Musk, obsédé par Twitter, fera-t-il tomber Tesla ?

Si le patron dort dans l'usine, l'efficacité de la production augmentera vraiment.

En moins de deux semaines après l'installation de Zhu Xiaotong, président de Tesla Greater China, dans la Texas Gigafactory, la production hebdomadaire de l'usine a triplé pour atteindre 3 000 véhicules. Convertie en production annuelle, elle est de 150 000 véhicules.

D'ailleurs, l'augmentation de la production de l'usine texane ne s'arrêtera pas là.

Les nouvelles d'Electrek indiquent que l'usine du Texas prévoit de livrer 75 000 modèles Y au premier trimestre 2023. Converti en production hebdomadaire, c'est plus de 5 000 véhicules par semaine.

Mais le cours de l'action de Tesla n'a pas été en mesure d'atteindre les progrès de la capacité de production de l'usine texane.

Lundi, le cours de l'action Tesla a continué de chuter, atteignant un creux de deux ans. Le cours de l'action Tesla a chuté de 62,53 % cette année, et ce nombre pourrait continuer à augmenter.

La raison derrière cela n'a rien à voir avec Musk.

déshabiller Pierre pour habiller Paul

La semaine dernière, Musk a vendu 22 millions d'actions Tesla en trois jours, et cette fois il a encaissé un total de 3,6 milliards de dollars.

Musk a vendu pour la dernière fois des actions du constructeur automobile le plus précieux au monde il y a à peine un mois. Cette fois-là, il a échangé 4 milliards de dollars américains et a fait la promesse de "ne plus revendre Tesla".

De toute évidence, Musk a oublié ce qu'il a dit : cette année, il a vendu pour 40 milliards de dollars d'actions Tesla .

Où est passé tout l'argent?

Selon le New York Times , Musk avait précédemment déclaré lors d'une réunion du personnel sur Twitter qu'il vendait des actions Tesla pour "sauver" l'entreprise.

Sans la «transfusion sanguine» continue de Tesla, le Twitter de Musk aura du mal à survivre.

Avant que Musk ne reprenne Twitter, bien que les revenus de la société aient ralenti, elle continuait de croître et n'était pas en difficulté financière. Mais le rachat par emprunt de Musk a laissé l'entreprise avec une énorme dette de 13 milliards de dollars et un coût d'intérêt annuel d'environ 1,29 milliard de dollars , plus que Twitter l'année dernière. La perte continue d'argent a exercé une énorme pression sur Twitter.

Pendant ce temps, Twitter est toujours aux prises avec des pertes imparables.

Depuis que Musk a licencié la direction, le conseil d'administration et la plupart de ses employés de Twitter du jour au lendemain, Twitter a dû payer une indemnité de départ substantielle. Dans le même temps, le recrutement de nouveaux employés et la mise en place de nouvelles entreprises continueront de consommer une grande quantité de liquidités pendant un certain temps.

Le changement de propriétaire de Twitter a eu un impact énorme sur les revenus publicitaires de l'entreprise , perdant de nombreux clients importants, dont General Motors, Ford Motor et le fabricant d'Oreo Mondelez International.

Avec la détérioration des perspectives financières, les banquiers de Musk n'ont plus aucun intérêt à prêter de l'argent à Twitter. En désespoir de cause, la tâche importante de sauver l'entreprise est tombée sur les épaules de Tesla.

Ce n'est pas la première fois que Musk fait une telle chose comme abattre le mur est pour compenser le mur ouest.

En 2009, lorsque Tesla était en difficulté, Musk a emprunté 20 millions de dollars à SpaceX pour maintenir les opérations normales de l'entreprise.

En 2016, Tesla est redevenu le "mur est", en acquérant SolarCity, une société de panneaux solaires fondée par deux des cousins ​​​​de Musk, qui était au bord de la faillite à l'époque, absorbant sa dette d'environ 3 milliards de dollars.

En 2018, Musk a détourné des fonds SpaceX pour soutenir sa société de transport par tunnel, The Boring Company, ce qui a provoqué le mécontentement des investisseurs. En échange, SpaceX a fini par obtenir une participation de 6% dans The Boring Company.

"Il n'y a rien de mal avec Tesla, sauf d'avoir un PDG qui travaille dans une autre entreprise", a récemment tweeté Ross Gerber, un partisan de longue date de Tesla.

Tesla n'a plus de PDG

L'approche de Musk a naturellement irrité les actionnaires de Tesla, après tout, Musk a démoli leurs murs.

En octobre 2021, la valeur marchande de Tesla a dépassé avec succès un billion de dollars américains, devenant ainsi le plus grand constructeur automobile au monde en valeur marchande. Mais aujourd'hui, la capitalisation boursière de Tesla est inférieure à 470 milliards de dollars. Parmi eux, près de 250 milliards de dollars américains se sont évaporés après l'acquisition de Twitter par Musk.

Même si retirer de l'argent à Tesla pour soutenir Twitter n'aura pas d'impact à court terme sur les finances de Tesla, si la situation de Twitter continue de se détériorer et que Musk continue de dépenser beaucoup d'argent pour le sauver, les perspectives de Tesla deviendront plus incertaines.

Après tout, Tesla prévoit d'augmenter la production de deux nouvelles super usines et de livrer ensuite le nouveau Cybertruck, et l'emplacement de la cinquième super usine sera bientôt annoncé.

Liao Kaiyuan, troisième actionnaire individuel de Tesla et entrepreneur chinois, a récemment posté sur Twitter, appelant Tesla à trouver un nouveau PDG pour remplacer Musk, "J'espère voir un dirigeant comme Cook reprendre l'entreprise." ".

Gary Black, qui détient environ 50 millions de dollars d'actions Tesla, a également exprimé sa déception : "Tesla n'a pas de PDG aujourd'hui".

Il a également pointé du doigt Musk, estimant que l'incident de Twitter avait eu un grand impact négatif sur la marque Tesla .

Bien que Twitter et Tesla soient des entreprises complètement indépendantes dans des secteurs différents, le sort du premier n'aura pas d'impact direct sur Tesla, mais l'impact indirect est inévitable.

Un mois après que Musk a repris Twitter, pour la première fois sur le marché américain, il y avait plus d'opinions négatives sur Tesla que d'opinions positives, selon les données de YouGov, une société d'études de marché britannique.

Selon les données de Morning Consult, une société de conseil américaine, 38 % des personnes interrogées avaient une opinion positive de Tesla ce mois-là, contre 43 % en janvier de cette année. En outre, l'incertitude économique accrue et la baisse de la demande de véhicules ont également exacerbé les inquiétudes des consommateurs à propos de Tesla.

"Il est très difficile de séparer (voir) une entreprise de ses dirigeants", a déclaré Richard Levick, PDG du cabinet de relations publiques Levick, qui a beaucoup plus critiqué Musk qu'auparavant.

Les paumes et le dos des mains sont pleins de chair

L'investisseur Tesla susmentionné, Black, estime que la situation ne s'améliorera que lorsque Twitter aura trouvé un PDG fiable et que sa situation financière sera également rétablie.

Musk semble également se rendre compte que la réputation de Tesla est étroitement liée à lui-même, et cela pourrait vraiment ne pas fonctionner si cela continue.

Après avoir regardé la finale de la Coupe du monde au Qatar, Musk a lancé un « sondage » sur Twitter :

Dois-je démissionner en tant que PDG de Twitter ? Je m'en tiendrai aux résultats de ce vote.

Les résultats ont montré que plus de 16 millions d'utilisateurs ont participé au vote, dont 57,5% ont soutenu sa démission 1 heure avant la fin du vote.

Cependant, Musk n'a pas précisé quand il respecterait les conclusions de l'enquête et démissionnerait volontairement. De plus, il a également révélé dans la zone de commentaires qu'il n'y a actuellement "pas de successeur".

De plus, Bloomberg a rapporté que Musk recherchait de nouveaux investisseurs en actions pour Twitter à 54,20 $ par action. C'est le même prix qu'il a payé pour rendre Twitter privé.

Ce fut une vente difficile pour Musk, mais il devait réussir.

C'est peut-être le seul moyen de sauver Twitter sans endommager Tesla.

Les références:
[1] Bloomberg – Musk cherche de nouveaux investisseurs Twitter au même prix qu'il a payé
[2] La politique Twitter de WSJ-Elon Musk ajoute à la pression sur l'image de marque de Tesla
[3] Sina Technology – Si Twitter tombe, Tesla sera-t-il loin derrière ?

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