Rivian R2 vs Hyundai Ioniq 5 : Faut-il attendre le Rivian R2 ?

Rivian a dévoilé le Rivian R2, un SUV électrique similaire au très apprécié R1S , mais plus petit et, surtout, moins cher. Mais la R2 se heurte à une sérieuse concurrence. Des sociétés comme Hyundai construisent des véhicules électriques solides depuis un certain temps déjà, y compris le Hyundai Ioniq 5 .

Le R2 et l'Ioniq 5 présentent chacun des arguments convaincants, et ils finiront probablement par avoir un prix similaire si l'Ioniq 5 ne devient pas beaucoup moins cher et que le R2 finit par être vendu à 45 000 $. Pour être honnête, les voitures sont assez différentes : la R2 est plutôt un SUV, tandis que la Ioniq 5 est beaucoup plus de taille multisegment. Mais en raison de leur prix similaire, vous pourriez avoir à choisir entre les deux. Comment se comparent-ils ? Nous avons affronté le Rivian R2 et la Hyundai Ioniq 5.

Conception

Les différences entre le Rivian R2 et la Hyundai Ioniq 5 ne sont peut-être pas plus apparentes qu'en matière de design.

Comme mentionné, le Rivian R2 est bien plus un véhicule de la taille d'un SUV, avec un design large et carré qui rappelle beaucoup le R1S haut de gamme. Contrairement à la R1S, la R2 n'est assez grande que pour deux rangées de sièges, mais sa taille plus carrée signifie qu'il y a un espace de stockage supplémentaire et une conduite plus haute. Cependant, la R2 ressemble toujours beaucoup à une Rivian. Il a ces phares ovales et une grande barre lumineuse à l’arrière. Généralement, il a une ambiance plus robuste que de nombreux autres véhicules électriques.

La Hyundai Ioniq 5 est un peu moins robuste, mais reste une belle voiture. L'Ioniq 5 est une voiture à hayon, et elle a une sorte de look rétro, grâce aux pixels lumineux à l'avant et à l'arrière. Les lumières de l'Ioniq 5 ne sont peut-être pas aussi immédiatement reconnaissables que les phares Rivian, mais elles restent uniques et intéressantes, et elles ont fière allure.

C'est toujours agréable d'avoir un véhicule dont vous aimez le look, mais en fin de compte, lorsqu'il s'agit de ces deux voitures, vous voudrez probablement prendre votre décision en fonction de la taille des voitures.

Intérieur et technologie

Les voitures sont également très différentes à l’intérieur. Comme on peut s'y attendre, il y a beaucoup plus d'espace intérieur dans le Rivian R2. À tel point que Rivian vante la possibilité de dormir à l’intérieur du véhicule en rabattant les sièges de la première et de la deuxième rangée et en plaçant un matelas pneumatique à l’intérieur. Faites cela avec le Ioniq 5, et vous pourriez vous retrouver un peu à l'étroit.

L'aspect général des intérieurs est un peu différent. Le Rivian R2 est construit pour être légèrement plus robuste, et il y a des touches de design comme la lampe de poche dans la porte, de nombreux compartiments de rangement, etc. Cela ne veut pas dire qu'il n'est pas accessible, cependant – c'est le cas, et même si nous n'avons pas encore pu nous asseoir dans un si l'on en croit le R1S, il sera très confortable. Le R2 propose le logiciel d'infodivertissement de Rivian, et il est plutôt bien conçu – cependant, vous ne pouvez rien utiliser d'autre. Il n'y a pas de support pour CarPlay et Android Auto ici.

L'Ioniq 5 a de jolis sièges recouverts de tissu, et même s'il n'y a pas autant de compartiments de rangement que sur le Rivian R2, il y a encore beaucoup d'espace de rangement pour tout le monde. L'Ioniq 5 dispose du système d'infodivertissement de Hyundai, qui n'est pas aussi impressionnant que celui de Rivian, mais il prend en charge CarPlay et Android Auto, ce qui signifie que vous pouvez essentiellement utiliser votre téléphone pour le système d'infodivertissement de votre voiture.

Les deux véhicules disposent de solides fonctionnalités d'aide à la conduite, cependant, si les affirmations de Rivian s'avèrent correctes, la R2 disposera d'une meilleure technologie de conduite autonome. Les deux voitures prendront en charge des éléments tels que le régulateur de vitesse adaptatif et le centrage de voie, mais Rivian affirme que les 11 caméras et les cinq radars de la R2 sont suffisants pour permettre à la voiture de se conduire toute seule sur l'autoroute sans même que le conducteur ait à surveiller la route.

Performance

La Hyundai Ioniq 5 est une voiture performante, même si ses performances dépendent un peu du modèle que vous choisissez. L'Ioniq 5 est disponible en configurations à moteur unique ou à double moteur, et la variante à double moteur la plus rapide vous fera passer de 0 à 60 mph en 4,5 secondes. C'est assez rapide.

Mais pas aussi rapide que le Rivian R2. Elle sera disponible en variantes à un, deux ou trois moteurs, et Rivian affirme que la version la plus performante de la voiture atteindra 60 mph en moins de 3 secondes. La variante à double moteur de la R2 sera probablement également assez rapide, même si nous devrons attendre de voir à quelle vitesse.

Si vous recherchez des performances, Rivian R2 est probablement la meilleure option pour vous.

Autonomie et recharge

La Hyundai Ioniq 5 2024 dispose d’une autonomie solide, selon le modèle que vous choisissez. Le modèle de base de l'Ioniq 5, la SE Standard Range, a une autonomie assez faible de 220 miles, ce qui n'est pas génial. Passez à la propulsion arrière SE et vous obtiendrez jusqu'à 303 miles. D’autres modèles se situent quelque part entre les deux.

Malheureusement, nous ignorons beaucoup de choses sur la portée du Rivian R2. Rivian a déclaré que la plus grande batterie du R2 donnerait au véhicule « plus de 300 miles » d'autonomie, mais on ne sait pas quelle sera l'autonomie sur les variantes de base. Nous ne nous attendons pas à ce que les versions du R2 soient aussi faibles en termes d'autonomie que l'Ioniq 5 de base, mais nous n'en sommes pas encore sûrs.

Il y a un domaine dans lequel l’Ioniq 5 est au sommet du jeu, c’est la vitesse de chargement. L'Ioniq 5 prend en charge une charge ultra-rapide jusqu'à 350 kilowatts, mais vous devrez trouver une station de charge prenant en charge ces vitesses. Si vous le faites, vous pourrez charger de 10 % à 80 % en moins de 20 minutes, ce qui est très impressionnant. Nous ne connaissons pas encore la vitesse de charge exacte du Rivian R2, mais Rivian affirme qu'il sera capable de charger de 10 % à 80 % en moins de 30 minutes.

Prix ​​et disponibilité

Vous cherchez une nouvelle voiture dans l’année prochaine ? Si vous hésitez entre le R2 et le Ioniq 5, votre décision est déjà prise pour vous. Le Rivian R2 a peut-être été annoncé, mais il ne sortira pas avant le premier semestre 2026. Vous pouvez en « réserver » un dès maintenant, mais en réserver un implique simplement un dépôt remboursable de 100 $ qui vous donne une place dans la file d'attente – ce n'est donc pas le cas. même au point d’être en précommande. Rivian dit que le R2 commencera à 45 000 $, mais que les prix pourraient changer un peu d'ici 2026. Rivian dit que le R2 sera admissible au crédit d'impôt fédéral complet de 7 500 $ pour les véhicules électriques, ce qui rend le prix encore plus bas.

Le Ioniq 5, en revanche, est disponible et ce depuis quelques années. Il commence à 41 800 $ et est admissible au crédit d’impôt pour véhicules électriques, c’est donc un peu moins cher que le prix final revendiqué par le R2.

Conclusions

Le Rivian R2 et le Ioniq 5 sont clairement d’excellents véhicules électriques – même si nous devrons attendre de voir à quel point le R2 est excellent lorsqu’il sera rendu public. En fin de compte, celui que vous choisirez peut dépendre de la taille du véhicule électrique que vous souhaitez. Mais si vous êtes prêt à attendre, il est possible que le Rivian R3 soit le véhicule électrique qu'il vous faut.