Sony pourrait entrer sur le marché des véhicules électriques avec ses véhicules Vision-S
Il y a précisément 12 mois au CES, Sony dévoilait son concept de véhicule électrique (VE) Vision-S 01. C'est vrai, Sony, la société plus célèbre pour les téléviseurs, les appareils photo et les consoles que pour les voitures de pointe.
Notre enthousiasme devant le design éblouissant de la berline a été tempéré par la prise de conscience que la société japonaise ne fabriquerait probablement jamais réellement l'automobile.
Mais un an plus tard, Sony vient d'annoncer qu'il pourrait finalement entrer dans l'industrie des véhicules électriques.
S'exprimant lors du discours d'ouverture de Sony au CES le mardi 4 janvier, le président-directeur général de Sony, Kenichiro Yoshida, a annoncé le lancement au printemps d'une nouvelle société appelée Sony Mobility Inc. chargée d'explorer la possibilité d'un lancement commercial non pas d'un Sony EV mais de deux.
Le deuxième concept EV de Sony, un SUV à sept places, est monté sur scène pour prendre sa place aux côtés de Yoshida et de la berline que la société a dévoilée l'année dernière et qui est déjà en cours d'essais sur route .
Présentant le même look raffiné de la magnifique berline, le vaste intérieur de la Vision-S 02 comprend également l'écran de tableau de bord panoramique pour les commandes et les données ainsi que le divertissement.
Sony a également publié une vidéo (ci-dessous) présentant sa vision de la façon dont le Vision-S 02 pourrait apparaître s'il faisait un jour partie de la vie des gens.
Sécurité, adaptabilité, divertissement
"Vision-S a été développé sur la base de la sécurité, de l'adaptabilité et du divertissement", a déclaré Yoshida à son public à Las Vegas mardi.
Pour des raisons de sécurité, il a souligné les 40 capteurs fabriqués par Sony installés à l'intérieur et à l'extérieur du véhicule et conçus pour surveiller tout ce qui se passe.
L'adaptabilité, a déclaré Yoshida, "vient de la capacité de Sony à personnaliser la cabine pour chaque utilisateur", bien qu'il ait refusé de fournir plus de détails sur ce qu'il entendait exactement par cela.
Compte tenu des antécédents de Sony, le « divertissement » est certainement plus facile à saisir, dans ce cas impliquant le système audio de réalité à 360 degrés évoqué l'année dernière, des expériences de jeu via l'écran de tableau de bord panoramique et les écrans de dossier de siège, et un service vidéo numérique entièrement intégré.
Soulignant les technologies de premier plan de l'entreprise et son intérêt évident à les intégrer dans la conception des véhicules, Yoshida a déclaré : « Avec nos technologies d'imagerie et de détection, de cloud, de 5G et de divertissement combinées à notre maîtrise des contenus, nous pensons que Sony est bien positionné en tant qu'entreprise de divertissement créatif. pour redéfinir la mobilité.
Une partie de la recherche de Sony Mobility est susceptible de se concentrer sur la manière dont il pourrait entrer sur le marché, de la simple licence de sa technologie à d'autres constructeurs automobiles, au partenariat avec d'autres dans une certaine mesure, à la démarche courageuse de prendre en charge l'ensemble de l'entreprise par elle-même. . Pour construire le concept Vision-S 01, par exemple, Sony s'est tourné vers le constructeur automobile sous contrat Magna Steyr, avec Bosch, Valeo et d'autres qui ont également contribué au projet.
Bien que nous ne nous attendions pas à voir un Sony EV arriver chez les concessionnaires de si tôt, il s'agit certainement d'un développement passionnant dans une industrie qui devrait connaître une expansion rapide dans les années à venir. Maintenant, quand cette autre grande entreprise technologique va-t-elle enfin dévoiler son véhicule électrique ?