Les malheurs des croisières se poursuivent alors que des personnalités clés quittent la société de robotaxi

Le co-fondateur de Cruise, Daniel Kan, a quitté l'entreprise de voitures autonomes en difficulté, a rapporté Reuters lundi.

Son départ en tant que directeur des produits intervient un jour après que le co-fondateur et PDG de Cruise, Kyle Vogt, a annoncé qu'il quittait l'entreprise que les deux hommes avaient créée il y a 10 ans.

Ce bouleversement important fait suite à une série d'incidents liés à la sécurité impliquant ses voitures sans conducteur dans les rues de San Francisco, la même ville où se trouve le siège de la start-up soutenue par General Motors.

Le plus grave d'entre eux s'est produit à San Francisco en octobre lorsqu'une voiture de croisière s'est arrêtée sur une femme peu après qu'elle ait été heurtée par un véhicule conduit par un humain. Il l'a ensuite traînée le long de la route alors qu'il tentait de se garer sur le côté de la rue.

L'incident a incité les régulateurs californiens à retirer le permis d'exploitation de Cruise . Peu de temps après, General Motors a annoncé qu'elle suspendait les essais sans conducteur des voitures Cruise dans tout le pays, ce qui impliquait le retrait de ses véhicules des rues du Texas, de l'Arizona et de la Floride.

Et début novembre, Vogt a déclaré au personnel que l'entreprise arrêtait la production de son véhicule Origin entièrement sans conducteur, un véhicule au look futuriste qu'elle espère un jour utiliser pour les services de robotaxi.

Kan n'a pas encore fait de commentaire public sur sa décision de quitter Cruise. Vogt, en revanche, a publié dimanche un message sur les réseaux sociaux, sans toutefois donner la raison de son départ.

Au lieu de cela, Vogt a déclaré qu'il prévoyait de passer du temps avec sa famille et d'explorer de nouvelles idées, et qu'il était impatient de voir ce que Cruise proposerait ensuite.

"Les 10 dernières années ont été incroyables", a écrit Vogt dans son message. «Je suis reconnaissant à tous ceux qui ont aidé Cruise tout au long du chemin. La startup que j'ai lancée dans mon garage a réalisé plus de 250 000 trajets sans conducteur dans plusieurs villes, chaque trajet inspirant des personnes ayant un petit avant-goût de l'avenir.

Il a ajouté que Cruise « n’en est qu’à ses débuts et je pense qu’elle a un grand avenir devant elle. Les gens de Cruise sont brillants, motivés et résilients. Ils exécutent une feuille de route solide sur plusieurs années et une vision produit passionnante.

Essayant de rester optimiste, il a terminé : « À mes anciens collègues de Cruise et GM : vous avez compris ! Quelle que soit la raison qui vous a amené à travailler sur les AV, rappelez-vous pourquoi ce travail est important. Le statu quo sur nos routes est nul, mais ensemble, nous avons prouvé qu'il y avait quelque chose de bien mieux à venir.

Cruise n'a pas encore annoncé le remplacement du PDG et du chef de produit, bien que le New York Times ait rapporté que GM avait ajouté deux nouveaux membres au conseil d'administration de Cruise et que Mo Elshenawy, vice-président exécutif de l'ingénierie de Cruise, deviendrait président de l'entreprise.

Début novembre, après avoir suspendu ses opérations à l'échelle nationale, Cruise a déclaré : « La chose la plus importante pour nous en ce moment est de prendre des mesures pour rétablir la confiance du public », ajoutant : « Cela implique en partie de jeter un regard attentif sur nous-mêmes et sur la manière dont nous travaillons. chez Cruise, même si cela signifie faire des choses inconfortables ou difficiles.