Shenzhen est suivie de Shanghai, et la livraison par drone est de retour
Serait-il plus pratique de prendre un plat à emporter « volant » ? Pas actuellement, au moins ce sera plus frais.
Après près d'un an de fonctionnement à l'essai à Shenzhen, la livraison de drones Meituan sera bientôt lancée à Shanghai et est actuellement en phase de test interne.
Le 28 novembre, Dragon TV a montré un exemple dans un reportage. Lorsqu'un utilisateur s'est connecté à l'application Meituan, il a découvert qu'un café situé à un kilomètre de là pouvait être livré par drone. Dix minutes après avoir passé une commande de deux tasses de café, il raccroche Le drone transportant la boîte-repas a atterri dans un aéroport automatisé avec une armoire-repas, et les deux tasses de café étaient intactes.
▲ Photo de : Weibo @SMNEWS
Le rayon du service de livraison par drone est prévu à 2 kilomètres, et le temps entre la commande et la réception est contrôlé à 17 minutes. À l'avenir, il livrera principalement des produits de restauration avec des exigences de délais élevées, comme des gâteaux et des glaces. impliquera également la livraison de médicament de nuit, et la capacité de charge n'est pas supérieure à 2,5 kg. Si les conditions météorologiques le permettent, le drone peut voler à une altitude de soixante à soixante-dix mètres et à une vitesse allant jusqu'à 10 m/s.
▲ Photo de : Weibo @SMNEWS
Il convient de noter que la livraison de drones doit s'adresser au service de contrôle du trafic aérien à l'avance, et que le temps de vol et les coordonnées du vol doivent être signalés en détail.
L'entrée de la livraison de drones à Shanghai est le résultat de la coopération entre Meituan et le district de Shanghai Jinshan. La coopération commencera à partir de la zone industrielle de Jinshan et s'étendra à la zone urbaine centrale de Jinshan, établissant progressivement une « portée de 3 km en 15 minutes. " Logistique intelligente à basse altitude couvrant l'Est de la Chine. Internet.
Image de : Technologie rapide
Au début de cette année, Meituan UAV a achevé sa première tâche de livraison de commandes pour de vrais utilisateurs à Shenzhen. À l'heure actuelle, Meituan UAV a ouvert 8 itinéraires de plats à emporter UAV dans 4 quartiers d'affaires à Shenzhen ; le 8 juillet de cette année, au Mondial 2021 de l'intelligence artificielle. Conférence, Meituan a officiellement publié son plan de livraison de drones.
Alors, comment se fait la livraison par drone ? Il comprend principalement trois parties : véhicule aérien sans pilote, système de répartition des nuages et aéroport automatisé.
Pour les utilisateurs, il n'y a pas beaucoup de différence entre commander des plats à emporter en temps de paix. En août de cette année, un journaliste du Shenzhen Commercial Daily a découvert au cours de l'expérience qu'il n'y avait aucune différence dans les frais de livraison entre la livraison par drone et la livraison par cavalier.
Le cavalier doit jouer le rôle du chargeur de cargaison, se rendre chez le marchand pour récupérer la cargaison et la livrer à l'équipement de drone au point de décollage.
Image de : Qubit
Une fois les marchandises emballées, sous le contrôle du système de répartition du cloud, le drone livrera les marchandises à l'aéroport automatisé de la communauté selon l'itinéraire prévu.Les marchandises seront livrées à l'armoire d'auto-ramassage sous l'aéroport. l'utilisateur peut utiliser le code QR du téléphone portable Après avoir récupéré les marchandises, le drone revient le long de l'itinéraire d'origine.
▲ L'utilisateur récupère les repas. Photo de : Shangguan News
Jiemian News a indiqué qu'il y aura des stations de distribution relais et des stations de distribution de bâtiments à l'avenir. Le premier ajoute des bras robotiques et des robots pour livrer des marchandises du toit à différents étages ; le second fait référence à la transformation des bâtiments pour fournir des passages de type ascenseur pour les drones.
Dans une interview, Chu Zheng, directeur des drones à Meituan Dianping , a déclaré que les drones sont responsables d'une livraison plus rapide. Les coureurs sont chargés de livrer 100 mètres avant et après et d'interagir avec les machines, telles que les robots de livraison à l'intérieur des bâtiments. pour former un système complet pour répondre aux besoins de la logistique de distribution de toute la ville en fin de ville."
La livraison par drone a déjà atterri à Shenzhen et à Shanghai, sera-t-elle étendue à d'autres villes à l'avenir ? Au moins, il faudra du temps pour mettre en place un véritable réseau logistique urbain à basse altitude.
Il y a deux avantages que les consommateurs peuvent directement ressentir : l'un est que les drones peuvent emporter rapidement et ils peuvent être assurés qu'ils doivent être livrés immédiatement, l'autre est qu'ils peuvent profiter de services à emporter la nuit ou dans des conditions épidémiques.
Cependant, il existe également de nombreuses préoccupations concernant la livraison d'UAV, telles que des seuils élevés pour les capacités de gestion de l'exploitation et de la maintenance telles que la planification en arrière-plan, l'aménagement urbain complexe et l'incapacité de fonctionner sous la pluie ou la neige.
Photo de : Nouvelles de Shangguan
En juin de cette année, les drones Meituan avaient effectué des essais en vol de plus de 200 000 sorties et livré plus de 2 500 commandes réelles, ce qui peut permettre un atterrissage stable dans des conditions de vent de niveau 5.
Mao Yiyi, la personne en charge des activités UAV à Meituan, a proposé quatre exigences pour que les UAV soient sûrs, efficaces, économiques, autonomes et contrôlables. Prenant la sécurité comme exemple, Qubit a signalé que le fuselage de l'UAV de Meituan dispose de 6 systèmes d'alimentation, même si un système d'alimentation tombe en panne, il peut atterrir en toute sécurité ; le système UTM développé par Meituan garantit deux UAV ou plus Il n'y aura pas de chevauchement.
Lorsque le véhicule de livraison sans pilote de Meituan a atterri à Shunyi en avril de cette année, le scientifique en chef de Meituan, Xia Huaxia, a souligné que le but de la recherche et du développement de Meituan sur la livraison sans pilote n'est pas d'obtenir des coûts de livraison inférieurs à ceux des humains, mais de maintenir les coûts sans augmenter. .
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Ai Faner | Lien original · Voir les commentaires · Sina Weibo