Dongche Daily ｜ Lancement du premier modèle purement électrique de Honda en Chine / NIO lance un plan de rachat de batterie BaaS / Lancement de Smart Elf #1

Lecture guidée

• Dongfeng Honda e:NS1, le premier modèle purement électrique de Honda en Chine
• Mercedes-Benz EQA 260 lancée avec un système à moteur unique
• Smart Elf #1 est sur le marché, avec un prix de prévente de 190 000 à 230 000 yuans
• La demande de liquidation de Borgward Auto acceptée
• Audi: les constructeurs automobiles européens devraient éliminer les carburants fossiles d'ici 2040
• Le 200 000e véhicule produit en série par NIO sort de la chaîne de montage
• NIO lance un plan de rachat de batterie BaaS
• Volkswagen, Continental et d'autres développent des solutions de recharge automatique
• Russell : "Dolphin Jump" m'a rendu malade
• Annonce créative Nissan Belgique : aide au stationnement
• Ministère des Transports : gratuité de la grande vitesse nationale pour les voitures particulières 7 places pendant les vacances du 1er mai

Dongfeng Honda e:NS1, le premier modèle purement électrique de Honda en Chine

Ce soir, le premier véhicule purement électrique de Honda en Chine, le Dongfeng Honda e:NS1, a été officiellement lancé. La nouvelle voiture coûtera entre 175 000 et 218 000 yuans après subventions.

La forme de l'e:NS1 n'est plus inconnue de tous, elle adopte le nouveau langage de conception "e:N Design" de Honda, et la forme générale est simple et nette.

La nouvelle voiture se positionne comme un SUV compact avec un empattement de 2610 mm, mais Honda a déclaré que la nouvelle voiture adhère toujours au concept "MM" de Honda, avec jusqu'à 18 espaces de stockage dans toute la voiture.

À l'intérieur de la nouvelle voiture, Honda a suivi le rythme de l'ère de l'électrification, ajoutant un instrument LCD complet à la nouvelle voiture, et l'écran de contrôle central intégrant plusieurs fonctions met également en évidence le sens de la technologie de l'e: NS1.

En termes de puissance, la nouvelle voiture dispose d'un moteur d'une puissance maximale de 150 kW (201 chevaux) et d'un couple maximal de 310 N·m, qui se présente sous la forme d'une traction avant. Honda a déclaré qu'il proposera également des modèles à propulsion arrière et à quatre roues motrices à l'avenir.

Je pensais que Dongben, comme Guangben, donnerait à la nouvelle voiture un nom chinois.

Mercedes-Benz EQA 260 lancée avec un système à moteur unique

Le 25 avril, Beijing Benz EQA 260 a été officiellement lancé au prix de 321 800 yuans.

En termes de style, le pare-chocs avant et la garniture chromée inférieure de l'EQA 260 ont été légèrement modifiés pour les distinguer.

La plus grande différence entre l'EQA 260 et l'EQA 300 4MATIC, qui se vend 365 800 yuans, est qu'il adopte un système d'entraînement à moteur unique, ce qui réduit le seuil d'achat de l'EQA.

Le système d'alimentation a une puissance maximale de 140 kW (187 chevaux) et un couple maximal de 380 N·m. La nouvelle voiture est équipée d'une batterie de 73,5 kWh qui peut fournir une autonomie CLTC de 619 km.

Pour ce niveau de modèles purement électriques, Mercedes-Benz a besoin de nouvelles idées.

Smart Elf #1 est sur le marché, avec un prix de prévente de 190 000 à 230 000 yuans

Le 25 avril, la smart #1 a été officiellement lancée en Chine. La nouvelle voiture a deux versions, Pro+ et Premium. Le prix de prévente est de 190 000 à 230 000 yuans. Le délai de livraison sera au quatrième trimestre de cette année.

Pour la première fois, la nouvelle voiture a appliqué la philosophie de conception de "sensibilité et netteté" adaptée par l'équipe de conception mondiale de Mercedes-Benz pour la marque smart. Le style de conception élégant et concis de l'ensemble du véhicule est assez technologique.

La configuration de la nouvelle voiture est également riche, comme le réglage électrique des sièges, le système de parfum, le toit ouvrant panoramique, l'affichage tête haute HUD, le système audio Beats, etc., et prend également en charge l'alimentation inversée de 3,3 kW pour répondre aux besoins de camping des utilisateurs.

En termes de puissance, la nouvelle voiture adopte une disposition à propulsion arrière à moteur unique, avec une puissance moteur maximale de 200 kW, un couple maximal de 343 Nm et un temps de 0 à 100 km/h de 6,7 s.

Smart Elf #1 est équipé d'une batterie au lithium ternaire à 66 degrés, qui a une autonomie de 560 km dans des conditions CLTC. De plus, la nouvelle voiture prend en charge une charge rapide ultra-rapide de 150 kW, une charge rapide de 100 kW et une charge lente de 7,2 kW.

Bien que la smart Elf #1 ne soit qu'un SUV compact, elle fait du très bon boulot en termes de qualité.

La demande de liquidation de Borgward Auto acceptée

Dans la soirée du 22 avril, Foton Motor a annoncé que le tribunal populaire intermédiaire n° 1 de Pékin avait officiellement décidé d'accepter la demande de mise en liquidation de Beijing Baowo Automobile Co., Ltd.

Le tribunal a jugé que Beijing Baowo ne pouvait pas rembourser les dettes dues, et le rapport d'audit a montré que ses actifs étaient insuffisants pour payer toutes les dettes. Beijing Baowo était un sujet qualifié pour la faillite et avait déjà des raisons de faillite, il a donc accepté la demande de Beijing Baowo. pour la liquidation de la faillite.

De plus, en raison de la faillite de Baowo Automobile, son service après-vente a également été mis en cause, et de nombreux propriétaires de voitures se sont plaints que Baowo Automobile n'a pas d'accessoires pour l'entretien, et la garantie à vie ne peut être honorée.

À l'heure actuelle, l'affaire n'a pas encore été entendue par un tribunal, et il y a une incertitude quant à la manière dont la décision finale sera prise, et on ne sait pas encore où Beijing Baowo ira à l'avenir. (Technologie rapide)

Les quatre frères allemands "BBBA" sont redevenus "BBA".

PDG d'Audi: les constructeurs automobiles européens devraient éliminer les carburants fossiles d'ici 2040

Reuters a rapporté que le PDG d'Audi, Markus Duessmann, a récemment fait quelques remarques sur les combustibles fossiles :

En tant qu'Européens, soyons assez courageux pour assumer la responsabilité d'être complètement libérés des combustibles fossiles d'ici 2040. Nous devons mettre toute notre énergie dans les véhicules électriques pour répondre aux besoins de mobilité des personnes.

Pourtant, d'autres constructeurs automobiles tels que BMW ont mis en garde contre le fait de se concentrer trop tôt sur la production de véhicules électriques, car la demande de moteurs à combustion reste élevée.

Jusqu'à ce qu'il y ait une infrastructure de recharge de base complète, il est essentiel de fournir des véhicules à moteur à combustion interne plus économes en énergie.

Le 200 000e véhicule produit en série par NIO sort de la chaîne de montage

Ce matin, NIO a officiellement annoncé que la 200 000e voiture produite en série de la marque est sortie de la chaîne de production de la base de fabrication avancée JAC NIO à Hefei. Il a fallu quatre ans à NIO pour passer de 0 à 200 000.

Selon NIO, ses nouveaux modèles ET7, ET5 et ES7 nés sur la plate-forme technologique NT2 de NIO seront livrés les uns après les autres ; 2022 ES8, ES6 et EC6 équipés du dernier matériel de cockpit intelligent, ainsi que les plans de mise à niveau du cockpit intelligent des utilisateurs existants seront bientôt publié.

Weilai a déclaré qu'ils augmenteront également les investissements en R & D. En 2022, on s'attend à ce que les investissements en R & D augmentent de plus de 100% d'une année sur l'autre et que le nombre de membres du personnel de R & D passe à 9 000 d'ici la fin de l'année.

De manière inattendue, il n'a fallu qu'un an à Weilai pour passer de 100 000 unités à 200 000 unités.

Weilai a lancé un plan de rachat de batterie BaaS, et le "médicament du regret" est là

Il y a quelques jours, les responsables de NIO ont annoncé dans la communauté des applications NIO que NIO lancerait un plan de rachat BaaS.

Plus précisément, les utilisateurs de BaaS qui souhaitent racheter la batterie peuvent remplacer la nouvelle batterie dans le futur centre de service.

Parmi eux, la batterie standard (75/70 kWh) coûte 70 000 yuans, la batterie longue durée (100 kWh) coûte 128 000 yuans et des frais de service de 3 000 yuans doivent être payés ; si l'utilisateur n'a pas besoin de remplacer un nouvelle batterie, il peut Les frais de service de 3 000 RMB seront supprimés.

Weilai a déclaré que cette politique a été introduite pour répondre aux besoins des utilisateurs individuels de BaaS.

Cette politique a également suscité de nombreuses controverses : les nouveaux utilisateurs de BaaS ne l'achèteront pas, et les anciens utilisateurs de BaaS ne pourront pas l'acheter.

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Volkswagen, Continental et d'autres développent des solutions de recharge automatique

Alors que l'industrie automobile évolue vers des fonctionnalités avancées de conduite autonome telles que le stationnement en libre-service, les équipementiers et les fournisseurs de niveau 1 travaillent dur pour développer de nouvelles solutions de recharge.

Continental Engineering Services (CES) travaille avec la start-up autrichienne Volterio pour développer un robot de recharge entièrement automatique pour les garages privés qui peut recharger automatiquement le véhicule une fois qu'il est garé.

Alex Rupprecht, responsable de la division transmission et électrification de Continental, a déclaré qu'ils avaient déjà reçu une lettre d'intention d'un constructeur automobile, et Continental et Volterio prévoient de produire en masse le système en Allemagne en 2024.

On espère que des produits similaires pourront être déployés dans les espaces publics à l'avenir, afin que des personnes comme Dong Chejun qui n'ont pas les moyens de se garer puissent l'utiliser.

Russell : "Dolphin Jump" m'a rendu malade

Le pilote Mercedes George Russell a révélé que le "saut de dauphin" dans la voiture W13 pendant la course à Imola l'avait rendu malade.

"" Dolphin jump "vous coupe vraiment le souffle. C'est le plus extrême que j'aie jamais connu. J'espère que nous pourrons trouver une solution. " Russell a déclaré que le saut violent de la voiture était insupportable pour les pilotes.

J'avais mal au dos et les rebonds vigoureux me causaient aussi des douleurs à la poitrine. Et pour faire le tour le plus rapide, nous devons le faire.

En parlant de cela, Ferrari, qui a le plus grave problème de "saut de dauphin", apportera un nouveau châssis au prochain arrêt, en espérant que ce problème puisse être efficacement atténué.

Annonce créative Nissan Belgique : aide au stationnement

Certains conducteurs n'apprendront peut-être jamais à bien se garer, c'est pourquoi Nissan Belgium a publié cette annonce créative, dans l'espoir de donner à ces conducteurs un "avertissement".

Au fait, ils annoncent leur parking automatique.

Ministère des Transports : gratuité de la grande vitesse nationale pour les voitures particulières 7 places pendant les vacances du 1er mai

Aujourd'hui, le ministère des Transports a déclaré que pendant les vacances du 1er mai, les minibus à sept places pourront emprunter gratuitement la route nationale à péage.

Les vacances de la fête du Travail de cette année commencent du 30 avril au 4 mai, soit un total de jours 5. La période spécifique du laissez-passer gratuit est de 0 h 00 le 30 avril (samedi) à 24 h 00 le 4 mai (mercredi).

Prévoyez-vous de voyager en voiture pendant les vacances du 1er mai ?

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