Rivian R2 vs Kia EV9 : bataille des SUV électriques abordables

Le tant attendu Rivian R2 a enfin été annoncé, et c'est une excellente option pour ceux qui veulent un SUV électrique qui ne se ruine pas complètement . Bien sûr, le R2 n'est pas bon marché, mais il est beaucoup moins cher que la plupart des autres véhicules électriques, surtout lorsqu'il s'agit de SUV. Mais Rivian n’est pas la seule entreprise à tenter de s’attaquer au problème du SUV électrique économique. La Kia EV9 est enfin disponible et offre elle aussi un design moderne et une gamme de fonctionnalités utiles.

Étant donné que le Rivian R2 et le Kia EV9 sont deux VUS électriques dans une gamme de prix similaire, vous vous demandez peut-être lequel correspond le mieux à vos besoins. C'est pourquoi nous avons mis en face-à-face le Rivian R2 et le Kia EV9.

Conception

Le Rivian R2 et le Kia EV9 sont de véritables SUV – et non des multisegments prétendant être des SUV, comme beaucoup d’autres véhicules électriques. Les deux véhicules offrent un design grand et carré et beaucoup d’espace intérieur, ce qui en fait d’excellentes options pour les familles ou ceux qui ont besoin d’espace de stockage supplémentaire.

Mais cela ne veut pas dire qu’ils se ressemblent. Le Rivian R2 perpétue l'esthétique du design très apprécié de Rivian, avec les phares ovales à l'avant et la longue barre lumineuse à l'arrière. La R2 est en fait assez minimaliste à part cela – elle est élégante et stylée, et ceux qui n’aiment pas trop de choses dans la conception de leurs voitures apprécieront l’approche globale.

Le design de l'EV9 est un peu plus chargé, mais c'est quand même un superbe véhicule. L'EV9 présente le design du « nez de tigre numérique » de Kia à l'avant, avec des phares qui s'inclinent sur les deux côtés en forme de « Z », et des feux arrière qui descendent vers l'arrière de la voiture. L’EV9 a sans doute un design un peu plus traditionnel que le R2, mais il a toujours l’air relativement moderne et élégant.

Les voitures sont également de taille légèrement différente. Le Rivian R2 mesure 185,6 pouces de long, 66,9 pouces de haut et 75 pouces de large, tandis que l'EV9 mesure jusqu'à 197,2 pouces de long, 77,9 pouces de haut et 77,9 pouces de large. Cet espace supplémentaire fera une différence à l’intérieur – donc si vous voulez vraiment de l’espace, l’EV9 pourrait être une meilleure option.

Intérieur et technologie

En parlant de l’intérieur, Kia et Rivian adoptent ici également une approche légèrement différente. Alors que le R1S de Rivian est un SUV à trois rangées, le R2 se contente de deux rangées seulement et il n'y a pas d'option pour une troisième rangée. C'est différent de la Kia EV9, qui dispose de trois rangées de sièges, configurées pour six ou sept sièges, selon le modèle que vous obtenez.

Bien que les sièges supplémentaires puissent placer l'EV9 au-dessus du R2 selon vos besoins, il y a d'autres considérations à prendre en compte en ce qui concerne l'intérieur. Notamment, les sièges de la première et de la deuxième rangée du Rivian R2 peuvent se rabattre, et Rivian note qu'il y a suffisamment d'espace pour installer un matelas pneumatique pour le camping. Le R2 en général a une sensation légèrement plus robuste à son intérieur – du moins sur la base des images. L'EV9 est un peu plus traditionnel en termes de design intérieur, offrant des commandes physiques pour des choses comme la climatisation, ainsi qu'un double affichage à l'avant pour l'infodivertissement et la surveillance des instruments.

Le Rivian R2 est cependant un peu plus axé sur la technologie que l’EV9. Le R2 est livré avec le système d'infodivertissement développé par Rivian, qui est en fait assez bien conçu et facile à naviguer. Malheureusement, le R2 ne prend pas en charge des éléments tels que CarPlay et Android Auto. Cependant, Rivian affirme qu'il prendra en charge la conduite mains libres et sans yeux sur l'autoroute, grâce à la multitude de caméras et de radars disséminés à l'extérieur. Le système d'infodivertissement de la Kia EV9 appartient à Kia, et il n'est pas aussi bien conçu, mais la voiture prend en charge CarPlay et Android Auto via une connexion sans fil, ce qui est bien. L'EV9 offre la conduite autonome de niveau 3 de Kia, qui permet au conducteur de lâcher le volant dans certains scénarios, mais les conducteurs devront toujours garder un œil sur ce qui se passe. Les deux voitures offrent d’autres technologies d’aide à la conduite, comme les assistants au stationnement, le centrage de voie et la surveillance des angles morts.

Performance

Il y a beaucoup de choses que nous ignorons sur les performances du Rivian R2. Nous savons qu'il sera disponible en variantes à un, deux et trois moteurs – et que le modèle le plus rapide pourra accélérer jusqu'à 60 milles par heure en moins de 3 secondes. Nous devrons attendre et voir quel genre de performances offrent les autres modèles.

L’EV9, en revanche, est actuellement disponible – nous savons donc tout ce qu’il y a à savoir sur ses performances, du moins en ce qui concerne le modèle 2024. Il est possible que le modèle 2026 soit différent, mais nous ne nous attendons pas à ce qu'il le soit. L'EV9 le plus lent n'est pas le modèle de base, c'est le groupe motopropulseur de base, mais avec une batterie plus grosse, ce qui alourdit le véhicule. Il s'appelle EV9 Light Long Range RWD, et il offre 201 chevaux et la capacité d'accélérer jusqu'à 60 mph en 8,8 secondes, ce qui n'est pas si rapide. L'EV9 le plus rapide est l'EV9 GT-Line AWD, qui peut atteindre 60 mph en 5,0 secondes en utilisant 379 ch. Tout cela pour dire que le Rivian R2 le plus rapide sera beaucoup plus rapide que l'EV9 le plus rapide – et il est tout à fait possible que même le R2 le plus lent surpasse l'EV9 le plus rapide. Il faudra attendre et voir.

Autonomie et recharge

Nous ne savons pas non plus tout sur l'autonomie du Rivian R2, mais Rivian a annoncé qu'il y aurait des modèles avec plus de 300 miles d'autonomie. Nous nous attendons à ce qu’il s’agisse de l’un des modèles les plus lents avec un seul moteur et une batterie plus grande. Rivian a également déclaré qu'il y aurait deux options de batterie. Malheureusement, nous ne savons pas encore exactement quel type de gamme proposeront les autres modèles R2. Rivian affirme que le R2 se chargera de 10 % à 80 % en 30 minutes environ, et nous nous attendons à ce qu'il ait une vitesse de charge similaire à celle du R1S , à environ 220 kilowatts.

Nous savons tout sur la gamme Kia EV9 et la vitesse de charge. L’EV9 de gamme la plus basse est l’EV9 Light RWD, et sa portée est de 230 miles. Le modèle haut de gamme est doté du même groupe motopropulseur à faible performance, mais avec la batterie longue portée – et il augmente l'autonomie à 304 miles. Les autres modèles se situent entre les deux. Heureusement, l'EV9 se charge assez rapidement : il prend en charge la charge rapide en courant continu jusqu'à une puissance impressionnante de 350 kW, permettant aux conducteurs de charger de 10 % à 80 % en seulement 24 minutes environ, ce qui n'est pas mal du tout.

Prix ​​et disponibilité

Si vous êtes actuellement à la recherche d’une nouvelle voiture, vous n’avez qu’une seule option : la Kia EV9. Le Rivian R2 a été annoncé, mais il n'est pas encore disponible. Rivian dit que l'expédition commencera au premier semestre 2026, et en attendant, même si vous ne pouvez pas précommander le R2, vous pouvez en « réserver » un en payant un dépôt remboursable de 100 $ pour garder votre place en ligne. Rivian dit que le R2 débutera à 45 000 $, mais cela pourrait changer d'ici le premier semestre 2026.

La Kia EV9 est maintenant disponible à l'achat. Cependant, son prix de départ est plus élevé que celui attendu par le R2. L'EV9 le moins cher coûte 54 900 $, soit près de 10 000 $ de plus que le prix de départ supposé du R2. Actuellement, l’EV9 n’est pas admissible au crédit d’impôt fédéral pour véhicules électriques, mais nous espérons que cela changera bientôt à mesure que Kia amènera la fabrication du véhicule en Amérique du Nord. Rivian dit que le R2 sera qualifié dès sa sortie.

Conclusions

Les Rivian R2 et EV9 sont des options intéressantes pour ceux qui recherchent un SUV électrique haut de gamme. Pour l’instant, l’EV9 est la seule option – et même lorsque le R2 sera déployé, ceux qui souhaitent une troisième rangée de sièges ou la prise en charge de CarPlay voudront probablement opter pour l’EV9. Cependant, ceux qui aiment la sensibilité du design Rivian, qui veulent un véhicule de taille SUV et qui ne craignent pas d'attendre, voudront opter pour le Rivian R2.