Musk annonce que le modèle bon marché de Tesla sera lancé l’année prochaine ! Les taxis sans conducteur deviendront populaires dans davantage de villes

La réunion sur le rapport financier de Tesla est aussi la réunion sur l’histoire de Musk.

Le rapport financier du troisième trimestre 2024 de Tesla a été publié tôt le matin. Musk a encore utilisé son expression maladroite et réfléchie pour construire son « grand plan » et celui de Tesla pour l'avenir.

De manière générale, les performances de Tesla au troisième trimestre sont bonnes, au moins sur le papier, elles peuvent donner une explication aux investisseurs et aux actionnaires :

Le chiffre d'affaires du troisième trimestre fiscal s'est élevé à 25,18 milliards de dollars, soit une augmentation de 8 % sur un an ;
Le chiffre d'affaires total de l'automobile s'est élevé à 20,016 milliards de dollars américains, soit une augmentation de 2 % sur un an ;
Le bénéfice net (PCGR) s'est élevé à 2,167 milliards de dollars américains, soit une augmentation de 17 % sur un an ;
Le volume total de livraisons de véhicules électriques s'est élevé à 462 890 unités, soit une augmentation de 6 % sur un an.

De plus, en termes de nombreuses données, Tesla est très confiant qu'elles sont plus élevées que prévu, et a encore une fois utilisé les données pour gifler les analystes qui ne sont pas optimistes ou même qui dénigrent Tesla : la marge bénéficiaire brute au troisième trimestre fiscal était de 19,8. %, que les analystes attendaient à 16,8 % ; le bénéfice d'exploitation du troisième trimestre était de 2,72 milliards de dollars, les analystes s'attendaient à 1,96 milliard de dollars ; le flux de trésorerie disponible au troisième trimestre était de 2,74 milliards de dollars, les analystes s'attendaient à 1,61 milliard de dollars.

En plus de rendre compte des résultats de ce rapport financier, regardant vers l'avenir, Musk a également révélé de nombreuses nouvelles sur Tesla et l'IA dans des questions et réponses.

Roi nord-américain de la voiture électrique

Musk est toujours très satisfait de l'activité du dernier trimestre. Tout d'abord, dans le contexte de la tendance à la baisse de l'ensemble de l'industrie automobile européenne, le volume des commandes de Tesla a également établi un record de livraison historique en Europe, juste la veille du rapport financier ; Lors de cette réunion, le 7 millionième véhicule électrique de Tesla dans le monde est officiellement sorti de la chaîne de montage.

Il a fallu 12 ans à Tesla pour vendre son premier million de véhicules, et seulement 7 mois pour vendre son septième million de véhicules.

Bien que les ventes du Model 3 et du Model Y aient fluctué, elles ont toujours été au premier échelon de l'ensemble du classement des ventes de véhicules à énergies nouvelles. Ce qui rend Musk et Tesla encore plus heureux, c'est que même si Cybertruck se classe au premier rang mondial, la promotion a été. gêné, mais il est devenu le troisième modèle électrique le plus vendu aux États-Unis au troisième trimestre, juste derrière les modèles 3 et Y.

Les trois voitures électriques les plus vendues aux États-Unis sont toutes des Tesla.

Bien entendu, en résumant le dernier trimestre, Musk n'a pas non plus oublié de dresser le futur gâteau. Profitant de cette bonne performance, il a profité de la situation et a annoncé ses objectifs et ceux de Tesla pour le prochain trimestre.

Musk espère amener Tesla à augmenter la production de véhicules de 20 à 30 % supplémentaires l’année prochaine, sur la base du niveau actuel. Il s'agit d'un défi majeur tant pour les usines en aval que pour les ventes en première ligne.

Pour Tesla, en particulier sur le plus grand marché chinois, en plus de construire des voitures à huis clos, ils doivent également ouvrir les yeux sur leurs pairs. Je dois admettre que chaque voiture Tesla, ou la marque Tesla, n'a jamais quitté la liste de comparaison, ni n'a jamais quitté la liste des constructeurs automobiles les plus vendus.

Cependant, sur un marché intérieur de plus en plus concurrentiel, la bataille ne fera que s'intensifier l'année prochaine. Si le non-conformiste Tesla veut atteindre l'objectif de 20 à 30 %, il lui reste encore beaucoup à préparer.

De plus, concernant les modèles bon marché de Tesla, Musk a eu une réponse plus positive à ce rapport financier : nous développons des modèles moins chers.

Mais il a rapidement ajouté que la quantité de travail nécessaire pour fabriquer une voiture à bas prix est très élevée et qu'il est plus difficile d'obtenir 20 % du coût d'une voiture que de construire une usine et de construire une voiture en marche.

Malgré les difficultés, Tesla a fait plusieurs faux départs sur ce modèle. Cependant, l'ensemble du projet est actuellement en phase de préparation, et nous pourrions voir cette voiture au premier semestre 2025.

Bannière IA de Tesla, la voiture n'est qu'une partie de Play

Tesla est une entreprise de robotique.

Cette déclaration est progressivement passée du ridicule et de la prédiction à la réalité. En plus d'améliorer son expertise dans la construction et la vente de voitures, le troisième trimestre a également amélioré les capacités informatiques de formation à l'intelligence artificielle de Tesla. Au troisième trimestre, leurs capacités informatiques de formation à l'intelligence artificielle ont augmenté de plus de 75 %.

Musk a déclaré que puisqu'il n'a actuellement aucune contrainte sur la formation en IA et la puissance de calcul, ils continueront à étendre la formation en IA et à améliorer les capacités de l'IA pour répondre tour à tour aux besoins de FSD et d'Optimus.

Selon les données officielles de Tesla, au dernier trimestre, FSD a accumulé plus de 2 milliards de miles. Il convient de mentionner que le supercalculateur Dojo, la puce FSD et la caméra utilisés par Optimus sont exactement les mêmes que ceux utilisés dans les voitures, et ils partagent également le système d'IA avec les voitures électriques.

Dans un sens, les véhicules électriques Tesla dotés de toutes les capacités FSD peuvent être assimilés au robot Optimus : les deux ne nécessitent pas de contrôle humain, tous deux nécessitent une puissance de calcul et tous deux ont la capacité de juger les urgences. Bien sûr, tous sont controversés.

Optimus est également apparu à la conférence de lancement de Cybercab, a interagi avec le public lors des questions-réponses, est devenu barman professionnel et a même frappé les invités présents. Musk a également mentionné à nouveau ces détails lors de la réunion de rapport financier d'aujourd'hui. Il pense qu'Optimus est devenu très populaire. . Comme les humains, et il a déclaré avec beaucoup d'assurance : "Nous possédons les robots IA les plus avancés. Nous sommes la seule entreprise qui possède réellement tous les éléments nécessaires à la production en série de robots."

Cependant, Musk a quand même évoqué certains des problèmes actuellement rencontrés dans l’IA. Il estime que la nature de l'IA du monde réel est différente de celle des grands modèles, car il y a une grande quantité d'informations en temps réel dans la vie. Tesla a 7 à 9 caméras sur la voiture, donc de nouvelles informations doivent être traitées. est généré à chaque instant.

La difficulté est que les voitures ont besoin de très peu de puissance de calcul pour traiter ces gigaoctets d’informations. Cependant, Musk a déclaré que cela pouvait encore améliorer autant que possible les capacités de traitement de l'information de la machine grâce à une grande quantité de formation.

Tout comme conduire une voiture, plus vous répétez et avec lesquelles vous vous familiarisez, permettant à certaines actions et pensées de devenir des pailles et un subconscient, plus votre cerveau peut faire d'espace pour gérer d'autres choses.

C'est grâce à la nouvelle activité de XAI que Tesla a complété de manière bénéfique ses technologies de base en matière de véhicules électriques, de FSD et de robots humanoïdes. Bien que certaines personnes aient remis en question la relation entre XAI et Tesla lors de la réunion sur le rapport financier, selon Musk, l'IA et XAI sont utiles à Tesla et continueront de l'être.

Certains constructeurs automobiles disposent d’équipes de conception de haut niveau, et d’autres ont des stratégies marketing de premier plan. Pour Musk, disposer d’une équipe d’IA de classe mondiale est crucial pour le développement futur de Tesla et d’autres entreprises.

L’année prochaine, Tesla a plusieurs arrangements importants sur sa liste de choses à faire :

• Au premier semestre 2025, des modèles abordables et économiques seront lancés ;
• En 2025, des services de taxi seront lancés au Texas et en Californie aux États-Unis ;
• Cybercab sera produit en série et mis sur le marché en 2026.

Combien des promesses faites par le « roi du gâteau de peinture » Musk aux petites heures de ce matin se réaliseront ? Combien vont rebondir ? Combien seront de courte durée ? Nous nous reverrons au prochain trimestre.

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