Les véhicules électriques américains bénéficieront d’un accès universel au branchement et à la recharge en 2025
Et puis, tout s’est mis en place.
Trouver une borne de recharge adéquate, accessible et disponible ; recharger; et payer le service avant de prendre la route est loin d'être une expérience fluide pour de nombreux conducteurs de véhicules électriques (VE) aux États-Unis.
Cela est sur le point de changer grâce à une initiative qui vient d’être annoncée par l’administration Biden et un consortium privé de réseaux de recharge, de constructeurs automobiles et d’autres acteurs intermédiaires des infrastructures.
Le consortium affirme qu'il établira un protocole universel de branchement et de recharge pour permettre à tous les véhicules électriques de simplement se brancher et de se recharger dans toutes les stations publiques des États-Unis en 2025.
"Universal Plug & Charge améliore l'expérience de ravitaillement électrique, la rendant encore plus facile que de faire le plein d'essence", déclare Gabe Klein, directeur exécutif du Bureau conjoint de l'énergie et des transports, dans un communiqué. « Nous approchons rapidement d’un avenir où chaque conducteur de véhicule électrique pourra simplement se brancher, recharger et partir ; le réseau communiquera avec votre voiture et traitera le paiement de manière transparente.
Dans une étude récente , la société de recherche Accenture a cité l'infrastructure de recharge comme l'une des trois principales raisons qui dissuadent de nombreuses personnes d'acheter un véhicule électrique, les deux autres étant les coûts initiaux élevés et les perturbations potentielles du mode de vie.
Aux États-Unis, au moins, l'infrastructure de recharge s'est développée rapidement au cours des dernières années, sous l'impulsion de Chargepoint, du réseau SuperCharger de Tesla, d'Electrify America et du réseau Rivian Adventure. Même les grossistes tels que Costco et Walmart ajoutent des capacités de recharge pour véhicules électriques .
Pourtant, les conducteurs de véhicules électriques continuent de vivre une expérience de recharge quelque peu fragmentée.
D'une part, de nombreux modèles de véhicules électriques disposent encore de ports de recharge différents : l'ancien système de recharge combiné (CCS) ou la norme de recharge nord-américaine (NACS) de Tesla. D’un autre côté, les conducteurs de véhicules électriques ont dû s’appuyer sur les applications de leurs constructeurs automobiles pour tout, depuis la recherche des bonnes bornes de recharge jusqu’à la connexion à diverses plateformes de paiement.
Une fois mis en œuvre, le nouveau protocole universel plug-and-charge permettra pour la première fois aux véhicules, aux chargeurs et aux réseaux de recharge de « communiquer entre eux ».
« Plus besoin d'utiliser plusieurs applications ou méthodes de paiement », déclare le consortium. Pour les conducteurs de véhicules électriques, cela promet « une recharge plus rapide et automatisée avec n’importe quelle borne publique et n’importe quelle voiture ».