Lorsque le « Ptérodactyle » a survolé le Henan, les téléphones se sont tous allumés

« Mes amis, vous avez été verrouillés par le drone ! »

Ce n'est pas un exercice, mais un événement réel dans l'air de la ville de Mihe.

Contrairement à l'intrigue du film, ce n'est pas un dieu de la mort, mais un ptérodactyle.

Dans le même temps, les personnes affectées par la catastrophe dans le village de la ville de Mihe, ville de Gongyi, province du Henan ont reçu un SMS de science-fiction.

"Le service de gestion des urgences a envoyé de toute urgence un drone ptérosaure pour atteindre le ciel au-dessus de votre ville, et la communication du réseau public peut être temporairement rétablie."

La station de base dans les airs a plané dans les airs, "les téléphones ci-dessous sont tous allumés".

En entrant dans la zone des terminaux de communication de la ville de Mihe de 18h21 à 20h00, la station de base aérienne du drone Wing Loong "se connecte de manière cumulative à 2 572 utilisateurs, générant un trafic de 1 089,89 Mo et un seul maximum de 648 accès utilisateurs."

Il s'agit de la première apparition publique du drone Pterosaur-2H et de la première application d'un drone à double usage à longue endurance face aux catastrophes naturelles.

Bien qu'il n'y ait que 5 heures de temps de récupération de la communication, il suffit pour que beaucoup d'informations dans la zone sinistrée soient transmises dans une période extraordinaire. C'est un moyen extraordinaire dans une période extraordinaire.

Un ptérosaure en vol stationnaire pendant 5 heures est trop court ?

La classification précise de "Pterosaur" devrait être un drone polyvalent de longue endurance à moyenne et basse altitude. Le Pterosaur-1 a volé pour la première fois en 2007 et la production de masse a commencé en 2011. Matériel de suivi à l'armée de l'air chinoise, et exportation.

Par rapport à 1, Pterosaur-2 a réalisé une expansion de la carrosserie et une optimisation de la disposition aérodynamique, le système d'alimentation a également été amélioré et les indicateurs de performance globaux ont été améliorés. Par exemple, les ptérosaures-1 et 2 ont également commencé à entrer en service l'un après l'autre et à accepter des commandes d'outre-mer (pour le Moyen-Orient et l'Afrique).

La série Pterodactyl est comparée au MQ-9 Raptor universel (Predator, également connu sous le nom de Reaper), qui est un drone qui intègre la reconnaissance et les frappes à moyenne à basse altitude et à longue endurance.

En théorie, le Pterosaur-2 a une autonomie de 20 heures. Cependant, deux conditions préalables doivent être prises en compte, l'une est la distance de déploiement et l'autre est la charge de la mission.

La récupération de communication d'urgence effectuée par le Pterosaur-2H a en fait été décollée de la base du Guizhou Anshun à des milliers de kilomètres de là. Avec la puissance de type rotor, il faudrait 4 à 5 heures pour un aller simple, qui a consommé plus de la moitié du voyage.

A l'origine, le ptérosaure-2 du département de gestion des urgences était déployé à Anshun, dans le Guizhou. En fait, il a pris en compte la saison des pluies et les catastrophes des typhons dans le bassin du fleuve Yangtze et les zones côtières du Guangdong, et n'a pas été préparé pour le Henan, qui est à des milliers de kilomètres.

Dans le même temps, la reprise d'urgence de la communication avec le drone Pterosaur-2 est en fait une méthode non conventionnelle. Le Pterosaur-2 avec une station de base aérienne est en fait toujours en cours de test, et plus encore doivent participer à un réglage conjoint avec des fabricants tels que Huawei et ZTE, de sorte que le service de gestion des urgences n'a pas d'approvisionnement et de déploiement à grande échelle.

La base de maintenance et les équipements ne sont pas dispersés, et ils ne peuvent rester qu'à Anshun, dans le Guizhou. Par conséquent, pour l'instant, décoller de Guizhou à Henan est le choix le plus fiable et efficace.

De plus, ce temps n'est ni une reconnaissance ni une bataille. La base aérienne portée par le Pterosaur-2H n'est pas une "lampe à économie de carburant". De plus, avec une marge de sécurité, le "Heavenly Fallen Soldier" de 5 heures " est également suffisant pour les personnes dans la zone sinistrée Gratifié.

Et juste avant la presse, le drone Pterosaur-2H qui était rentré à la base d'Anshun la nuit dernière était également reposé et prêt à voler à nouveau vers le Henan pour assurer la sécurité du réseau pour les travaux de sauvetage de l'hôpital cardiovasculaire de Huazhong à Fuwai, comté de Zhongmou, ville de Zhengzhou. Arrivé vers 18h00.

De même, deux mille milles aller-retour, juste pour assurer la communication.

Dieu entre dans la mer, fais tout

Certains "ptérosaures" montent dans le ciel pour communiquer et certains "dauphins" entrent dans l'eau pour secourir.

Comparé au "Pterodactyl" qui est un gros appareil accrocheur, le robot de sauvetage de surface "Dolphin 1" de Yunzhou Technology est beaucoup plus discret.

Mais il est plus proche de la ligne de front et pourrait devenir le principal dispositif intelligent de sauvetage d'urgence sur l'eau à l'avenir.

En un mot, Dolphin 1 présente les caractéristiques d'un déploiement rapide, d'un fonctionnement simple et d'un pour trois. La conception initiale est pour des scènes telles que le sauvetage à grande échelle et le transport de matériel pour l'océan et la pêche. Face aux inondations, il peut atteindre rapidement la personne qui se noie et éviter des situations inattendues pour le personnel de sauvetage.

Dolphin 1 est déjà sur le marché et est disponible dans le commerce, notamment la Brighton Beach Patrol au Royaume-Uni, la Gold Coast en Australie et le service d'urgence de l'île de Wanshan à Zhuhai.

C'est en fait la première fois qu'il est utilisé dans les inondations dans les rues étroites, mais en termes d'effet, il est toujours très gratifiant.

Matériel non conventionnel, très utile

Avant les fortes pluies dans le Henan, il a été mentionné que les drones pourraient être davantage utilisés dans le cinéma, la télévision et les caravanes de formation, mais impliquant des applications à grande échelle, et la plupart des applications dans le domaine de l'agriculture me sont sorties de l'esprit. Le premier peut être plus divertissant, tandis que le second peut ne pas être profondément lié à nos vies.

Quant au drone de longue endurance à grande échelle, il ressemble plus à un bourreau impitoyable, apportant le désespoir plutôt que l'espoir.

Au moment d'écrire cet article, lorsque je frôlais le "Ptérodactyle" pour repartir vers le Henan, je ressentirais un sentiment de sécurité inexplicable, même s'il n'atteignait pas les meilleures conditions et n'atteignait pas le déploiement optimal.

De même, pour les navires sans pilote, la première reconnaissance est qu'ils sont toujours confrontés au domaine de la pêche en mer. Il est équipé de sonars et de caméras pour observer la position des poissons en temps réel. Ceci s'apparente aux drones civils et privilégie le divertissement.

De nos jours, "Dolphin 1", qui est publiquement impliqué dans le sauvetage en cas d'inondation, peut presque étendre la portée du sauvetage des sauveteurs, ce qui rafraîchit ma compréhension des produits des navires sans pilote.

Lors de cette catastrophe, il y a eu l'apparition très médiatisée du drone "Pterosaur" et du Yunzhou Technology "Dolphin 1". Lors de la précédente épidémie à Guangzhou, un grand nombre de véhicules "sans pilote" ont également été ajoutés pour traverser la zone épidémique. Circulation matérielle. Même s'ils ne sont pas parfaits, dans des moments extraordinaires, seuls des équipements non conventionnels peuvent être utilisés.

Peter Thiel, un investisseur bien connu de la Silicon Valley et auteur de "From Zero to One", a déclaré que 2020 est la première année du 21e siècle. Une nouvelle économie, de nouvelles technologies et de nouvelles tendances ont été rapidement établies en un an seulement. et l'épidémie est devenue de façon inattendue l'un d'entre eux.

Des véhicules téléguidés immatures transportent fréquemment du ravitaillement dans la zone épidémique.Le drone "Ptérosaure" encore en phase de test vole à nouveau à des milliers de kilomètres, tandis que le Dolphin 1 qui n'a pas été utilisé à grande échelle est successivement lancé à l'eau pour le sauvetage.

Après l'inondation et l'épidémie, le véhicule sans pilote est revenu à l'état d'essai et le superviseur de la sécurité est revenu au poste de conduite. Ptérodactyl-2H est retourné à la base de Guizhou Anshun pour se reposer et a continué à tester et à optimiser le module de communication.Dolphin 1 est retourné à l'océan et à la pêche. Ces appareils non conventionnels retrouvent leur état normal.

Ceux d'entre nous qui ont été témoins de tout cela ne les assimileront plus à du divertissement lorsque nous reverrons des drones et des navires sans pilote, et nous aurons plus d'espoir face à la conduite sans pilote.

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