Rivian R2 vs Kia EV6 : l’un de ces meilleurs véhicules électriques est-il meilleur ?

Le Rivian R2 arrive enfin. Après des mois de rumeurs et de spéculations, Rivian a finalement dévoilé le prochain SUV lors d'un événement à Los Angeles. Le R2 se positionne comme une alternative moins chère au très apprécié R1S, offrant de nombreuses fonctionnalités et éléments de conception remarquables, mais à un prix plus abordable.

Mais il entre dans un marché rempli de concurrence sérieuse. La Kia EV6 est l’un des véhicules électriques les plus appréciés du marché, grâce à son design élégant et unique, sa solide autonomie et sa vitesse de charge stellaire. C'est une bête différente du Rivian R2, bien sûr, mais comment les deux se comparent-ils ? Nous les avons mis face à face.

Conception

Les différences entrele Rivian R2 et le Kia EV6 ne sont peut-être pas plus apparentes que dans leur conception. Ils sont complètement différents – et ils sont également de tailles différentes. Le Rivian R2 est un SUV intermédiaire, tandis que le Kia EV6 est plutôt un multisegment. Ils n'ont tous deux que suffisamment d'espace pour deux rangées de sièges, mais la R2 est nettement plus grande, ce qui se traduira par plus d'espace à l'intérieur, ce que nous aborderons plus tard.

Si vous êtes fan du design général du Rivian R1S , vous aimerez le look du Rivian R2. Le nouveau SUV ressemble au R1S mais un peu plus petit. Il offre les mêmes phares de forme ovale et une longue barre lumineuse à l’arrière. Il est toujours carré, grand et très moderne.

La Kia EV6 est très différente. En plus d'être beaucoup plus petite que la R2, l'EV6 semble beaucoup plus sportive et beaucoup moins robuste. Il présente des lignes courbes partout, avec des phares minces et inclinés à l'avant. La seule similitude réside peut-être dans le fait qu’elle comporte une longue barre lumineuse à l’arrière, bien que cette barre lumineuse soit toujours très différente, courbée autour du côté de la voiture et descendant vers les roues.

Intérieur et technologie

Les intérieurs des deux véhicules sont également très différents. Le Rivian R2, comme on peut s'y attendre, est beaucoup plus spacieux que l'EV6 – à tel point que Rivian vante la possibilité pour les gens d'y dormir en rabattant les deux rangées de sièges et en installant un matelas pneumatique. L'intérieur de la R2 est également construit pour paraître robuste, tout comme l'extérieur, mais il semble toujours accessible et convivial. Vers l'avant du R2 se trouvent deux écrans : un grand écran d'infodivertissement et un écran d'instruments numériques.

Rivian vante également les fonctionnalités de conduite autonome du R2. La R2 disposera de 11 caméras généreuses et de cinq radars disséminés autour de son extérieur, ce qui, selon Rivian, permettra à la voiture de conduire complètement les mains libres et les yeux libres sur l'autoroute. Bien sûr, il reste à voir si cela sera disponible lors de la sortie de la R2.

L’intérieur de l’EV6 a également beaucoup à offrir. L'EV6 propose un écran tactile incurvé à l'avant, doté du système d'infodivertissement de Kia. Contrairement au R2, il prend en charge Android Auto et CarPlay , ce qui lui permet de mieux s'intégrer au reste de votre vie numérique. Il est beaucoup plus petit que le R2, mais il offre tout de même un espace décent pour les passagers et le chargement grâce à son coffre à hayon. Après tout, il s’agit d’un véhicule multisegment, pas d’une berline. Il dispose de certaines fonctionnalités d'assistance à la conduite, mais elles ne sont pas aussi impressionnantes que ce que Rivian prétend que le R2 offrira. Au lieu de cela, vous bénéficierez d'un régulateur de vitesse adaptatif et de centrage de voie, ainsi que d'un assistant de stationnement et de caméras d'angle mort, avec les bonnes options.

Le Rivian R2 est plus grand et plus axé sur la technologie ; cependant, la Kia EV6 est loin d’être de la vieille école – elle offre toujours d’excellentes fonctionnalités technologiques, et la prise en charge de CarPlay peut suffire à convaincre certains acheteurs.

Performance

Le Rivian R2 n’est pas encore sorti et nous ignorons encore beaucoup de choses sur ses performances. Nous savons cependant que ce sera rapide. Selon Rivian, le R2 sera disponible en variantes à un, deux et trois moteurs, le modèle à trois moteurs offrant la possibilité d'accélérer de 0 à 60 en moins de 3 secondes. C'est assez impressionnant pour une voiture de cette taille.

Mais la Kia EV6 est aussi rapide. L'EV6 est disponible en variantes à moteur unique et double, les versions de base à propulsion arrière de la voiture offrant une accélération à 60 milles par heure en 6,7 secondes, avec 167 chevaux. C'est la version la plus lente, mais optez pour le modèle le plus rapide, la Kia EV6 GT, et vous atteindrez 60 mph en seulement 3,2 secondes, avec une puissance de 576 chevaux. Ce n'est toujours pas aussi rapide que la version la plus rapide du R2 – donc si vous voulez vraiment quelque chose de rapide, alors le Rivian R2 est la voie à suivre.

Autonomie et recharge

Nous ne savons pas non plus grand-chose sur la gamme duRivian R2 . Rivian a déclaré que le SUV parcourrait « plus de 300 miles ». Certaines estimations suggèrent que le R2 offrira jusqu'à 330 miles dans la version dotée de la plus grande batterie – le modèle de base aura probablement une autonomie inférieure. Nous espérons qu'il offrira toujours une autonomie d'au moins 300 milles, mais certains rapports indiquent qu'elle pourrait être plus proche d'environ 270 milles. Nous n'avons pas encore de détails complets sur la vitesse de charge du R2, mais nous nous attendons à ce qu'elle soit similaire à celle du R1S, à environ 220 kilowatts. Ce n'est pas mal, mais pas aussi rapide que l'EV6.

L’itération 2024 de la Kia EV6 offre un peu plus de variation d’autonomie. Le maximum que vous pouvez tirer d'un EV6 est de 310 miles, cependant, cela concerne les variantes à propulsion arrière plus lentes avec la batterie plus grosse, ou les modèles Wind RWD et GT-Line RWD. Le modèle de gamme la plus basse mesure 206 milles beaucoup moins. La plupart des gens voudront éviter cela – c’est bien que Kia propose une version performante de l’EV6, mais 206 milles, c’est tout simplement trop bas. L’EV6 peut charger plus rapidement que le R2. L'EV6 prend en charge la recharge jusqu'à 35o kilowatts avec la bonne station de recharge. C'est ultra rapide et cela signifie que vous pouvez recharger la voiture de 10 % à 80 % en moins de 20 minutes.

Prix ​​et disponibilité

Il existe une grande différence dans les prix et la disponibilité de ces deux voitures. Pourquoi? Eh bien, l'EV6 est sorti depuis un certain temps maintenant, et vous pouvez en obtenir un dès maintenant si vous le souhaitez. Le Rivian R2 vient tout juste d'être annoncé et ne commencera à être expédié qu'au premier semestre 2026. Vous pouvez en « réserver » un maintenant, mais cela ne vous donne vraiment qu'une place dans la file d'attente (les frais de réservation de 100 $ sont remboursables).

Le prix des voitures est également un peu différent. Rivian dit que la R2 débutera à environ 45 000 $, mais il est possible que ce chiffre change un peu au moment où la voiture sera officiellement commercialisée. La Kia EV6 commence à 42 600 $, ce qui n’est pas beaucoup plus bas, mais c’est un peu moins cher.

Conclusions

Le Rivian R2 et le Kia EV6 ont tous deux beaucoup d’atouts. Surtout, un seul d’entre eux est disponible pour le moment, donc si vous êtes à la recherche d’une nouvelle voiture et que vous décidez entre ces deux, l’EV6 est la voie à suivre. Lorsque le R2 sera déployé, ce sera une option intéressante pour ceux qui veulent un peu plus d'espace et aiment les sensibilités de conception de Rivian. L'EV6 est toujours une excellente voiture, et si vous êtes dans le camp de ne vouloir rien qui n'ait pas CarPlay, cela peut être un meilleur choix pour vous.