Les véhicules électriques pourraient-ils se recharger sans fil ? Voici ce que vous devez savoir

Vous connaissez peut-être le concept de recharge sans fil pour votre téléphone, mais et si vous pouviez recharger sans fil votre voiture électrique ? Eh bien, il semble que ce concept ne soit pas si farfelu. En fait, Franz von Holzhausen, concepteur en chef de Tesla, a annoncé dans une vidéo avec Jay Leno à propos du Cybertruck que Tesla travaillait sur un chargeur inductif pour la maison.

Maintenant, bien sûr, nous parlons de Tesla. Si la société indique qu'elle « travaille » sur quelque chose comme celui-ci, cela pourrait signifier que le film sortira cette année, dans 10 ans, ou vraiment, ne sortira jamais.

Mais que Tesla construise ou non les premiers chargeurs sans fil pour voitures, le concept pourrait éventuellement se généraliser.

Comment fonctionne la recharge par induction des voitures ?

Charger une voiture via la charge inductive fonctionne à peu près de la même manière que charger un téléphone sans fil .

La recharge sans fil utilise généralement l’induction électromagnétique pour transmettre le courant électrique. Fondamentalement, il existe un émetteur (un chargeur) avec une bobine magnétique et un récepteur (dans ce cas, intégré au bas de votre voiture), avec une autre bobine magnétique. Lorsque les deux s'alignent, le courant électrique est transmis au récepteur et la charge commence.

En réalité, la mise en œuvre d’un émetteur et d’un récepteur est un peu plus compliquée. Dans une configuration domestique, vous auriez besoin d’un grand terrain sur lequel vous gareriez. Peut-être pourrait-il être placé dans votre garage ou votre abri d'auto. Il devra être connecté à l'alimentation électrique de votre maison et pourrait générer différentes quantités de charge selon qu'il est simplement branché ou réellement câblé à votre maison.

L’autre aspect est le fait que votre voiture aura besoin d’un récepteur. À l’heure actuelle, aucun véhicule électrique n’est disponible au public avec un récepteur de charge inductif intégré. Une fois que cette technologie de recharge sans fil commencera à être déployée, les fabricants de véhicules électriques devront commencer à l’intégrer dans leurs voitures – et, espérons-le, ils la normaliseront.

Cela pourrait-il vraiment rendre la recharge des véhicules électriques plus pratique ?

Théoriquement! Bien entendu, cela dépend en grande partie de l’adoption et de la mise en œuvre. En supposant qu'il soit déployé dans un format grand public, il pourrait y avoir un jour où vous n'aurez plus jamais à brancher votre voiture lorsque vous rentrez chez vous.

À grande échelle, ce type d’écosystème de recharge pourrait également mettre fin à l’anxiété liée à l’autonomie. Imaginez si les parkings le mettaient en œuvre à une échelle beaucoup plus large que les bornes de recharge actuelles, permettant aux conducteurs de simplement se garer sur une place de stationnement pour commencer à recharger. Cet avenir est loin, si jamais il se produit, mais même si nous en sommes à mi-chemin, la recharge des voitures pourrait s’avérer beaucoup plus pratique.

Encore plus pratique, mais encore plus outrageusement cher et peu probable ? Routes de recharge sans fil. Si cela devenait courant, vous ne manqueriez jamais de jus. Mais encore une fois, il est incroyablement improbable que cela se produise – du moins dans un avenir proche.

Qu’en est-il des vitesses de chargement ?

Ils sont plus rapides que vous ne le pensez. Lorsqu'elle est soutenue par des émetteurs inductifs de haute puissance et des récepteurs prenant en charge la charge rapide, la charge sans fil pourrait être en effet très rapide.

Un certain nombre d’entreprises ont commencé à travailler sur une technologie permettant de recharger sans fil les voitures électriques, avec un certain succès. En fait, certaines de ces entreprises ont constaté des vitesses de charge allant jusqu’à 20 kilowatts, ce qui équivaut aujourd’hui à un chargeur de niveau 2 . Théoriquement, ces vitesses pourraient également être encore plus rapides.

Bien entendu, de nombreuses questions restent encore à poser. Il reste notamment à voir combien coûterait un système domestique comme celui-ci – et si les fabricants peuvent maintenir un prix raisonnable tout en offrant une vitesse de charge raisonnable. À l’instar des solutions de recharge filaire d’aujourd’hui, il est probable que les stations de recharge sans fil plus rapides coûteront plus cher. Pour de nombreuses personnes, la seule chose qui compte est la possibilité de recharger un véhicule électrique après une journée de courses et de conduite pour se rendre au travail et en revenir. Cela ne nécessite peut-être pas des vitesses très rapides. D’autres, cependant, voudront probablement s’assurer qu’ils peuvent recharger complètement relativement rapidement, en particulier ceux qui parcourent quotidiennement de plus longues distances.