarifs et de l'inéligibilité du crédit d'impôt pourrait sérieusement nuire à l'attrait des versions GT.