L’iPhone 16 Pro Max pourrait redéfinir les batteries des smartphones
Apple envisagerait une mise à niveau majeure de la batterie de son prochain iPhone – une mise à niveau qui non seulement augmenterait l'efficacité par charge, mais ouvrirait également la voie à des réparations plus faciles (et, espérons-le, moins chères). Ming Chi-Kuo, un initié bien connu de l'industrie pour les mouvements Apple et analyste chez Tianfeng International Securities, écrit dans sa dernière note aux investisseurs qu'Apple apporte des modifications à la batterie lithium-ion de l'iPhone 16 Pro Max qui augmenteront la densité énergétique.
La densité de la batterie est définie comme la quantité d'énergie qui peut être stockée par volume, et elle est généralement mesurée en wattheures par litre pour une batterie au lithium moyenne, du type utilisé dans les smartphones. Les avantages d’une batterie à plus haute densité signifient qu’une plus grande quantité d’énergie électrique peut être stockée dans un pack ou, à l’inverse, que la taille de la batterie peut être réduite sans réduire sa capacité.
En fonction des matériaux utilisés pour créer une batterie à plus haute densité, les avantages peuvent également inclure une durée de vie plus longue, ce qui signifie une réduction du besoin de remplacement rapide en raison de la dégradation chimique qui se produit avec le cycle naturel de charge-décharge. Kuo mentionne notamment que si Apple parvient à produire en masse la batterie à plus haute densité pour l’iPhone 16 Pro Max sans aucun problème inhérent, elle sera utilisée sur toute la série d’iPhone 17 qui devrait arriver en 2025.
Bien qu'un gain d'efficacité de la batterie soit une évolution bienvenue, surtout si l'on considère le fait que la plupart des consommateurs considèrent la durée de vie de la batterie comme un paramètre crucial avant d'acheter un téléphone, l'approche d'Apple présente un autre avantage. Une batterie à plus haute densité nécessiterait également d’ajuster la conception du noyau et, dans ce cas, cela pourrait constituer une aubaine en matière de réparabilité, née d’une nécessité technique.
Théoriquement, cela semble facile, mais selon ce document de recherche publié dans la revue Energies , « une répartition inégale de la température entraîne une dégradation non uniforme et accélérée ». En termes plus simples, augmenter la densité sans tenir compte du facteur de température affecterait la durée de vie d'une batterie, ce qui signifie qu'un utilisateur moyen de smartphone devra la remplacer plus tôt que d'habitude.
Pour résoudre le problème de chauffage dû à une batterie plus dense, Apple aurait décidé d'utiliser pour la première fois un boîtier en acier pour la batterie afin d'assurer une dissipation efficace de la chaleur. L'acier est également plus résistant à l'oxydation chimique, ce qui présente également un avantage supplémentaire. Et cela nous amène au dernier avantage de ce changement.
"L'utilisation d'un boîtier de batterie en acier inoxydable réduit également la difficulté de retirer la batterie, ce qui aidera Apple à se conformer aux exigences de l'Union européenne en matière de remplaçabilité des batteries de téléphones portables à l'avenir", note Kuo. Comme nous l'avons expliqué dans cet article , l'UE souhaite que les batteries durent longtemps et soient facilement accessibles aux consommateurs afin de permettre un retrait et un remplacement plus faciles. Apple se préparerait à ce changement.
En un mot, l’iPhone 16 Pro Max pourrait non seulement augmenter la durée de vie de la batterie, mais pourrait également faciliter la corvée de retrait de la batterie. Ce n'est pas seulement une excellente nouvelle pour les bricoleurs, mais cela faciliterait également la tâche des experts en réparation et pourrait également réduire les coûts de recours à de tels services. Mais gardez à l’esprit que la fabrication à haute densité est une entreprise coûteuse et pourrait entraîner une augmentation des coûts, ce qui pourrait éventuellement se traduire par des iPhones plus chers.
On ne sait pas exactement comment Apple augmente la densité de la batterie, mais il existe plusieurs méthodes pour y parvenir. Les recherches suggèrent qu’il pourrait utiliser un matériau d’électrode plus dense en ions, remplacer l’électrolyte liquide par du sel solide ou changer de solvant. Cet article , publié dans la revue Highlights in Science, Engineering, and Technology, donne un aperçu des propositions d'innovation.