Résumé de la réunion du rapport financier de NIO: de nouveaux modèles compareront le modèle Y, deux sous-marques arrivent bientôt

Au cours du dernier trimestre, NIO ES7 et ET5 ont été officiellement livrés, et Qin Lihong était également plein de confiance dans les performances de l'ET5, et a même déclaré lors du Salon de l'auto de Chengdu : "Pour une compréhension plus intuitive, l'année dernière, les ventes Le volume de la série BMW 3 au cours d'un mois normal est d'environ entre 12 000 et 15 000. L'objectif de NIO ET5 est de le dépasser en un an.

Le 10 novembre, Weilai a publié son rapport financier pour le troisième trimestre 2022. Les données ont montré que les revenus du troisième trimestre étaient de 13,0021 milliards de yuans, soit une augmentation de 32,6 % en glissement annuel et plus que les attentes du marché.

La marge bénéficiaire brute des ventes de véhicules était de 16,4 % , contre 16,7 % au deuxième trimestre de 2022, une légère baisse par rapport au mois précédent ; la perte nette était de 4,1108 milliards de yuans , contre une perte de 2,86 milliards de yuans à la même période l'an dernier. .

Les données du rapport financier montrent que la réserve de trésorerie actuelle de Weilai est de 51,4 milliards de yuans, mais face à l'augmentation des pertes, beaucoup de gens se demanderont si Weilai a un avenir ?

Dans une interview accordée aux médias allemands en octobre, le PDG de Weilai, Li Bin, a révélé que "par rapport à Tesla, Weilai mettra moins de temps à atteindre la rentabilité", et lors de cet appel aux résultats du troisième trimestre, Li Bin estime que "2023 au quatrième trimestre de l'année, la marque NIO peut atteindre le seuil de rentabilité.

En outre, Li Bin a également révélé de nombreuses nouvelles intéressantes lors de la conférence téléphonique.Ce qui suit est une interprétation des données de ce rapport financier.

Les livraisons annoncées dans les deux prochains mois seront passionnantes

Le rapport financier montre que les prévisions de livraison de NIO pour le quatrième trimestre de 2022 sont de 43 000 à 48 000 unités, les prévisions de livraison les plus élevées pour un seul trimestre.

En octobre dernier, le volume de livraison était de 10 059 véhicules, ce qui signifie que Weilai ne pourra pas atteindre l'objectif après avoir livré une moyenne de 16 000 véhicules en novembre et décembre.

Weilai a révélé que l'épidémie a affecté la capacité de production d'ET5. Le système d'entraînement électrique d'ET5 provient d'une nouvelle usine. L'épidémie a affecté la capacité de production pendant plus d'une semaine. En novembre, une ligne de production de système d'entraînement électrique sera ajoutée , et la fourniture de sous-châssis sera essentiellement résolue en novembre.Décembre ET5 répondra aux attentes croissantes.

Li Bin estime que la demande d'ET5 est conforme aux attentes, car la fourchette de prix est incohérente et la réduction de prix de Tesla n'a aucun effet sur la demande de NIO.

Fait intéressant, quelqu'un lors de l'appel a demandé ce que Weilai pensait de la forte consommation d'énergie d'ET5 en ligne. Li Bin rappelle à chacun de regarder les options de pneus lors de l'achat, et la consommation d'énergie des roues de 20 pouces sera plus élevée.

Il a également déclaré que nous avions une grande confiance dans l'ET5 par rapport à la BMW Série 3.

Les dépenses de R&D ont augmenté de 37 % d'un mois sur l'autre, Li Bin est très calme

À l'heure actuelle, les progrès de développement de la technologie/du produit annoncés par Weilai ont été retardés dans une certaine mesure, comme le NOP Plus initialement lancé au troisième trimestre, et la batterie à 150 degrés initialement livrée au quatrième trimestre est retardée.

En outre, NIO a précédemment annoncé le plan d'auto-recherche de la batterie pour réaliser l'auto-recherche de trois batteries, et la sous-marque Alps utilisera la nouvelle plate-forme NT3.0. Les technologies/produits mentionnés ci-dessus qui sont promus et sont sur le point d'être promus occupent tous beaucoup de ressources de R&D.

Les dépenses de R&D du troisième trimestre se sont élevées à 2,94 milliards de yuans, soit une augmentation de 37 % d'un mois sur l'autre, un record en un seul trimestre. Face à l'augmentation des dépenses de R&D, Li Bin s'est montré très serein et a pensé que c'était inattendu :

Au cours de la prochaine période, les dépenses trimestrielles de R&D resteront à environ 3 milliards de RMB, et l'efficacité systématique de la R&D continuera d'être améliorée. L'augmentation des dépenses de R&D au T3 est prévue.

Il y aura 5 modèles lancés au premier semestre de l'année prochaine, en attendant le modèle de référence Y

Concernant le nouveau plan de voiture, Li Bin a révélé une grande nouvelle lors de l'appel aux résultats :
"Nous lancerons 5 modèles au cours du premier semestre de l'année prochaine, et l'un sera toujours le modèle Y de NIO." "D'ici juin de l'année prochaine, nous aurons 8 modèles en vente pour répondre aux divers besoins des utilisateurs."
Parmi ces 5 modèles, selon les informations externes existantes et la demande de brevet de marque, il peut y avoir ES5, EC7, nouveau ES8 et ainsi de suite.

S'il n'y a pas d'accident, ce sera ES5. Li Bin a également ajouté qu'il n'y avait pas de monospace pour le moment.

Seuil de rentabilité au quatrième trimestre 2023, révélant les secrets des sous-marques

Le 11 novembre, Li Xiang a déclaré un jour sur Weibo : « Le L9 idéal et le L8 idéal répondent conjointement aux besoins de 300 000 à 500 000 utilisateurs à domicile ! Nous nous efforçons d'atteindre un revenu mensuel de plus de 10 milliards en 2022. Les deux produits sont livrés à Il est temps, et il est temps de dire adieu à sept années consécutives d'opérations déficitaires.

Alors, quand est le tournant du profit de Weilai ? Li Bin estime qu'au quatrième trimestre 2023, la marque NIO peut atteindre l'équilibre.

En raison des prix des batteries, les prix du carbonate de lithium ont atteint un nouveau sommet. Li Bin pense que cela aura un impact sur le bénéfice brut du quatrième trimestre, mais ne devrait pas augmenter les prix, mais est convaincu que le bénéfice brut du quatrième trimestre restera stable.

En outre, Li Bin a également révélé que "l'investissement dans la recherche et le développement des deux nouvelles marques, batteries, puces, téléphones portables et autres nouvelles entreprises est d'environ 1 milliard par trimestre, et un total de 3 milliards à 4 milliards de yuans par an". an."

Dong Che se concentrera sur tout le monde.Selon des sources extérieures, ces deux sous-marques ne sont pas seulement Alps, mais aussi Firefly.

De cette façon, l'histoire de Weilai peut être racontée pendant longtemps.

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