Mercedes-Benz G580 vs Rivian R1S : comparaison des SUV électriques robustes

Mercedes-Benz a enfin dévoilé le G-Wagon électrique dont on parle depuis longtemps et qui a fait l'objet de nombreuses moqueries. Le nouveau véhicule, officiellement surnommé « G580 avec technologie EQ », conserve le design bien-aimé du G-Wagon, mais avec un intérieur rafraîchi et, plus important encore, un groupe motopropulseur entièrement électrique. Mais le véhicule se heurte à une concurrence rude, en particulier dans le domaine des SUV électriques robustes. Le SUV électrique le plus apprécié jusqu'à présent est peut-être le Rivian R1S , un SUV à trois rangées d'une nouvelle startup qui, pour beaucoup, est l'option incontournable au-dessus d'une certaine fourchette de prix.

Bien entendu, il existe de grandes différences entre les deux véhicules. Mais l’un est-il meilleur que l’autre ? Voici un aperçu du Mercedes-Benz G580 et du Rivian R1S, face à face.

Conception

La conception de ces deux véhicules est radicalement différente, mais ils présentent certaines similitudes. Ils sont à la fois carrés et carrés, et sont suffisamment hauts par rapport au sol pour permettre une conduite hors route.

Mais c’est là que s’arrêtent les similitudes. Le Mercedes-Benz G580 conserve le look classique et robuste du G-Wagon, avec un toit plat et à peine une seule ligne courbe. C'est un bon aperçu. À l'avant de la voiture, vous trouverez une calandre rafraîchie avec le logo Mercedes-Benz au centre et quelques fentes pour la prise d'air. Il est flanqué de deux phares circulaires. Ses dimensions sont de 182 pouces de long, 76 pouces de large et 78 pouces de haut.

Le Rivian R1S est une bête complètement différente. Il ne s'inspire pas nécessairement d'un SUV classique, mais propose plutôt un tout nouveau design qui est devenu un succès instantané. Il est doté des phares ovales emblématiques de Rivian à l'avant, avec une grande et longue barre lumineuse à l'arrière. Il est également assez anguleux et carré, bien qu'il n'y ait pas autant de coins pointus que sur la Mercedes – il en propose plutôt des légèrement arrondis. Le Rivian est également plus grand que le G580. Il mesure 201 pouces de long, 82 pouces de large et 77 pouces de haut. Si vous recherchez du gros, le Rivian est une meilleure option.

Gagnant : égalité

Intérieur et technologie

Les différences s'étendent également à l'intérieur. L'intérieur du G580 ressemble à un mélange entre les autres véhicules électriques Mercedes-Benz et le G-Wagon de génération précédente. Il y a une ambiance généralement robuste, avec de grandes poignées et des sièges d'aspect sportif, mais la voiture propose également une configuration à double affichage à l'avant pour l'infodivertissement et la surveillance des instruments, et il y a un éclairage d'accentuation brillant partout. L’écran d’infodivertissement mesure 12,3 pouces et prend en charge CarPlay et Android Auto. Vous obtiendrez une option pour un système de son surround 3D Burmester prenant en charge Dolby Atmos.

L’intérieur du Rivian R1S est également moderne et robuste. La voiture est dotée de revêtements de siège robustes et de grands écrans pour la surveillance des instruments et l'infodivertissement, l'écran principal d'infodivertissement mesurant 15,6 pouces. Malheureusement, il ne prend pas en charge Android Auto et CarPlay. Cependant, le logiciel de Rivian est généralement assez bien conçu, surtout par rapport à la plupart des constructeurs automobiles traditionnels. L'intérieur du R1S offre également quelque chose que le G580 n'a pas : trois rangées de sièges. C’est un gros problème pour ceux qui ont une famille nombreuse ou qui souhaitent pouvoir transporter plus de cinq personnes – et cela pourrait donner l’avantage au R1S pour un ensemble d’acheteurs.

Gagnant : égalité

Performance

Le R1S et le G580 devraient tous deux être des véhicules puissants, mais ils offrent des fonctionnalités légèrement différentes. L'itération actuelle du R1S est disponible en variantes à double et quadruple moteur, avec une version dite « Performance Dual-Motor » entre les deux. Toutes les variantes sont à traction intégrale, la version de base à double moteur accélérant de 0 à 60 miles par heure en 4,5 secondes et la variante à quatre moteurs atteignant cette vitesse en seulement 3,0 secondes.

Le G580 n'est pas en reste, mais il n'atteint pas tout à fait le niveau de performances du R1S. Notamment, la voiture est un véhicule quad-moteur, quelle que soit la version que vous obtenez. Il développe 579 chevaux et 859 lb-pi de couple, ce qui se traduit par un temps de 0 à 60 de 4,6 secondes.

Ce qui est peut-être plus important que la vitesse d'accélération de base, c'est le fait que le véhicule offre des fonctionnalités intéressantes pour le tout-terrain. Il dispose d'une fonction de direction G qui lui permet de tourner sur son axe, et d'un blocage de différentiel virtuel, permettant d'acheminer la puissance vers les roues individuelles qui en ont besoin pour fournir une meilleure traction.

Le Rivian est plus rapide, mais le G580 possède davantage de fonctionnalités liées aux performances. C'est une égalité.

Gagnant : égalité

Autonomie et recharge

Les voitures sont très différentes en termes d’autonomie et de recharge. Le Mercedes-Benz G580 s'appuie sur l'expérience de Mercedes dans la fabrication de voitures électriques, mais il donne la priorité aux performances plutôt qu'à l'autonomie. À cette fin, le véhicule n’offre qu’une autonomie de 240 milles, ce qui est un peu inférieur à ce que nous aurions souhaité. Il charge jusqu'à 200 kilowatts via une charge rapide CC, et Mercedes-Benz affirme qu'il passera de 10 % à 80 % en un peu plus de 30 minutes.

Le Rivian est un peu meilleur dans les domaines de l’autonomie et de la recharge. Le R1S de gamme la plus basse est le modèle à double moteur avec la batterie standard et offre une autonomie de 270 miles. La plus longue autonomie est le modèle Performance Dual-Motor avec la batterie Max, qui offre une autonomie impressionnante de 400 miles. Même le modèle le plus bas du R1S a une portée plus longue que le G580. Le R1S charge jusqu'à 220 kW, ce qui n'est pas aussi rapide que nous aurions pu le souhaiter, mais il est légèrement plus rapide que le G580.

Gagnant : Rivian

Prix ​​et disponibilité

Le Rivian R1S est disponible dès maintenant et vous pouvez en réserver un pour vous-même. Il commence à 74 900 $ et varie à partir de là en fonction de l'autonomie et des options de performances que vous recherchez.

Le G580 est un peu différent. Mercedes a annoncé le véhicule, mais n'a pas encore annoncé exactement quand il sera mis en vente, ni combien il coûtera exactement. On dit que son prix de départ se situe entre 150 000 et 200 000 dollars – il sera donc probablement beaucoup plus cher que le Rivian R1S. Pourtant, étant donné que nous ne savons pas encore combien cela coûtera, celui-ci est à égalité.

Gagnant : égalité

Conclusion

Le Rivian R1S est généralement un meilleur véhicule . Il est plus grand, possède une troisième rangée, a une portée plus longue, se charge plus rapidement et fonctionne mieux. Mais ces choses ne sont pas nécessairement la raison pour laquelle vous pourriez acheter un G-Wagon. Le G-Wagon, par exemple, possède des caractéristiques tout-terrain intéressantes, mais le plus important est le fait qu'il a un certain style. Si vous vous demandez quel véhicule est le meilleur , optez pour le Rivian R1S – mais si vous savez déjà que vous voulez un G580, vous ne serez probablement pas déçu lorsque vous en achèterez un.