Rivian R2 contre Ford Mustang Mach-E : la R2 sera-t-elle un meilleur achat ?
La Rivian R2 a finalement été annoncée et elle pourrait devenir le véhicule électrique incontournable pour les conducteurs qui souhaitent une voiture électrique raisonnablement abordable avec une apparence et une sensation robustes. Mais lorsqu'elle sera enfin lancée auprès du public, ce ne sera pas la seule option dans sa gamme de prix : la Ford Mustang Mach-E pourrait être l'une de ses principales concurrentes.
La Mustang Mach-E n'est peut-être pas aussi robuste que la Rivian R2, mais elle a de nombreux avantages, comme un prix de plus en plus bas, un design élégant et un intérieur confortable. L’un de ces véhicules électriques est-il meilleur que l’autre ? Nous avons mis les deux face-à-face pour le savoir.
Conception
La première chose à noter à propos des deux voitures est leur design, car elles sont assez différentes.Le Rivian R2 est conçu pour être un peu plus robuste et plus extérieur, tandis que le Mach-E a plutôt un look plus élégant et plus sportif. Les deux voitures sont élégantes et modernes.
Le Rivian R2 a définitivement un design plus SUV. Il a une forme générale carrée similaire à celle du R1S mais un peu plus petite. Vous obtiendrez ces phares ovales emblématiques à l’avant, ainsi qu’une longue barre lumineuse qui s’étend à l’arrière de la voiture et sur les côtés. C'est un superbe véhicule qui plaira à ceux qui aiment déjà l'esthétique du design de Rivian.
Le Mach-E n'est pas vraiment un SUV. Il s'agit bien davantage d'un véhicule de taille multisegment, ce qui se traduit par un peu moins d'espace à l'intérieur. Cela ne veut pas dire qu’elle n’est pas spacieuse – en fait, la Mach-E est plus grande que la plupart des berlines électriques du marché. La voiture a des phares inclinés à l’avant, avec une ligne de toit inclinée vers l’arrière de la voiture. Et vous obtiendrez ces feux arrière grillés qui sont devenus synonymes de la Mustang.
La Mustang Mach-E et la Rivian R2 offrent toutes deux des designs modernes et intéressants. Vous devrez décider vous-même lequel vous préférez.
Intérieur et technologie
L’esthétique du design de ces deux voitures s’étend également à l’intérieur. Comme l’extérieur, le Rivian R2 est plus robuste et axé sur l’extérieur. En fait, lors de l'annonce de la voiture, Rivian n'a pas tardé à souligner le fait que les sièges de la première et de la deuxième rangée peuvent se rabattre, laissant suffisamment d'espace pour un matelas pneumatique pour le camping. En dehors de cela, la voiture offre des matériaux haut de gamme et de nombreux rangements intérieurs, dont deux boîtes à gants sous le tableau de bord.
À l’avant de la R2 se trouve un grand écran d’infodivertissement aux côtés d’un affichage d’instruments numériques. La R2 est équipée du système d'infodivertissement développé par Rivian, que la plupart des conducteurs ont trouvé relativement bien conçu et facile à utiliser. Malheureusement, la voiture ne prend pas en charge CarPlay ou Android Auto, donc si ces systèmes d'infodivertissement sont importants pour vous, vous voudrez chercher ailleurs. Rivian a déclaré que les caméras et les radars disséminés autour de l'extérieur de la voiture lui permettent d'offrir une conduite autonome mains libres et sans yeux sur l'autoroute, mais nous devrons attendre et voir si cela sera disponible au lancement.
Bien qu’il ne soit pas aussi spacieux, le Mach-E dispose néanmoins de beaucoup d’espace intérieur. Il n'y a pas autant d'espace de rangement derrière les sièges de la deuxième rangée, mais compte tenu de sa conception à hayon, vous pourrez y ranger quelques valises en cas de besoin. À l’avant, le Mach-E dispose également d’un grand écran d’infodivertissement et, fait intéressant, il est aligné verticalement. Il dispose également du propre système d'infodivertissement de Ford, qui n'est pas aussi bien conçu ni aussi respecté que celui de Rivian, mais il prend en charge CarPlay et Android Auto.
Généralement, la R2 a un intérieur légèrement plus spacieux et est un peu plus axé sur la technologie. Si ces choses sont importantes pour vous, alors la R2 pourrait être un meilleur achat, si vous voulez CarPlay, la Mustang est une meilleure option.
Performance
La Rivian R2 et la Ford Mustang Mach-E bénéficient de ce temps de réponse immédiat des véhicules électriques : ce sont toutes deux des voitures assez rapides. La version de base du Mach-E 2024 est la Mustang Mach-E Select, et il s'agit d'une voiture à propulsion arrière avec un moteur capable de développer 266 chevaux et d'accélérer de 0 à 60 milles par heure en 6,3 secondes. Il s’agit cependant de la version la plus lente de la Mustang Mach-E. Les performances vont de là au modèle GT avec la transmission dite « eAll-Wheel Drive améliorée », capable de fournir 480 chevaux et d'accélérer de 0 à 60 mph en 3,5 secondes. C'est assez rapide.
Mais pas nécessairement aussi rapide que le Rivian R2 le sera lors de son lancement. Parce que le R2 n'est pas encore sorti, nous ignorons beaucoup de choses sur ses performances – mais nous savons qu'il sera disponible en variantes à un, deux et trois moteurs , avec le R2 à trois moteurs. offrant une accélération à 60 mph en moins de 3,0 secondes. En d’autres termes, il sera plus rapide et plus puissant que le Mach-E – mais ce modèle haut de gamme sera également probablement plus cher que le Mach-E haut de gamme.
Il est également important de noter qu'il est tout à fait possible que le Mach-E offre des performances meilleures ou différentes en 2026 lors du déploiement du R2.
Autonomie et recharge
Le Rivian R2 et le Mustang Mach-E offriront une autonomie décente, bien que cela dépende en grande partie du modèle et des options que vous achetez. Malheureusement, le Mach-E de portée la plus basse n’a qu’une portée de 226 milles. C'est pour le Mach-E Select ou Premium avec la batterie Standard Range et l'option eAll-Wheel Drive. Cependant, vous pouvez obtenir jusqu'à 312 miles d'autonomie sur le Mach-E – en optant pour le modèle California Route 1. Malheureusement, la Mustang Mach-E n'a pas la vitesse de chargement la plus rapide. Sa puissance maximale est d'environ 107 kilowatts, ce qui signifie qu'il faudra environ 34 minutes pour passer de 10 % à 80 %.
Nous n'avons pas encore de chiffres exacts concernant l'autonomie du Rivian R2. Le véhicule proposera deux options de taille de batterie en plus des différentes options de transmission que nous connaissons. Rivian a déclaré que le R2 offrirait plus de 300 miles d'autonomie avec la plus grande batterie, il se rapprocherait donc au moins du Mach-E à plus longue portée s'il ne le battait pas. Nous espérons que le R2 le plus bas ne sera pas beaucoup plus bas que cela, mais nous devrons attendre et voir. Nous ne savons pas encore exactement à quelle vitesse le Rivian R2 se chargera, mais Rivian a déclaré que le R2 se chargerait de 10 % à 80 % en moins de 30 minutes, et nous nous attendons à ce qu'il offre une vitesse de charge allant jusqu'à 220 kW. , comme le Rivian R1S .
Prix et disponibilité
La Mustang Mach-E et la Rivian R2 sont toutes deux conçues pour être légèrement plus abordables. La Mustang Mach-E, en fait, est l’un des véhicules électriques les plus abordables du moment, et vous pouvez obtenir le modèle 2024 à partir de 39 895 $. Ne pas franchir la barrière des 40 000 $ est un gros problème et rend la voiture plus abordable que de nombreuses options similaires, comme la Kia EV6 et la Hyundai Ioniq 5 . La Mustang Mach-E n'est pas admissible au crédit d'impôt fédéral pour véhicules électriques, probablement en raison de restrictions concernant l'origine de la batterie. Mais vous pouvez acheter le Mach-E dès maintenant – il est en fait disponible depuis quelques années maintenant.
Le Rivian R2 n’est pas encore disponible. Rivian a annoncé le nouveau véhicule, et il devrait commencer à être commercialisé auprès des clients au premier semestre 2026. En d'autres termes, vous devrez attendre un certain temps avant de mettre la main sur un véhicule. Vous ne pouvez pas encore précommander le véhicule, mais vous pouvez en « réserver » un, ce qui implique essentiellement de verser un dépôt de 100 $ pour garantir une place dans la file d'attente pour en obtenir un. Rivian a déclaré que le R2 coûterait 45 000 $ lors de sa mise en vente en 2026 – cependant, il est tout à fait possible que le prix change un peu à mesure que nous nous rapprochons de 2026.
Conclusions
Une voiture est-elle meilleure que l’autre ? Eh bien, ça dépend. La Rivian R2 n'est pas encore disponible, donc si vous recherchez une voiture maintenant, entre ces deux, la Mach-E est votre seule véritable option. Lorsque le Rivian R2 commencera enfin à être déployé, il pourrait bien s'agir d'une option plus intéressante en raison de son meilleur logiciel, de son intérieur plus spacieux et de ses performances plus rapides. Cependant, le R2 sera également plus cher que le Mach-E et n'offrira pas CarPlay , ce qui peut être important pour certains acheteurs.