Salon de l’auto de Shanghai 2025, voir ces 20 voitures vaudra le prix (plan du stand ci-joint)

Le Salon de l'auto de Shanghai a lieu après-demain. Avant de faire vos bagages et de partir pour Shanghai, je dois encore prendre le temps d'écrire un guide du spectacle. Pas seulement pour vous, mais au moins je pourrai l’utiliser comme guide le moment venu.

Le Salon de l'auto de Shanghai, en tant qu'événement majeur de l'industrie automobile nationale et même mondiale, attire à chaque fois l'attention d'innombrables passionnés d'automobile, des médias et des initiés de l'industrie. Lors de cette fête gourmande, Dong Auto Club a sélectionné 23 nouveaux modèles, qui sont soit les derniers chefs-d'œuvre de la marque, soit des représentants d'avant-garde en matière de design et de technologie.

Ensuite, nous vous amènerons à vous dévoiler les points forts de ces voitures un par un, afin que vous puissiez passer directement au sujet au salon de l'auto. Après avoir vu ces 23 voitures, l'argent du billet sera définitivement remboursé.

La nouvelle énergie indépendante est le courant dominant absolu

Letao L90

Ce matin même, Ledo Automobile a lancé une nouvelle série d'échauffements pour la nouvelle voiture L90, en présentant le coffre avant électrique de la nouvelle voiture d'une capacité de 240 L et en se vantant que « tous les coffres avant ne sont pas appelés coffres avant ».

La largeur d'ouverture du « coffre avant » du Lodo L90 est de 830 mm, ce qui peut accueillir deux valises de 20 pouces plus une valise enfant, ou directement une valise de 30 pouces. Ce qui mérite des éloges, c'est sa hauteur par rapport au sol, qui n'est que de 600 mm, plus basse que le coffre d'une voiture ordinaire, ce qui facilite le ramassage des objets.

Dans le même temps, cette « cabine avant » prend également en charge un fonctionnement entièrement électrique et dispose d'une fonction d'ouverture intelligente « le-knock », qui peut être ouverte d'un simple double clic. Compte tenu de l'habitude de stationnement domestique « face vers l'extérieur », ce compartiment de secours avant est en effet plus conforme au parcours de sortie du conducteur de la voiture.

Hormis la cabine avant, il n'y a actuellement pas beaucoup d'informations connues sur le Ledo L90, et l'intérieur n'a pas encore été rendu public. Ce qui est clair, c'est la taille du véhicule. Il s'agit d'un SUV plus grand que le Weilai ES8, avec une longueur de 5 145 mm et un empattement de 3 110 mm.

En termes de puissance, Ledo a préparé pour vous le même modèle que l'ET9, le moteur arrière de 340 kW de NIO (oui, le L90 est également basé sur la plateforme NT3.0). Un modèle à quatre roues motrices est également disponible, avec un moteur avant supplémentaire de 100 kW.

JiKrypton 9X

Ce n'est pas seulement Ledao qui a publié un aperçu aujourd'hui, Jikrypton nous a également montré l'apparence du nouveau SUV ultra-luxe Jikrypton 9X

Lin Jinwen, vice-président de Jikrypton Technology Group, a déclaré que la nouvelle voiture possède 42 242 surfaces taillées en diamant qui peuvent « refléter le rythme des étoiles dans la Voie Lactée ».

À en juger par l’aperçu de Jikrypton, la forme du 9X peut en effet être appelée le « Hangzhou Bay Cullinan ». Le design de la face avant est similaire à celui du Jikrypton 009, avec une « grande roue à gâteau ». Pour la forme spécifique, vous pouvez vous référer à ce rendu réalisé auparavant par le chef ramen.

De plus, lors de la conférence Jikrypton Qianlihaohan Smart Driving qui s'est tenue le mois dernier, Jikrypton a également annoncé que le Jikrypton 9X Glory sera équipé pour la première fois de la solution de conduite intelligente Qianlihaohan H9. Il utilise un contrôleur de domaine à double puce Thor auto-développé avec une puissance de calcul de 1 400 TOPS. Il utilise l'architecture numérique centralisée ZEEA 3.0, un cerveau informatique central, un châssis numérique et 5 lidar, qui peuvent réaliser quatre détections omnidirectionnelles à 360 degrés.

À propos, c'est la première voiture de Ji Krypton équipée d'un réservoir de carburant.

Zéro en marche B01

Ne vous y trompez pas, ce n'est pas le SUV sorti il ​​y a quelques jours, c'est le B10, cette B01 est une berline. Mais on peut le considérer comme la version berline du B10. Les deux voitures se ressemblent effectivement. Les dimensions sont naturellement similaires. Le B01 a une longueur de 4 770 mm, un empattement de 2 735 m et une largeur de seulement 1 880 mm. C'est une voiture relativement compacte.

Il existe deux versions de puissance, 132 kW (177 chevaux) et 160 kW (214 chevaux), toutes deux équipées de batteries au lithium fer phosphate de China New Aviation.

Le design intérieur est similaire à celui du B10. La plus grande caractéristique est le « copilote variable » au premier rang, qui peut être équipé d'accessoires tels que des petites tables. De plus, il sera probablement équipé de la puce Qualcomm Snapdragon 8295 et de la plateforme de conduite intelligente 8650.

Le seul suspense est son prix, une estimation aveugle commence à 89 800 yuans.

Édition spéciale MEGA Home Famille

Le PDG Li Xiang décrit l'édition spéciale familiale idéale de MEGA Home comme « un espace mobile avec un grand salon » qui peut amener les membres de la famille à discuter, manger, se divertir et travailler face à face dans la voiture. Ce n'est pas seulement un « mobil home », mais aussi un « happy home » en face-à-face.

Qu'est-ce que ça veut dire? La réponse est qu'il dispose d'un siège de deuxième rangée rotatif, tout comme les sièges avant du Ji Krypton MIX.

Sur MEGA Home, ce siège a probablement les états spéciaux suivants :

• Pivote à 45° des deux côtés pour une entrée et une sortie faciles ;
• Faites pivoter 90° des deux côtés et profitez du paysage en camping ;
• Faites pivoter en arrière de 180° pour faire face à la troisième rangée.

De plus, le lidar de MEGA Home a également été amélioré et est plus petit ; le double Orin-X utilisé précédemment sera également mis à niveau vers un seul Thor-U. La forme et le design restent les mêmes que le modèle actuel.

Voiture de sport Denza

Ce n'est un secret pour personne que Denza va lancer une voiture de sport. Cette voiture a été exposée dès décembre de l'année dernière. Il s’agit en fait de la version produite en série du concept-car Fangbao Super 9. Peut-être que BYD souhaite renforcer encore le ton luxueux de la marque Denza avant de confier cette voiture de sport à Denza.

Il n'y a pas beaucoup de nouvelles de cette voiture pour le moment. Certaines sources affirment qu'il sera disponible en versions à toit rigide et cabriolet, et que la taille globale n'est pas très grande.

À la recherche de la version étendue U8

Le 17 avril, BYD Yangwang Auto a publié un Yangwang U8 noir et doré sur Weibo avec le texte : « « Big » est différent, à bientôt à Shanghai.

Au début, je pensais qu'il s'agissait simplement d'une nouvelle palette de couleurs pour le U8 avec de « grosses roues à gâteau ». Après y avoir regardé de plus près, j'ai pensé : « Non, c'est plus long. » Logiquement, il y aura quelques changements à l'intérieur, et les configurations de confort correspondantes dans la rangée arrière devraient également être indispensables.

J'ai une idée audacieuse : la version quatre places.

D’ailleurs, il y a aussi de bonnes nouvelles. Yangwang Auto a annoncé aujourd'hui que ses ventes cumulées dépassaient les 10 000 unités.

Baojun aime l'environnement

Examinons-en ensuite un avec un prix légèrement plus abordable.

La berline Baojun Xiangjing, récemment vendue au prix de départ de 132 800 yuans, sera également dévoilée lors de ce Salon de l'auto de Shanghai. En tant que première berline phare de Baojun, elle prétend intégrer la « technologie SAIC-GM-Wuling Pioneer » et sera équipée de la technologie d'aide à la conduite intelligente haut de gamme Lingmo Smart Driving 3.0, du cockpit intelligent Lingyu, etc., et sera disponible en versions purement électrique et hybride rechargeable.

Comme nous le savons tous, l'Osmo Smart Driving 3.0 de Baojun vient de Zhuoyu, qui est le système de voiture DJI d'origine. Il possède de très fortes capacités et intègre des fonctions haut de gamme pour tous les scénarios, telles que l'assistance à la navigation en ville, l'AEB et le service de voiturier. De plus, il prend également en charge l'itinérance pour explorer les places de stationnement, les cartes cloud, etc.

Compte tenu de son prix, l'intérieur de Xiangjing est nettement plus solide que prévu. Il utilise beaucoup de matériaux souples, même les compartiments de rangement sous les panneaux de porte sont recouverts et il n'y a pas de panneaux de peinture noire bon marché. L'embellissement doré est parfait.

La configuration des sièges est également assez élevée. Le siège conducteur principal est doté de 10 réglages électriques et de 3 positions mémorisables. Le siège passager prend en charge le réglage électrique à 6 voies et le bouton de réglage électrique à 4 voies. Les passagers arrière peuvent facilement régler la position du siège passager.

Le marché d’entrée de gamme ne doit pas nécessairement se concentrer sur le prix, mais peut aussi se concentrer sur la qualité.

Les forces puissantes traditionnelles commencent à exercer leur force

CLA purement électrique de Mercedes-Benz

Puisque nous parlons de « puissance traditionnelle », la première chose à introduire est naturellement Mercedes-Benz. Le nouveau CLA lancé il y a quelque temps a également fait son apparition au Salon de l'auto de Shanghai. Il s'agit du premier modèle construit par Mercedes-Benz sur la base de la nouvelle plateforme MMA. Il présente des améliorations considérables en termes de durée de vie de la batterie, de consommation d’énergie et de vitesse de réapprovisionnement en énergie.

Le design extérieur du nouveau CLA suscite quelques controverses, notamment sa face avant, mais son coefficient de traînée de 0,21Cd mérite toujours d'être reconnu. La reconstitution de l'énergie a également été améliorée, prenant en charge une charge rapide de 320 kW CC, ce qui peut augmenter la durée de vie de la batterie de 325 km en 10 minutes de charge.

En termes de puissance, la version à propulsion arrière a une puissance maximale de 175 kW (238 chevaux) et peut accélérer de 0 à 100 mph en 6,7 secondes. La version à quatre roues motrices est composée d'un moteur à traction arrière de 200 kW et d'un moteur à traction avant de 80 kW, et accélère de 0 à 100 mph en 4 secondes environ.

En termes d'intelligence, Mercedes-Benz a toujours été considéré comme le groupe le plus radical parmi les constructeurs traditionnels.

À partir de ce modèle CLA, Mercedes-Benz a divisé la technologie intelligente en trois catégories : le système d'interaction homme-machine intelligent MBUX, le système d'aide à la conduite intelligent MB.DRIVE et le service de recharge complet MB CHARGE, qui se traduit par un cockpit intelligent, une conduite intelligente et une recharge par IA.

Parmi eux, le système de conduite intelligente équipé du nouveau CLA prend en charge la NOA urbaine. Il utilise la puce de conduite intelligente Orin de NVIDIA et la solution Momenta, et est également équipé du lidar de Hesai. Être capable de suivre le niveau dominant de la conduite intelligente nationale et d'utiliser avec audace la chaîne d'approvisionnement nationale montre que Mercedes-Benz a toujours un désir de changement.

Mercedes Benz Vision V

Le dernier concept-car Vision V de Mercedes-Benz est également présent. Comme son nom l’indique, il s’agit de la version purement électrique du modèle Classe V.

La dernière bande-annonce montre le design arrière du concept-car Mercedes-Benz Vision V, comprenant un groupe de feux arrière composé de sources lumineuses matricielles LED et le logo en lettre « Vision V ». L'intérieur du becquet arrière semble également être équipé de sources lumineuses LED.

Le concept-car Mercedes-Benz Vision V est développé sur la base de la plate-forme électrique pure Mercedes-Benz Van Electric Architecture (VAN.EA), utilisant une architecture électrique de 800 V. Le modèle phare aura une autonomie de plus de 311 miles (environ 500 kilomètres), et le modèle produit en série sortira probablement en 2026.

BMW VDX

C'est intéressant. Il s'agit de la dernière voiture d'essai de BMW – BMW Vision Driving Experience, également appelée VDX. Son apparence est très proche du concept-car Vision Neue Klasse, mais il ne sera pas produit en série, mais servira de plate-forme de test pour une nouvelle génération de systèmes d'alimentation (pas seulement pour la prochaine génération de M3).

Cette voiture d'essai hautes performances est équipée de quatre moteurs électriques, dont le cœur réside dans le nouveau système « Heart of Joy » de BMW.

Il s’agit d’une unité de traitement spécialement développée par BMW afin de donner à ses voitures de performance purement électriques l’expérience de conduite typique de BMW. La puissance, le freinage, la récupération d'énergie, la direction, la charge et d'autres fonctions du véhicule sont toutes contrôlées par ce système.

BMW affirme que ce système peut répondre aux entrées des capteurs et du conducteur en quelques millisecondes, permettant aux conducteurs de contrôler facilement le couple terrifiant de 18 000 Nm en conduite quotidienne.

En plus des quatre moteurs, le VDX dispose également de cinq ventilateurs, chacun nécessitant 50 kW d'énergie pour fonctionner. Ensemble, ils peuvent fournir 1 000 kg d’appui à l’ensemble du véhicule sans produire de traînée.

AUDI E5 Sportback

En novembre dernier, Audi et SAIC ont lancé une nouvelle marque : AUDI. Aujourd'hui, ils ont lancé leur premier modèle, l'E5 Sportback, à leur porte.

L'E5 Sportback intègre l'architecture électronique et électrique Galaxy full-stack 3.0 « centralisé + contrôle régional » de SAIC. La voiture est équipée de la puce intelligente Qualcomm Snapdragon 8295 et de l'assistant intelligent AUDI Assistant, qui sera également équipé d'une conduite intelligente haut de gamme.

AUDI, qui se positionne comme une marque de luxe, utilise naturellement un système à double moteur avant et arrière d'une puissance combinée de 570 kW (764 chevaux). Il est équipé d’une batterie haute densité énergétique de 100 kWh. La plateforme numérique intelligente basée sur une plateforme haute tension 800 V permet une recharge extrêmement rapide en 10 minutes.

Les responsables ont également mentionné que l’étalonnage du châssis de la voiture a été réalisé par l’équipe allemande d’Audi et qu’elle est équipée du système de direction progressif emblématique d’Audi, du système de contrôle dynamique du châssis DCC et de la suspension pneumatique.

Au cours des trois prochaines années, la marque AUDI lancera également trois modèles purement électriques, couvrant les marchés des segments B et C. Cette E5 Sportback sera lancée au second semestre 2025.

Dans l’ensemble, il s’agit de la tentative la plus radicale et la plus fiable d’Audi dans le domaine de l’électrification. Au moins, il est beaucoup plus fiable que l'e-tron prévu il y a 12 ans.

Toyota Platine 7

Cette fois, Toyota a présenté un produit bZ à matrice complète entièrement rafraîchi et amélioré, dont le plus important est le modèle berline Platinum 7. Il n'y a pas encore beaucoup d'informations sur la voiture, mais Toyota affirme qu'elle incarne « les dernières réalisations de la R&D moderne de Toyota » et qu'elle est à peu près similaire en taille à la Camry et à l'Avalon.

À en juger par le prix du BoZhi 3X, le prix du BoZhi 7 peut également être très sincère.

Honda oui GT

Il s'agit du deuxième modèle de la marque « Ye » de Honda, un crossover à hayon nommé « Ye GT ».

Cette nouvelle voiture se concentre sur la « R&D en Chine » et le « Made in China », et ses partenaires incluent CATL, Huawei, iFlytek et Hangsheng. Les responsables ont également déclaré que la nouvelle voiture avait été conçue de manière indépendante par une équipe de R&D chinoise.

Il convient de mentionner que cette voiture est équipée d'un cockpit intelligent et d'un écran de champ de lumière arrière fournis par Huawei, ce qui mérite d'être attendu en termes d'intelligence.

Le panneau noir à l’arrière de la voiture dégage une touche poétique.

Identifiant Volkswagen Anhui. EVO

Le premier SUV de grande taille purement électrique de Volkswagen est là (bien qu'il ne s'agisse que d'un concept-car).

La pièce d'identité. Le concept-car EVO a été construit par Volkswagen Anhui. Le EVO dans le nom signifie « Evolution », symbolisant la transformation en cours de la marque Volkswagen. Stefan Mecha, PDG de la marque chinoise de voitures particulières Volkswagen, a déclaré précédemment :

Volkswagen continue de mettre en œuvre la stratégie « En Chine, pour la Chine » et se concentre sur l'électrification. Nous participons activement au développement rapide des véhicules intelligents connectés en Chine. La pièce d'identité. Le concept-car EVO est une manifestation concrète de cette action.

Identifiant SAIC Volkswagen. ÈRE

Volkswagen a finalement fait un compromis sur "l'enseignement de l'autonomie étendue". IDENTIFIANT. ERA est également un tout nouveau produit électrifié.

Bien qu'elle s'appelle ID., cette nouvelle voiture ne poursuit pas le style de conception de l'ID. série.

Ce concept-car à gamme étendue sera produit par SAIC Volkswagen. Il aura une configuration 6 places et sera équipé du système de conduite assistée intelligente Momenta. Cependant, la production de masse pourrait devoir attendre le premier trimestre 2026.

La « vieille énergie » a aussi des modèles à succès

SAIC Audi A5L

La coentreprise SAIC-Audi est née au mauvais moment. Lors de sa création, le marché automobile chinois était déjà entré dans la nouvelle ère énergétique. Cependant, avec l'amélioration continue de sa gamme de produits, la force de SAIC Audi ne cesse de croître.

Parmi eux, le rôle clé est naturellement joué par le modèle populaire A5L, qui est un modèle de nouvelle génération lancé après le changement de nom de l'A4L.

En fait, la SAIC Audi A5L était également présente au Salon de l'auto de Guangzhou en novembre de l'année dernière, mais elle n'avait pas annoncé l'intérieur à ce moment-là. Cette fois, nous pouvons enfin entrer et faire un tour.

Pour être honnête, je pense que parmi les nouvelles voitures de BBA, Audi semble la plus normale.

La SAIC Audi A5L a une longueur de carrosserie de 4 903 mm et un empattement de 2 922 mm, ce qui est dans une certaine mesure amélioré par rapport aux modèles étrangers. Il est encore plus grand que l'A4L, ce qui offre des sièges et un coffre plus spacieux. Dans le même temps, la nouvelle voiture adopte également une forme de hayon, ce qui la rend plus sportive.

L'A5L devrait être équipé du nouveau moteur EA888 Evo 5 d'une puissance maximale de 150 kW (201 chevaux). Il est à noter que cette voiture fournira également deux moteurs 48V, l'un est un démarreur et l'autre est intégré à la boîte de vitesses pour améliorer les performances de puissance.

D'ailleurs, FAW Audi, l'entreprise voisine, présentera également son A5L à ce salon de l'auto.

Lexus ES

La nouvelle génération de Lexus ES fera sa première mondiale au Salon de l'auto de Shanghai 2025. Les responsables de Lexus ont déclaré que la nouvelle ES a élevé le silence et le confort de conduite emblématiques à un « nouveau niveau ».

Cette voiture est très mystérieuse. Il n'y a actuellement aucune nouvelle. On sait seulement qu'elle est basée sur la plateforme TNGA-K comme la Camry. De plus, la forme a été modifiée pour ressembler à une berline.

Les nouveaux XC90 et S90 de Volvo

La semaine dernière, les Volvo XC90 et S90 ont tous deux reçu un lifting à mi-parcours (même si ce lifting est arrivé un peu tard).

Le plus grand changement dans l'apparence de la nouvelle voiture est qu'elle a abandonné la calandre droite en forme de cascade depuis le remplacement en 2014 et l'a remplacée par une calandre inclinée, qui ressemble à une veste de costume. Les phares et le pare-chocs avant ont également été redessinés, donnant à la nouvelle voiture un peu plus de sophistication.

Le nouveau Volvo XC90 a une longueur de carrosserie de 4 953 mm et un empattement de 2 984 mm, ce qui est cohérent avec le modèle actuel. C’est plus flexible en termes d’espace. La version essence propose deux configurations de 5 et 6 places, tandis que la version hybride rechargeable propose une configuration 7 places.

En termes d'intérieur, un écran de commande central plus grand de 11,2 pouces est installé, et les sorties de climatisation et le volant sont également de forme plus jeune. Il sera également équipé du système d’aide à la navigation Pilot Assist et du système de sécurité intelligent urbain City Safety.

En termes de puissance, la version essence est équipée d'une combinaison 2.0T+8AT, avec une puissance maximale de 184 kW (246 chevaux) et 220 kW (295 chevaux), associée à un système hybride doux 48 V ; la version hybride rechargeable est équipée d'un moteur 2.0T d'une puissance maximale de 228 kW et d'un moteur unique arrière d'une puissance de 107 kW. L’autonomie de croisière purement électrique atteint 84 km dans des conditions CLTC.

De plus, le S90 présente des changements similaires.

Certaines personnes disent que la génération actuelle de Volvo "a changé de la même manière qu'elle n'a pas changé". Au contraire, j'aime beaucoup ce genre d'itération précise des détails, qui permet de mieux réaliser la production continue de valeur de la marque, similaire à la Porsche 911 (cela peut aussi être lié au fait que les Suédois n'aiment pas aller travailler).

FAW Audi Q5L

Enfin, il y a la nouvelle Audi Q5L.

La nouvelle génération d'Audi Q5L est cohérente avec le Q5 d'outre-mer en termes de design, avec seulement des changements dans les détails. Le plus évident est que les poignées de porte sont passées des poignées de porte traditionnelles d'outre-mer aux poignées de porte en ligne qui sont plus populaires sur le marché chinois. Le logo lumineux est probablement aussi indispensable.

Bien que l'intérieur n'ait pas été annoncé, il ne devrait pas être différent de la version outre-mer. La plus grande différence est que la version nationale utilise la conduite intelligente Huawei.

Pour la puissance, vous pouvez vous référer à la version outre-mer. Toutes les versions utilisent un hybride léger 48 V. Le modèle d'entrée de gamme est équipé d'un moteur 2.0TFSI d'une puissance maximale de 150 kW (201 chevaux) et d'un couple maximal de 340 N·m. Il est à traction avant par défaut et une option à quatre roues motrices est également proposée.

Ci-joint : Plan des stands du Salon de l'auto de Shanghai 2025

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