Stellantis passe à plein régime sur les véhicules électriques et hybrides rechargeables au CES 2022
Stellantis, le nouveau constructeur automobile issu de la récente fusion de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) et du groupe français PSA, se dirige vers le CES 2022 . Alors que le prédécesseur FCA était une présence permanente au festival technologique annuel, ce sera le premier CES de Stellantis. La société cherche donc à présenter une image avant-gardiste avec une gamme riche en voitures électriques et hybrides rechargeables, y compris certaines qui ne sont pas disponibles aux États-Unis.
La vedette de l'exposition de Stellantis au CES sera un concept-car Chrysler Airflow, nommé d'après le modèle révolutionnaire des années 1930 qui a été le pionnier du style aérodynamique . Tous les détails sont gardés secrets jusqu'à la révélation du concept, prévue pour le 5 janvier 2022. Notez que Chrysler a présenté un concept Airflow Vision du même nom au CES 2020.
Stellantis compte 14 marques sous son égide, dont Citroën, qui n'a pas vendu de voitures aux États-Unis depuis des décennies. Introduit dans Stellantis au sein du Groupe PSA, Citroën fera en quelque sorte un retour en présentant son concept Skate et Ami EV au CES. Le Skate est essentiellement une plate-forme roulante qui peut être équipée de différents corps, tandis que l'Ami est un petit véhicule électrique avec une vitesse de pointe de 28 mph que les conducteurs européens peuvent louer pour l'équivalent de 22 $ par mois avec un acompte de 3 000 $. Il est peu probable que les Américains soient en mesure d'acheter une nouvelle Citroën de sitôt, mais l'Ami a reçu un pourboire pour le service de mobilité Free2Move de Stellantis.
DS, un spin-off plus luxueux de Citroën, présentera sa voiture de course E-Tense FE21 Formula E. Comme Citroën, DS ne commencera probablement pas à vendre des voitures aux États-Unis sous la nouvelle marque Stellantis, mais le développement de futurs modèles sera probablement fusionné avec des marques américaines comme Chrysler, Dodge et Jeep. En parlant de Jeep, la marque tout-terrain disposera de ses hybrides rechargeables Wrangler 4xe et Grand Cherokee 4xe, des luxueux VUS Wagoneer et Grand Wagoneer et du concept tout électrique Magneto (présenté pour la première fois plus tôt cette année).
Fiat vend actuellement des voitures aux États-Unis, mais la nouvelle Fiat 500 Stellantis qu'elle prévoit également de présenter au CES n'est pas encore arrivée ici. Déjà en vente en Europe, la nouvelle 500 conserve le style rétro de son prédécesseur, mais n'est désormais disponible qu'avec des groupes motopropulseurs électriques. Stellantis cite une autonomie d'environ 200 miles, bien que sur le cycle de test WLTP européen plus optimiste.
En juillet, Stellantis a annoncé des plans d'électrification ambitieux, notamment une muscle car électrique Dodge et une camionnette Ram. Pour soutenir cela, il a annoncé des coentreprises de fabrication de batteries avec LG et Samsung, qui devraient être mises en ligne en 2024 et 2025, respectivement. Stellantis investit également dans Factorial, une startup qui développe des batteries à semi-conducteurs qui, selon elle, offrent de meilleures performances que les batteries lithium-ion utilisées dans les véhicules électriques actuels.