Les robotaxis de Cruise ont parcouru 1 million de miles entièrement sans conducteur

Cruise, soutenu par General Motors, a révélé cette semaine que ses voitures entièrement sans conducteur avaient parcouru plus d'un million de kilomètres, principalement dans les rues de San Francisco.

Cette réalisation intervient 15 mois seulement après le premier trajet entièrement sans conducteur de la société, au cours de laquelle elle a également lancé le premier service de robotaxi sans conducteur payant de San Francisco.

Le directeur de croisière Mo Elshenawy a déclaré dans un article de blog annonçant le jalon que ses trajets en ville ont été «rempli de scénarios complexes… Les rues denses, souvent chaotiques, de San Francisco comptent environ 19 000 personnes par mile et donnent à notre flotte des montagnes de données riches en informations apprendre de.

"Par exemple, les passages à niveau des panneaux d'arrêt sont 46 fois plus fréquents à San Francisco que dans les zones suburbaines. Et les véhicules en double stationnement et les coupures sont des normes quotidiennes du trafic à San Francisco – pas des exceptions.

Les véhicules de Cruise se sont également attaqués au célèbre brouillard de la ville, à un éventail de zones de construction et à la circulation après le concert à l'extérieur de divers lieux bondés.

Elshenawy a déclaré que les données de chaque trajet sont introduites dans une machine d'apprentissage continu pour aider à affiner sa technologie autonome, ajoutant que depuis le premier trajet sans conducteur de Cruise, il a mis à jour son logiciel 14 fois.

Mais comme on peut s'y attendre avec une initiative ambitieuse qui vise à transformer la façon dont nous voyageons sur nos routes, tout n'a pas été facile pour Cruise.

Certaines de ses voitures ont parfois causé des ravages dans les rues de San Francisco, bloquant les routes et déroutant les policiers qui ne savaient apparemment pas comment traiter un véhicule vide qui aurait pu commettre une infraction au code de la route.

Préoccupés par les récents incidents de Cruise et de l'opérateur rival Waymo, les responsables de San Francisco ont récemment envoyé une lettre à la California Public Utilities Commission (CPUC) soulignant divers incidents préoccupants et appelant le régulateur à ralentir l'expansion des tests pilotes de robotaxi dans la ville jusqu'à ce que la technologie a encore été améliorée.

Les responsables ont déclaré que même s'ils étaient d'accord avec Cruise et Waymo pour continuer leurs tests de véhicules sans conducteur, l'expansion de ces activités devrait être effectuée avec beaucoup de soin pour créer «la meilleure voie vers la confiance du public dans la conduite de l'automatisation et le succès de l'industrie à San Francisco et au-delà."

Malgré les défis, Cruise est catégorique sur le fait que de grands changements arrivent dans nos rues.

"Les passagers ont effectué des dizaines de milliers de trajets dans des véhicules autonomes Cruise", a déclaré Elshenawy. "Dans les années à venir, des millions de personnes expérimenteront par elles-mêmes cet avenir entièrement sans conducteur."